Первый запуск двигателя ГАЗ 21 с АКПП 772.405 в сборе. Автомат занял свое место, пробую режимы селектора. Видео больше для себя, но вдруг кому будет интересно)
Надо хотябы тепловые экраны от фильтра и от стартера сделать. И клейкой фольгой замотать все. Раньше в оби такая была. Tesa помойму называлась. И трубу тряпкой обмотать для глушителей.
Ответ на часто задаваемый вопрос: Да, сделать такое на 21-24-31 Волгу, УАЗ-козлик можно. АКП+21А, 451й, 406й, 511й моторы. Стоимость под ключ- 2200 USD. Вы привозите автомобиль с мотором, автомат я ищу и ремонтирую оригинальными ребилд- китами сам.изготавляю переходники и согласующие устройства, Устанавливаю и настраиваю Стоимость обусловлена большим количеством слесарных работ, изготовления кронштейнов, ручного труда, настроек, Времени и тд.- вы же хотите, чтобы полностью готовое и хорошо ехало, правильно? Вот отсюда и стоимость. Вариант 2- Вы приобретаете заведомо рабочий автомат из списка, проверяете его работоспособность, делаете ТО, и привозите автомобиль вместе с уже готовой АКП. Я изготавливаю переходники, приводы, кронштейны, подрезаю и балансирую кардан, устанавливаю получившуюся силовую установку в автомобиль- стоимость такого комплекса работ- 700 USD.
Да, к 406 мотору тоже возможно пристыковать автомат. Так делал уже, но брали не мерседесовскую АКП, а от тойоты Марк 2. автомобиль этот ездил вполне неплохо, к сожалению не сохранился в этой конфигурации - в дальнейшем был установлен ЗМЗ 511 с АКП AISIN от Ягуара))
@@user-fv1im3dm8d да, повторить возможно. Какая у Вас Волга- 21 с 406 или из 31го семейства? Для связи предпочтительнее мейл- yansen82@mail.ru . проверяю ежедневно.
@@umidservis у нее нет внешнего мозга. Там все внутри и без электроники. Только гидравлика. Управляется тросом, присоединенным к педали газа и вакуумом от впускного коллектора.
Приветствую. На 406 мотор можно установить как минимум 2- 3 модели акпп без электронного управления: тойота краун , мерседес 124, самая недорогая - это от 740й вольво. Занимает все в комплексе от 1 до 2х месяцев, стоит от 150 тыс и выше. Рекомендую все же ставить одним куском двс+акпп. На оформление этого можно (и нужно) забить, а ехать будет гарантированно лучше.
Это конкретное- трудится на автомобиле. Но можно собрать еще одно- покупаете в калининграде контрактные акпп от мерседеса Т1 почтовика, плиту и маховик. В пределах 20-40 тыс. И мотор 451/21/24 А я все это собираю и настраиваю.
С вашей акпп - 700 долларов за установку и подключение к 21, 24, 451, 406 мотору. В стоимость входят изготовление согласующих деталей, гидролиний, работа с электрикой. Акпп только гидромеханика. Без эбу.
Доброй ночи! Взял акпп от Мерса 300D потому, что она лучше всего подходит по передаточным числам и параметрам гидротрансформатора. Все работает и переключается. Но, в мост главную передачу надо не больше 3.9 лучше- 3.5 . С 4.1 и 4.5 будет практически сразу включать 3ю и 4ю передачу.
@@user-ck7pj4vs9d Кстати, хороший набор. Видел в эксплуатации две таких машины, только у одной 406, а у другой 511 двигатель с чайковскими головками и турбиной. Коробка именно такая была.
