Aby ustawić poprawnie zapłon w tej WSK wystarczy poczytać instrukcję obsługi motocykla . Nie potrzeba zegara . Za PRL-u nie było zegarów. Jak dobrze pamiętam instrukcję platynki powinny być zwarte 3 mm poniżej GMP ( Górnego Martwego Punktu ) .
Tyle fachowców w komentarzach ze głowa mała każdy wszystko wie i umie najlepiej… tylko zastanawiam się dlaczego jak ja rozkręcam po kimś silnik i zaczynam remont to dostaje ciężkiej nerwicy,nocnych koszmarów oraz załamania nerwowego. Dlaczego przecież z Polsce sami fachowcy??!!
Może Ci co twierdzą że wyciąga się silnik wymieniają zgodnie ze sztuką uszczelkę pod cylindrem , bo nie widać demontażu cylindra . Może na innym filmie ?
Witam w prawdzie ważę 120 kg😁ale V-max u mnie to 135 km/h a przy 100-120 wibracje czuć jednak . Najgorzej przy dodawaniu gazu na niskich obrotach i wysokim biegu. Jest duży moment obrotowy i idzie jak przecinak ale samoistnie potrafi rozkręcać śruby 😁
Powiem ci tak, że w pierwszym momencie bym się skusił na ten motocykl bo naprawdę fajnie jeździ i przyjemnie się na nim siedzi...A jeśli chodzi o części to jest masakra...Głupi pas musiałem dobierać od kombajna bo cena za pas oryginalny po prostu poraża. Druga sprawa to padło mi sprzęgło rozrusznika, cena jest porażająca. Na szczęście dorobił mi to znajomy. Gdybym miał kupić jeszcze raz taki motor naprawdę poważnie bym się zastanowił 😁
Tak, głowica była cała remontowana, to znaczy gniazda zaworowe oraz zawory były szlifowane, cała była myta oraz planowana, później sprawdzenie ciśnienia na zaworach oraz na gorąco cały ten zabieg w okolicznej firmie wyniósł mnie 120 zł. Z tego co pamiętam z głowicy zostało ściągnięte 0,12
Część. Ty może ogarniasz jak wyciągnąć silnik w całości z ramy? Szpile wyjęte, mocowania górne odkręcone i jest tak spasowany że nie idzie pod żadnym kątem. da radę tak w ogóle czy trzeba górę ściągać?
Siema! Z tego co kojarzę to powinien wyjść z ramy bez rozbierania, ale pewnie bez walki się nie podda... Rzuć okiem na ten film może coś pomoże ;) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--PRxklejiHQ.html&ab_channel=SamdeV
@@songoku8558 właśnie oglądałem go, im to jakoś lekko poszło. U mnie w którą stronę go nie przekręce to gdzieś brakuje z każdej strony. No będę próbował może jest jakis punkt gdzie pójdzie. Dzięki za odpowiedź
Świetny motocykl. Mam Savage z 86r jako drugi motocykl, niestety góra silnika to szrot. Największa wada tego motocykla jest brak jakichkolwiek części zamiennych. Używana głowica? Nie do kupienia, a przynajmniej nie w godnym uwagi stanie. Regeneracja? Na 10000km wystarczy.
Już widać kolegą że nie wiesz o czym mówisz właśnie dużo takich osób jak tych miesza innym głowach powodzenia A jeśli chodzi o głowice to Obejrzyj film dokładnie poczytaj komentarze i będziesz wiedział dlaczego jest tak założona a nie inaczej a po trzecie to nie jest mój sprzęt
