Der Preis ist enorm gestiegen, jetzt kostet das Ventil ab €75. So am Rande, wenn man etwas an dem Messschieber abliest, gibt man es in mm an, nicht in cm. Das ist Standard im Metallbau, sogar bei bei Angaben von Metern z. B. 2500mm.
Bis heute eins meiner Traumautos... so viele gab es von dem B8 auch leider nicht, ich glaube es waren insgesammt 226 Stück + 5 oder 6 weitere B8 4.0 mit 4.0L V8 M62 für (ursprünglich) Japan... den F30 B3 und den E36 B3 finde ich aber auch nicht schlecht, fahre selbst aber "nur" einen 1996 BMW E36 328i Coupé in Bostongrün Metallic
Sehr schön! An meinem war zwar kein Rost, aber dafür die Schürze vorne zerschossen. Wenn dir der Fahrersitz zu verschlissen ist, kauf einfach einen Beifahrersitz und werf den Bezug um ;) Ein Kompressor macht richtig Spaß im Compact. Meiner ist mitlerweile ein 330ti Kompressor.
Das aus meiner Sicht beste Erklärvideo zum SMG, das RU-vid zu bieten hat.👍👍 Eine Frage zum Schaltaktuator beim 6-Gang SMG: Der verliert bei mir leider Öl. Ich möchte daher die Kolbenringdichtung tauschen. Kann man diesen auch ohne Getriebeausbau herausschrauben?
Hi das smg von meinem 330i e46 macht im warmen zustand Probleme beim anfahren „ruckelt“ er, wie als würde man die kupplung ganzezeit rein und raus treten an was könne das liegen? Lg
ICH HABE AUCH EINEN 325 TI SEIT 2 JAHREN! KANN IHN AUS GESUNDHEITS GRÜNDEN NICHT FAHREN 😢 92 TAUSEND KM ! GLEICHES AUTO WIE IM FILM 😊 NUR ORIGINAL ❤ WER ERNSTES INTERESSE HAT !
Ich fahre meinen auf 19 Zoll 225/35 und muss sagen das das echt klar geht. Meine Winter Felgen sind 17 Zoll 205/40 und ich weiß auf jeden Fall was er meint aber so schlimm ist das echt nicht
habe mir vor paar Tagen einen sehr gepflegten 320ci im Original zustand, nichts verbastelt! für 6000 gekauft, unter 200.000 km 2 vorbesitzer sehr gute ausstattung, bin mega zufrieden damit. Habe aber auch über 1 Jahr lang gesucht bis ich einen gescheiten bekommen habe.
Fahre den E61 530d xDrive LCI und kann bei einigen Sachen wie Spritverbrauch (ca. 8L) zustimmen, aber einige Preise sind übertrieben. Z.B. Fahrwerksdämpfer von SACHS, was Originalausrüsterqualität ist kosten alle vier, also hinten + vorn ca. 300€ und nicht 1000€ wie im Video gesagt. Also ja, es kann teuer werden, vor allem wenn man nicht selber schrauben kann, aber wenn man selber die Möglichkeit hat oder mit einem Kumpel zusammen dann ist der E61 und auch der E39 gut zu unterhalten. Und man hat für das Geld einfach richtig viel Auto und ist sicher unterwegs. Einen Unfall mit einem Fiat 500 gegen einen BMW E61 möchte ich nicht miterleben als Fiat Fahrer^^
Danke für das Video, der Junior hat dsch gerade einen E 46 mit SMG gekauft. Ich will vorbereitet sein. Allerdings muss ich Dir in einem Punkt widersprechen. Man kann ein normales Getriebe perfekt und ruckfrei schalten. Ich habe das mit 14! auf dem Segelflugplartz beim Ausziehen der Schleppseile gelernt. Die Trommel der Winde haben eine Schwungmasse von ca. 800kg. Wenn man da nicht sauber fährt gibt es Seilsalat im Trommelkasten. Ich fahre immer mit Zwischenkuppeln und Zwischengas. Später beim Buund haben wir dann Schalten Ohne Kupplung gelernt. Ich lade Dich auf den eifahrersitz ein, verbinde Dir die Augen und Du wirst nicht merken ob ich mit oder ohne Kupplung schalte. Lg, Axel
Super erklärt. Wenn ich das richtig verstanden habe hat das System ja eine Reibkupplung. Von den Ferraris weiss ich, dass sich der Wert des Autos nach der Restdicke der Kupplung richtet. Jetzt meine Frage: Der Junior hat sich einen BMW mit SMG gekauft. Ich habe einen Tester Topdon Phoenix Lite 2. Kann ich und wenn ja wie die Restdicke, bzw wie weit der Aktuator schon nachgestellt hat, auslesen. Lg, Axel
@@PeetsfleetBMWYoungtimer danke für die schnelle Antwort. Echt super, ich handhabe das auch so. Also ich habe den Topdon Phoenix Lite 2. Der hat eigentlich über 30 Service Funktionen. Na gut, jetzt hat der Junior das Teil und die Wartung bleibt dann beim Papa hängen. Ich denke, als erstes mal den Füllstand Hydrauliköl prüfen, oder. Bin sicher, dass ich bald auch zu der Technologie hier zu erzählen habe und habe eine neue Playlist, SMG aufgemacht. Deine Videos kommen da auch rein. Lg, Axel
Möchte mir für meinen e46 auch xenon holen jetzt ist meine frage ist das erzwingend erforderlich lichschaltzentral auch auszuwechseln. Oder gibt es scheinwerfer wo man das nicht machen muss? Oder führt da kein weg daran vorbei. Hab nur die ringe bisher verbaut aber möchte gerne xenon drin haben mit dem Bullauge und den angels kein wisch oder sonstige funktionen. Meine reihe hat noch keinen sensor für regen usw.
xenon budget Umbau: Xenonlook Scheinwerfer mit Linsen und H7 Fassung und dann OSRAM LED reinbauen. Hat dann sogar angel eyes. Nicht Zulassungsfähig aber rafft keine Sau. Fürn TÜV dann halogen wieder zurückbauen aber das geht in 2min.
