Witam na moim kanale zobaczycie filmy i gokarcie i nie tylko na moim kanale też różne prezentacje i wogóle subskrypcja=motywacja Zapraszam Was do oglądania Moich filmów !
Nie warto zmieniać zapłonu przerywacz owego na zapłon elektroniczny bo orginalne prądnice są niezawodne i trwałe, zrobiłem na oryginalnej prądnicy prawie 30 tyś.. kilometrów i nie miałem żadnych problemów z przerywaczem i cewkami, trzeba tylko czasem sprawdzić szczelinę na platynkach i naoliwić filc w podstawie przerywacza.
Zgadza się. Ja mam platyniarza i pali elegancko. Podstawa to oryginalne części, bo te chińskie to nic nie warte. Kiedyś kupiłem chiński przerywacz to miał przebicie na mase nawet po rozwarciu styków. Podejrzewam, że tutaj tkwi istota całego problemu a ludzie niepotrzebnie wieszają psy na platyniarzu.
Jak możesz to daj namiary bo widzę że się znasz w temacie.Mam silnik do złożenia na oryginalnych ddr częściach kompletuje już dłuższy czas i tak jak pisze większość części ddr...
Ile remont kosztował? Jaki zakres prac? Sam robiles? Tez zakupilem . Prezent sobie na gwiazdke zrobilem ale na chodzie w oryginale z kwitami. Powoli wartosc ich wzrasta. Rynek nasycil sie chinolami.
ja tez miałem orginalną platynę kilka lat i powiem z własnego doświadczenia to jest syf kupiłem pierwsza lepsza elektro i pali na kopa bez niczego a prędzej połowę silnika wymieniłem gaźniki w nieskończoność teraz latam sobie na gównianym elektroniku i on pali i nie wiem co to naprawa simsona
Czy tylko ja kupilem simsona PRAWIE eleganckiego bo ma parę mankamentów co prawda to sr lecz nie jest krzywy nic w tym stylu lagi proste trzeba zrobić skrzynie i tam walki nie walki no i tyle
oglądając Pana film, ustaliłem tożsamość mojego simsona. Mianowicie chodzi o to, że kilka lat temu, niedaleko mnie, znalazłem ogłoszenie sprzedaży simsona, więc pojechałem obejrzeć. Cena była śmieszna 70 zł. Okazało się że jest on praktycznie kompletny, tylko bez silnika i wiadomo, bez dokumentów. Miał tylko nieoryginalne siedzenie od ogara 205, a tak poza tym kompletny. Więc go kupiłem. W simsonie nie ma tabliczki znamionowej, zatem nie jestem w stanie ustalić, który to rok produkcji, a tym bardziej model. Zastanawiały mnie charakterystyczne amortyzatory z tyłu, troche przypominające te rometowskie. Moje oględziny dowiodły, że musiała to być wersja z elektronicznym zapłonem, gdyż po prawej stronie puszki tuż przy filtrze powietrza znajduje się jeszcze oryginalny moduł zapłonowy. Zatem, srebrne błotniki, płaska przednia lampa, charakterystyczne tylne amortyzatory, moduł zapłonowy, boczki i bak w kolorze zielonym, pasują mi do modelu S51 electronic. Dodatkowo na puszcze filtra powietrza jest wybity rok 1984. Kiedyś jak uzbieram fundusze, simson ten dostanie drugie życie ;)
