Да, точно, такая же фигня , вроде устаешь от этих мотоциклов, а потом опять тянет от скуки с ними возиться. Хорошие экземпляры возрождаются у тебя в гараже 👍
А мне стали нравится не перекрашенные мотоциклы. Если не думать о мнении окружающих, то такие вещи роднее. Всё готовятся к выставкам, красят, хромируют приводят к заводскому состоянию, в результате у всех одно и то же. Но если уезжать одному в леса и поля, то лучше на таком, со следами прежней цивилизации.
Забавно смотреть на людей,которые от скуки любят вот эти вот реставрации,чтоб потом спорить и хвастаться-"а вот у меня такого-то года,и здесь вот такая пимпочка была вот такой формы,а здесь -такая,а у тебя другого года,и она должна быть совсем другая"))).Аппарат должен быть удобным,и должен нравиться.Все остальное-по боку.Надо для себя ставить те детали и от тех моделей,которые больше нравятся.Или вообще современные узлы импортные,если это на пользу делу.
@@motomaniak1964 Ну,если это типа музейные экспонаты,тогда да.Но если просто для души,то многие вещи можно заменить на более красивые,надежные,практичные и тд,та же оптика,провода,шины,подвески,тросы,зажигание,карбюратор и тд.Не зря же завод мотоциклы всё время модернизировал,старался что-то улучшать.Лично мне сам стиль нравится,но не содержание).Я выступаю за мото в неком стиле неоклассика,что ли.А это уже творческая работа)),а не просто собрать,как было придумано кем-то.
@@motomaniak1964 я просто вижу что их (торцевые) тулят начиная с иж-56 и до П4. Причём ставят как гаражные мастерские так и дорогие ателье. Вот и решил спросить.
Если найти и намыть такие старые цилиндры, то там явно и бесспорно он окрашен серебрянкой, и быть может изначально не была такой блестящей. Но точно не серые. И нужно учитывать ее замутнение со временем
Я узнал что у меня 1 планета 1962 года спасибо я думал 2 , у меня тож в оригенале с прямоугольной коляской я таких невстречал и крило на коляске не овальное , а пе образной форми