Angebotskärtchen an Fahrzeugen anbringen ist in Deutschland verboten (genauso wie vom Besitzer zu verkaufen Schild im öffentlichenRaum)und kann beim Ordnungsamt angezeigt werden Email genügt. Mich wundert immer wieder das es dennoch so Exportfuzzis nicht schnallen das dies eine Ordnungswidrigkeit ist und wenn es einer darauf anlegt eine Sachbeschädigung anzeigt deshalb.
Hey großer schönes Auto hast du da hab auch ein 330i Limousine wohne in der nähe von dir Berlin Mitte ich Suche ein guten Mechaniker kennst du vielleicht ein Privat muss einige Sachen machen z.b. Kupplung und Zweimassenschwungrad würde mich freuen über eine Rückmeldung 👍😉
Heute das Rückschlagventil ausgetauscht.Vorsichtig mit einem Schraubenzieher heraushebeln,neues mit Gummihammer und dosierten Schlägen einsetzen,die originale Feder kann verwendet werden.
Moin in die Runde, ich habe da einen Baujahrgleichen bei mir rumstehen und kann nur sagen, dass es einfach die Beste Investition war 😅 Meiner hat auch das von ihm Angesprochene HiFi-Soundpaket ( 3 Töner jeweils in den Türen, Hinten 2 Töner und BTW auch nochmal ein Verstärker mit 280W) Aber lange Rede kurzer Sinn möchte ich hier auch ein Paar Erfahrungswerte mitteilen: -Schiebedach muss man sich bewusst sein, dass es einfacher Schwerer ist und natürlich auch teuer im Gesamtunterhalt werden kann (Förderlich für Rost in der A-säule. Ich kenne da nen ehemaligen E46-Besitzer, dem das Passierte) -Zudem würde ich Federn checken. das soll ja so ne Klassische Krankheit sein beim E46 -dann leider Klassische Compact-Krankheit: Heckwischer defekt durch undichten Simmerring im Heckwischermotor und dazu auch noch die sehr geniale Positionierung des Einfüllstutzens des hinteren Wischwasserbehälters IM REGENABLAUF (meiner Meinung nach ein drastischer Designfehler. Hatte auch schon deswegen nen Eisklotz anstelle von Wischwasser hinten im Tank) -Ach ja, Falls der Heckwischer Funktioniert, würde ich gucken, ob man nicht ggf. die eine oder andere Komponente der Antennenverkabelung (inkl. Steuergerät unter Heckklappenverkleidung) mal checken oder gar tauschen sollte, da der Empfang bereits durch den Wischerarm gestört wird, da die Antenne selber in der Heckscheibe mit drin ist - Im 325ti ist als einziger M54B25 ein zusätzlicher Soundgenerator drinne (Ja, auch nicht im Z3 oder Z4). Vorsicht, dass man den nicht irgendwann vermissen muss. -Habt mind. die Linke Niere auf Vorrat, da der Entriegelungsmechanismus für die Motorhaube die Halterung der linken Niere zusätzlich belastet und ggf. beschädigt Fazit: Ich habe direkt nach dem ich meinen Führerschein gemacht habe mich in meinen 325ti gesetzt und bin einfach Froh, dass ich so einen habe anstelle eines X-Beliebigen klassischen Anfängerautos (Trotz höherer Kosten als bei einem Polo 😉) und kann nur Empfehlen, wenn man einen Compact haben möchte, sich auch alsbald einen zu holen. Günstiger werden die auch nicht mehr und ich habe meinen 2021 für 4200€ mit 129 ~~~ Km gekauft und siehe da, 6000€ für 180.000km also wer einen in der Wants-List auf Mobile, Kleinanzeigen und wie sie nicht alle heißen hat, sollte vielleicht reagieren (meinen werde ich auch nicht mehr verkaufen. Zu viel Geld reingesteckt um ihn nicht selber 30 Jahre werden zu sehen 😂)
ich habe ebenfalls einen 325ti seit 2008.Imolarot,M-Paket,Xenon.Das Auto hat noch nie Stress gemacht und ich werde ihn niemals verkaufen.Ich habe ihn gerade wegen der Optik ,weil er der agilste E46 ist und keine Apachen damit rumfahren.Seit 2010 nur noch Hobbyauto und keinen Regen mehr gesehen.In 8 Jahren gibts das H-Kennzeichen
Hallo, fahre einen z4 e85 3,0. Bisher habe ich jährlich nach 20000 km das Öl gewechselt. Das Standart Öl von BMW longlive. Habe vor einem Jahr die ventildeckel Dichtungen gewechselt. Alles Sauber und keine Ablagerungen. Dieses Jahr kommt die dichtung für den Öl einfüllen stutzen dran. Der km stand liegt mittlerweile bei 168000 km. Mache mir mehr Sorgen um das Automatik Getriebe Öl. Wäre es Richtig auch wenn aß Getriebe einwandfrei schaltet eine Spülung vorzunehmen?
Ich habe eine Frage ich habe bei meinem m54b22 das rückschlagventil vor 10t km präventiv gewechselt aber habe jetzt seit 3 Wochen das Problem dass er ohne Öldruck startet klingt für 3 Sekunden sehr Schmerzhaft. Ist das Ventil schon nach 10t km defekt? Wenn ich Öl vorm Start nachschaue ist viel zu viel Öl am ölpeilstab
