Доброй ночи! Взял акпп от Мерса 300D потому, что она лучше всего подходит по передаточным числам и параметрам гидротрансформатора. Все работает и переключается. Но, в мост главную передачу надо не больше 3.9 лучше- 3.5 . С 4.1 и 4.5 будет практически сразу включать 3ю и 4ю передачу.
@@user-ck7pj4vs9d Кстати, хороший набор. Видел в эксплуатации две таких машины, только у одной 406, а у другой 511 двигатель с чайковскими головками и турбиной. Коробка именно такая была.
Двигатель работает неустойчиво,карбюратор не выставлен,проще двигатель и КПП Тоеты установить,чем гемором заниматься,машина выехать не может,двигателем займись......масло называется хорошее?что делать....собачке чл.н приделать,буду ждать следующую серию что бы поржать
Первое что увидел что бабка идёт наверно плавно,потом спрыгивает,машина ездит хорошо только задним ходом,проблема с коробкой,ну да,надо сначала машину покрасить потом двигатель снимать и ставить,если будешь после этого красить ,покраска в чёрный цвет будет чёрной молнией
У нас в Воронеже есть две интересные жд ветки На замороженую стройку ВАСТ(Воронежская Атомная Станция Теплоснабжения) увы заморожена после Чернобыля, и вторая ветка на склады на другом конце города, по первой движение увы прекратилось, а по второй - изредка маневровый с полувагонами и цистернами проезжает... Но проехать на дрезине всё ещё можно по обоим путям)) Они подъездными считаются, трафика почти нет
Вот лет десять назад был на ВАСТе, полазал по реакторному и машзалам, поыоткались, наковыряли приборов и ушли. Жалко, не снимал я тогда видео- занятно бы получилось. Еще все целенькое было.. сейчас там уже разрезали на металл все, только бетон остался((( хороший видос про васт у МШ, если не видели- стоит глянуть. Спасибо за наводку, если доеду до Воронежа в эту весну- обязательно исследую на дрезине эти ветки! Как раз сейчас строю лёгкую версию мотодрезины!
@@yarmarvideo6837 отличный видос! Как и сам Андрей. Он, получается, был там уже позже, когда демонтаж и порезка шли полным ходом.. В наш поход там еще и охрана довольно лютая была- нас спалили, и пришлось побегать очень быстро и,потом, в люке часа четыре отсиживаться, пока весь шухер не утих.
О, а что в действительности говорят про трамвай в Твери? Таки действительно возродят его, как вы мужику наплели, или это обещания как нашему Воронежу лапшу на уши вешают уж более 10 лет?
Отлично, отлично! Состояние трамвайного пути на Чайковского, с учётом забивания на него болта, на удивление хорошее. Это вы в Курске не были. Там трамвай едет максимум 20 км/ч, потому что на каждом стыке рискует получить сход. На путь смотришь -- не понимаешь, как вагоновожатые вообще отваживаются на работу выходить.
Спасибо за просмотр!! По Чайковского путь еще старались поддерживать, локальные ремонты были и за пару месяцев до отмены движения. Там удобно работать- рельсошпальная решетка ничем не завалена, отделена от проезжей части. Самый швах был на мостах и в кривых малого радиуса) В Курске бывал лет пять тому, пути местные видел. зрелище тушераздирающее)
Совершенно верно! Только было оно в низком качестве, с огромным чёрным каше. А тут удалось восстановить хард со старыми проектами, и решил я его "посчитать" нормально) В нем много уходящей натуры- уже и депо сожгли окончательно, и ветка на Дорошиху изменилась из- за стройки трассы М11
Доброго дня! Будет свежее видео о железной дороге в тульской области. Съемки- начало июня, к середине июня соберу и выложу! Будет интересная коллаборация с техноблоггером)
Олень ест ягель из проволоки и готовится рассекать майский воздух! Сейчас занимаюсь шумо-виброизоляцией салона, заново шьются чехлы, перебираю родные пружинные диваны. Всё идет по плану!
@@user-yw2mn4dd2c Взаимно! Думал, с акпп будет нелегко в работе)) нифига - самое сложное это дела мебельные: обивка, кант кедер, пружинные блоки, структура тканей.. целый мир)
Там есть так называемый хранитель перегона призрака, бывший машинист маневрого тепловоза, который когда то работал на этом перегоне. Он экскурсии там проводит, у него есть фото, видео тех времен когда прошёл последний состав.
