Canal de motos con tutoriales sobre mantenimiento, cuidado, trucos...., a tu nivel y el mío, que no somos profesionales, pero nos apasiona todo lo relacionado con las dos ruedas. También puedes ver vídeos de rutas interesantes on y off road, concentraciones.... Bueno, espero que te guste y te suscribas. Gaaaasssss!!!!!
Hola Javi, saludos, buen video, existirá una forma de sacar el cardan porque no lo han sacado nunca y está como pegado, no he podido ni con los golpecitos en la llave.
Con un destornillador plano donde el cardan engrana con el grupo primario tienes que hacer un poco de palanca y se separará. Después le das los golpes para que salga entero
El brico esta muy bien,pero con tanto tapar la moto no se ve donde hay que poner los tornillos,no se aprecia nada. Solo esta claro el del cubrecarter,los demas no se ve donde van porwue esta todo envuelto como oara regalo 😅
Hola, como estas, soy de argentina, esta muy bueno el video y la explicacion, te consulto, mi moto tiene un pequeño corte y el mecanico no se si tomo todas las indicaciones para medir, por ej que esten alineados los balancines, y no la siento suave al motor como otras del misml año, tambien hace un cabezeo cuando esta en ralenti, puede ser el aceite anterior que haya malgastado estas esferas de admision. Tambien te consulto que densidad de aceite se le hecha, es modelo 2012. Muchas gracias y muy bien el video
Hola!! Es probable que haya que hacerle un reglaje de válvulas. Si éstas no abren y cierran en el momento justo se producen descompensaciones en la admisión del aire y el escape de de los gases. Con respecto al aceite, creo que lleva la 15w50, pero se puede variar la viscosidad dependiendo de las condiciones climáticas de la zona donde residas. Un saludo!!
Parabéns pelo vídeo. 6:55 Só uma observação: você poderia ter desparafusado o grande anel de cor prata para facilitar o trabalho, assim não teria que cortar o encaixe de latão. Desparafusa facilmente agindo nos entalhes.
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A ver, no es sólo la aplicación. Tienes que tener el aparato de diagnosis que te conecta con el ordenador de la moto (en mi caso el OBD LINK). La aplicación del móvil es ((MOTOSCAN). Lo que haces con el móvil es conectar la aplicación MOTOSCAN con el OBDLINK a través de Bluetooth y trabajas desde la app vía inalámbrica. Pero para eso has de tener las 2 cosas es decir, la aplicación y el aparato de diagnosis y, además, que ambos sean compatibles con tu modelo de moto.
@@javimb71 Sí ,sí lo sé, el conector obd2 lo tengo, es la app que me reconozca mi modelo de ktm y que me da la opción de configurar los sensores tpms para borrar y registrar de nuevo.
Hola, acabo de ver tu video y me parece muy interesante. Tengo una gs 1200 adv del 2011 y tengo que cambiarle el fuelle que esta roto. Tengo una pregunta, la tapa cubrecarte aguanta bien la fuerza del gato??? Que grasa utilizas para la rotula??
Hola! Gracias por ver el vídeo. El cubrecarter aguanta. Te recomiendo que pongas un taco de madera entre él y el gato. Y la grasa que utilizo es LUBEKRAFFT KL (grasa de litio multiusos) Un saludo!!
Buenas noches, necesito fabricar un soporte para la bateria, mi moto no lo trae, me podrias pasar las medidas??? Es una pletina creo que de 1cm, me intereasan sobre todo la parte donde engancha. Muchas gracias
Hola! No sé si te refieres a la figura 3 del despiece del enlace que te paso; partsss.com/es/bmw/recambios/modelos-r-r1200/r1200gs/2008-2009-k25/battery-with-bracket/pid355193.html
Nosotros tenemos estos kit: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JOSXypoU4FA.html Ya vienen preparados para instalarlos, solo funciona cuando le das al contacto de la moto y va con todo estanco, por si un día te falla el ese 😉
Hola desde México , compramos unos sensores de presión , se instalaron pero nos marca 0 retenemos el despertador de sensores , más no sé si podamos vincularlo sin el obd link que muestras , es posible solo con el despertador ?
