Seria "SamNaprawiam" to same rodzynki polskiej motoryzacji. Jeśli do mojego garażu trafi coś starego i ciekawego z nietypową usterką na pewno zobaczysz to tutaj.
Aby ustawić poprawnie zapłon w tej WSK wystarczy poczytać instrukcję obsługi motocykla . Nie potrzeba zegara . Za PRL-u nie było zegarów. Jak dobrze pamiętam instrukcję platynki powinny być zwarte 3 mm poniżej GMP ( Górnego Martwego Punktu ) .
Żadna tam "bida" Świetny motocykl made in Poland i dobry ogarnięty mechanik przy nim grzebiący! Nic dodać nic ująć. Pozdro. PS. Materiał ma charakter edukacyjny za co brawa się należą!
Będzie jakiś dokładniejszy poradnik jak ustawiać zapłon? Mam z tym zawsze problem w Jawie Cz 175. Gwoli wyjaśnienia jestem póki co totalnym amatorem nie mającym nigdy wcześniej do czynienia z jaką kolwiek mechaniką! Obecnie jestem na etapie uczenia się itd.
gdy bawiłem się swoją wską miałem tyle różnych awarii że pewnego razu pomyślałem że spokojnie mugł bym napisać książke awarii i ich napraw . Awarie od A do Z panie majster . Wszystkie usterki silnika wszystkie moje przeróbki . Teraz gdy jest już pare groszy mmyśle że jeśli wuce do reanimacji swojej wski to już ogane wszystko jak trzeba
Już widać kolegą że nie wiesz o czym mówisz właśnie dużo takich osób jak tych miesza innym głowach powodzenia A jeśli chodzi o głowice to Obejrzyj film dokładnie poczytaj komentarze i będziesz wiedział dlaczego jest tak założona a nie inaczej a po trzecie to nie jest mój sprzęt
1. Ustawienie zapłonu. Jezeli wszystko jest ok to 2. Cewka zapłonowa 3. Kabel wysokiego napięcia 4. "Fajka" 5. Świeca zapłonowa. Jeśli to wszystkojest ok, to Iiskra musi być...
@@songoku8558 koło mam zdjęte, obracałem nim bez klina czyli teorertcznie w jakimś momencie iskra powinna się pojawić a nie ma jej wcale, platynki się rozchodzą, nie wiem czy w odpowiednim momencie. Czyli cewkę muszę sprawdzić, jak to zrobić?
To co mówisz w 8;00 minucie nie miało wpływu na odpalenie ,zapłon był za pózny czy za wczesny? WSK-i paliły na zapych do tyłu i jechały .Ile zdarłeś z gościa za usługę?.
OldSchoolGarage mam pytanie jak ustawic dobrze zapłon w jawie50 i jak dłuzej pojeżdżę do go dusi.. Jak załoze gume od powietrza to gaśnie prosze podpowiesz troche??.
Aby ustawić poprawnie zapłon w tej WSK wystarczy poczytać instrukcję obsługi motocykla . Nie potrzeba zegara . Za PRL-u nie było zegarów. Jak dobrze pamiętam instrukcję platynki powinny być zwarte 3 mm poniżej GMP ( Górnego Martwego Punktu ) .
Głowica jest poprzecznie zamontowana przez właściciela, poto by powietrze z wiatraka lepiej chłodziło silnik... Fabrycznego chłodzenia silnik ten nie posiada (chłodzenie powietrzem), a ze względu na zastosowane przełożenie pojazd ten nie rozwija wystarczających prędkości aby chłodzenie "fabryczne" wystarczało...
pomysl zanim cos napiszesz, na zredukowanych przelozeniach (male predkosci) taki silnik uleglby szybkiemu zatarciu, gdyz nie mialby wystarczajacego chlodzenia, koles zastosowal wentylator i odwrocil glowice w jego strone w celu jej lepszego chlodzenia