@@umidservis у нее нет внешнего мозга. Там все внутри и без электроники. Только гидравлика. Управляется тросом, присоединенным к педали газа и вакуумом от впускного коллектора.
А в интернете пишут, что линия поддерживается хоть в каком-то приличном состоянии. В какой-то относительно свежей статье даже про рабочие светофоры на Васильевском Мху писалось. Видимо, к реальности это уже не имеет отношения)
К сожалению.. еще в прошлом году по ст. Васильевский Мох было электропитание в здании вокзала и на входном светофоре. Путь в районе ИК10 был размонтирован и частично украден уже 3 года назад. Учитывая уничтожение узкоколейных систем в окрестностях Твери, ситуация за крайние годы совсем печальная. Хорошо, что хоть стеклозавод пока работает, ветку на него поддерживают
Согласен, хоть и не сторонник 421го в карбюраторном варианте. Впрочем, с нынешним форсированным мотором, но с передаточным числом 3.5-3.9 она 130км/ч поедет уверенно.
@@yangerasimenko у карбюраторного 421 впуск не очень для 3.0 и чтобы сделать приличнее один человек вдохновил на одну идею!Он заметил в нижняя инж впуск для 421 лучше и можно на него ставить два карбюратора...
Благодарю за совет! В итоге, снял гувернер и гидроблок. В последнем было 3 заклинивших клапана- из за них и не переключалось. Промыл, отдефектовал. Теперь все работает штатно)
Добрый вечер, есть 2 момента настройка троса кикдауна,и на этой кпп стоит регулятор переключений вроде слева сзади,там стоят 2 шестерни ведущая и ведомая,их замену можно осуществить на машине, проект классный удачи вам👍👍👍🙂
Здравствуйте! Да, интересный экземпляр, только уж очень разбитый и старый. Вот по таким "ископаемым" можно узнать много интересного. Живая история ... или уже почти умершая. Всем здоровья и интересных событий!😊
Доброго дня! При желании восстановить можно, все детали кузова подходят от обычных, массовых москвичей)) а история у москвичовских купе действительно, интересная- был и красивейший Москвич " Турист" в 70х, и довольно стильный " Дуэт" в девяностых!
@@user-ec7tc4iy9v полагаю, около полутора миллионов до выставочного состояния, или тысяч 300 до ходового) вдруг кто увидит, и найдутся желающие заняться этим авто
@@yangerasimenko напишите Стасу, блогеру с канала Москвич на Москвичах. Он приедет, купит и восстановит эту машину. А Вам будет честь и хвала среди любителей Москвичей
@@AHotkovo Стаса я знаю давно, вместе в Сокольниках, в клубе при Богородских банях начинали с Москвичами работать) у меня тогда 407Т был, таксишка) Я ему напишу, конечно.
Привет! Мне б Волгу сделать нормально)) еще один автомобиль, требующий восстановления я не потяну. Был очень удивлен такой находке- до этого только читал про эту модель МЗМА) Это задворки гаражного сервиса, судя по тому, как он врос в землю стоит он там больше десятка лет точно.
Здравствуйте! Какой технический сюжет получился, всё в инженерно-слесарных терминах, детали, инструменты. С интересом посмотрела видео, я очень далека от подобного, но было увлекательно. Благодарю! Ян, вы молодец, у вас очень интересное увлечение и вы серьёзно к нему относитесь. Здоровья вам и удачных экспериментов! Буду ждать новые интересные истории. Всем добра!
Рад видеть Вас, постоянного и благодарного зрителя) Таких сюжетов будет в холодное время года чуть больше, постараюсь их делать интересными и залипательными для широкого круга людей, без излишнего технического занудства, с огоньком))
Здравствуйте! Какая замечательная прогулка получилась, спасибо Ян! Немного грусти в солнечный осенний день. Мне всегда печально наблюдать за чем-то разваливающимся, всегда мысли уводят во времена, когда всё работало и имело свой смысл. А заброшенное место живёт по своим законам и правилам, и мы наблюдаем за происходящим. Но природа чудесная, уже кое-где осень вступила в свои права, и маленькие клочки зелени выглядят чем-то удивительным. Видео очень лёгкое и атмосферное получилось. Осталось приятное впечатление, благодарю! Всем здоровья! Сейчас уже холодно, одевайтесь теплее, берегите себя! Буду ждать новых видео!
Рад, что получилось передать эту осеннюю легкость и сиюминутность! Ваше описание это полностью подтвержает) это был крайний выезд в этом сезоне, мотоцикл отправляется спать до весны, а велик и самокат еще привезут новых видео) спасибо!