Hola!! Gracias por ver el vídeo. Cuando compras unos sensores nuevos suelen llevar una pegatina con su código ID y necesitas el obdlink y el programa motoscan para introducir los códigos de forma manual. En el caso de no acabar el código ID y usr el despertador también es necesario el OBDlink y el motoscan. Un saludo!!
Hola, en el vídeo de los puertos de Ventana, Cubilla y Vegarada te pregunté si llevabas neumáticos de tacos, Yo también tengo una Yamaha Xt como esta tuya y otra moto mas de carretera, Aquí creo apreciar que llevas tacos, Comentame por favor y enhorabuena por la moto.
Gracias por el vídeo, lo he hecho como tu y no lo recomiendo, todo bien, pero al forzar la goma para poder encajar el cardán el anillo de plastico se introduce dentro del fuelle, en mi caso, y a sido imposible de que quede bien, tica repetir faena y lo are desmontando el basculante, estoy convencido tardaré menos y sobre todo trabajas mucho mejor, no obstante buen trabajo, gracias
Hola! El manillar se eleva pero no se acerca ya que no es acodado. Tienes que jugar con la posición del mismo inclinándolo hacia ti. Si buscas eso tienes que comprarlo con un ligero ángulo, pero es probable que se tense mucho el cable del acelerador cuando giras el manillar y éste no haga el juego completo. Si te pasa eso debes desarmar la piña del acelerador donde se enrolla el cable. Saludos!!
Hola! Si te refieres a si se pueden recuperar los códigos Id con este dispositivo para tu moto, la respuesta es sí. Yo lo compré en Aliexpress, pero lo hay también en Amazon. Un saludo!!
Hola Javier en primer lugar gracias por tus tutoriales. Desde hace unos días en el cuadro no se visualiza la presión de ninguno de los dos neumáticos. Entiendo que para llevar a cabo la intrevención que has mostrado necesito el OBDlink LX y el cableado de conexión, ¿cual me recomiendas que compre que sea económico? ¿cuales utilizas? un saludo!!
Hola! En Aliexpress hay un pack del OBDlink más el adaptador por unos 115 euros. Motoscan ya tiene su propio aparato, el UniCarScan UCSI 2100, también con su adaptador. La cuestión es que tienes que comprar, adicionalmente, la aplicación (App) de MOTOSCAN. La versión más completa, es decir la más cara, cuesta unos 50 euros, pero con ella podrás hacer prácticamente de todo. Un saludo.
Hola! La tija del manillar no lleva tornillos torx. Monta unos tornillos que son inversos al torx (necesitas una llave torx hembra, ya que el tornillo es macho). Una de este tipo: alyco.datoproducto.com/producto/acc/1006362/llaves-de-vaso-torx-hembra-tipo-e-de-14-alyco
La medida del tornillo es E 12. Ojo, no es un tornillo torx, sino el inverso. El tornillo torx es hembra, no macho. Por tanto necesitas una llave inversa de torx, hembra, para aflojar los tornillos de la tija. A modo de ejemplo: www.amazon.es/KS-Tools-911-4352-1pieza-tuercas/dp/B07QS3T1PZ
Ciao! Funziona inserendo manualmente il codice ID. Una volta che il modulo di controllo identifica il codice ID di ciascun sensore ruota, trasmette l'informazione alla centralina.
Secondo il manuale d'uso, vedrai la pressione dei pneumatici sullo schermo una volta che la moto raggiunge i 30 km/h (mi sembra di ricordare) e smetterà di visualizzarla dopo 5 minuti dall'arresto della moto. Te lo dico a memoria, ma credo che sia così. Se hai il manuale del proprietario, guardalo.
