Почему все ковыряют только нижнюю петлю, когда проблемы с верхней? Ну физика же, всегда и везде страдает именно верхняя петля, ибо именно на ней основная нагрузка. У меня тоже штифт болтается в гнезде верхней петли, я ищу что с этим сделать, но все ковыряют только низ
Чувак, если у тебя черное масло в гуре то замена масла тебе не поможет и промьівка тоже. Снимай рейку и насос и вьікидьівай в мусорку. Шланги снять, промьіть, продуть и можно оставить. Можешь искать насос и рейку под замену.
Гудел Гур когда ниже +20градусов что только не делал менял бачок , жидкость. Была мысль -покупать Гур. Но на днях лазил под капотом и просто подзатянул хамут на насосе, буквально 1оборот . Утром сейчас у нас +5, завел,жду этот звук но его не было . Я просто охренел.
Такая же фигня на А4 Б7 кузов, не много бывает подтупливает, типо назад не сразу едет, но это очень редко, а так едет как обычно, но буквы все горят, но бывает и нормально показывает секунд 10)
зачем эти геморные глючные помойки? они старые и престиж с понтами ноль Комфорт?Но комфорт это просто передвижение а не постоянный головняк с электрикой Фанаты с хрипотой доказывают как она едет как рулится как тихо в салоне и вваливают кучи бабла в этот хлам
А зачем здесь твой комментарий вообще нужен, у кого то нет больших денег, чтобы купить новый авто, а ролик снимался для устранения причины, а ты влез с каким то непонятным комментом
Привет) Предстоит заменить за раз : ролики ремня генератора ( разборка морды); все подушки двигателя и все сайлентблоки подрамника. Возможно подскажет кто последовательность и нюансы возможные как удобнее) спасибо заранее!
