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Nós somos Débora e Rafael, um casal apaixonado por viagens e aventuras. Juntos, estamos explorando o mundo em nossa casa sobre rodas que levamos 11 meses para construir, compartilhando o dia a dia de nossas descobertas e as paisagens incríveis por onde passamos. Venha se juntar a nós nesta jornada e experimente a liberdade e a emoção de viajar sem destino. Inscreva-se agora e acompanhe nossos vídeos semanais de aventuras reais!
Ola boa tarde, me ajudem meu esposo esta na Argentina com uma Kombi e quebrou, precisa voltar de guincho tbem e não estamos conseguindo. Estao em Perito Moreno
@@luisgustavoferreirapinto5357 A gente pensava isso tbm, mas algumas coisas são extremamente caras por lá e peças automotivas além de caras estavam em falta, mesmo a fábrica sendo na Argentina, tudo isso por causa da crise no país, mas isso foi há mais de 1 ano, não sei te dizer se melhorou alguma coisa com o governo atual... O mecânico nos deu orçamento mínimo de 5 mil dólares, aí resolvemos trazer p Brasil e fazer com calma por aqui e ter garantia.
@@renatomuzel5803 opa, mostrei no vídeo anterior, conversei com o bombista que havia feito a revisão da bomba há 1 ano atrás qndo fizemos o motor, e ele me disse que não era pra dar problema em tão pouco tempo, aí me deu garantia, levei lá e era apenas o anel de vedação da tampa mesmo, ele trocou, testou e ficou 10 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Rafa, eu tive uma 313 ano 2005 que fui comprar em Charqueadas. Vendi a um ano atrás por conta do medo do motor master e ficar com o carro parado por muito tempo por causa do custo. Hoje tenho um Hyundai H100 que comprei em Joinville de um senhor que pouco usou o carro. Esse ano de 2024 já rodei 20.000 kms com ela, fiz a tão temida BR 230 transamérica do Amazonas ao Pará. Me sinto muito seguro com a mecânica que é a msm da HR que hoje está no mercado. Concordo com sua opinião de não comprar 313 e quanto às novas, tem o risco de furto TB por conta da mecânica muito cara estão furtando só para tirar o motor. Tem vários relatos na internet sobre isso. Melhor comprar um Doblo 1.8 e ser feliz.
Poiseh, é aquela história né, é uma das melhores vans, mas tem que estar ciente que se der ruim, pode preparar o bolso. Nós estamos num misto de sentimentos, por uma lado queremos vender pq sabemos e provamos da manutenção cara, mas pelo outro tem o apego e tbm sabemos que o motor ficou certinho, fizemos com peças originais e tal, pra ficar o melhor possível. Vamos ver o que acontece. Abração e parabéns pela H100, é uma Van top mesmo, na Argentina e Uruguai vimos as novas, são bem bonitas, parecidas com a Jump/Scudo/Expert, bem daora.
Buenas Ygnassio! Td blz?! Há quem goste assim, mais direto, e há quem goste mais natural e sem cortes, o problema é que eu (Rafa) ando com dificuldade de concentração e faço muitas pausas ao gravar, aí pra não ficar tão chato, tedioso, eu faço os cortes. Te entendo o que quer dizer com a impressão negativa, mas corto apenas pra não ficar chato mesmo, hoje em dia ninguém mais tem paciência, se não ir direto ao ponto as pessoas pulam pra outro vídeo. Mas obrigado pela dica, por assistir nosso conteúdo. Abração ✌🏻🙂
A sprinter é um carro muito melindroso...na minha opiniao o certo para fazer um motorhome seria um micro onibus com motor MWM X10 ...nada de eletronica e se cuidar roda mais de 1 milhao de km tranquilo...
@@gersondallapicola7198 oopa vamos sim!!! Temos vontade de conhecer o Paraguai, o pessoal só lembra do Paraguai pelas compras, pouco mostram o país né, nós temos curiosidade sobre isso. Abração Gerson ✌🏻😃
Ooopa! 😃 Valew amigo, que bom que gostou! A gente curtiu mto o resultado, e jamais imaginava que teríamos capacidade de montar algo assim! Abração irmão ✌🏻😃
Ooopa! Brigadão pela dica Edson! Agora, a pergunta que não quer calar, vc que manja, que trabalha com isso, o que acontece com motor mais antigo, de bomba mecânica, quando é abastecido com S10? Pq essa parada de 2012 é pq os carros desse ano em diante já possuem um sistema que não aceita S500, entope alguns componentes, agora pq os antigos não aceitam o s10?
@@CabenosdoisBr a questão é que os governantes assinam tratado para não poluir o planeta começou com euro 3 euro 4 eu 5 e agora já está em euro 6 isso quer dizer menos enxofre,e para eles conseguir isso eles diminui justo o que lubrifica as peças dos componentes ,mas para compensar adicionam detergente na teoria e pra funcionar, mas na prática,quebra tudo por dentro da injetora e os bicos e como vc diminuir o óleo dois tempos de uma motoserra nós primeiros momentos fica boa e em seguida funde tudo.se vc usar S10 em sua vam vc nunca vai parar de gastar com bico e bomba e motor pois essas peças não tem a Tempra certa para esses óleo
Pode ser pelo anti-chamas a origem do óleo. Verifica se tem algum entupimento no filtro de ar, pois pode estar causando esse óleo em excesso. Verifica se está utilizando o filtro de marca boa e modelo correto. Valeu! Um abraço!
Faz sentido mesmo! Pois se o filtro tiver muita resistência, acaba que puxa o ar do antichama... O filtro foi trocado há 1 ano, abri semana passada e estava zerado, mal tinha pó, e achei estranho estar tão limpo... mas andei pouco tbm, 4 mil km apenas. Mas o que eu nunca reparei em nenhum outro filtro, é que esse possuía na parte de baixo uma espuma de uma espessura de uns 5mm... O encaixe do filtro é perfeito, comprei na autorizada, é pra ser o correto, mas sei lá né, vai que é de um modelo mais novo... qndo der vou gravar e postar no shorts, aí compartilho o link aqui no seu comentário. Abraço e obrigado pela dica! Tmj 👊🏻
Hahaha deu vontade! 😅😅😅 Bom que todas as lâmpadas acendem ao girar a chave, aí da p saber que a lâmpada tá acendendo, pq aí da p saber que o eletricista fez o serviço mesmo! 😁😁😁 Tem uns por aí que arrancam mesmo a lâmpada 🤡🤡
Agora está tudo limpinho, sem óleo, mas antes qndo estava com óleo no intercooler não fumaceava, acho que passava pouco para a admissão, por isso não fumaceava...
Rafa, acompanho vocês a um tempo, mas esqueci de me inscrever 😅 o que acabei de fazer kkkk Sobre o combustível, tenho uma Sprinter 313 cdi 2007 a 13 anos e passei a usar S10 já fazem uns 8 anos pelo menos e nunca tive problema em usá-lo. Abraço aos dois...
Hahaha valeeew Fernando, obrigado pelo relato sobre o diesel... eu até estava afim de mudar para o s500 mas ano que vem, ao que tudo indica, não será mais comercializado. Abração, tmj amigo ✌🏻😃
Olha, normal normal não é esse óleo nas mangueiras, mas da turbina eu acho que não é. Será que não está vindo do respiro do motor? Porém o motor é novo e não poderia acontecer isso. Esse fato acontece quando o motor está com alta quilometragem e os anéis de pistão muito gasto, fazendo com que escape compressão para o cárter e forçando o óleo a sair pelo respiro, mas esse motor é novo. Realmente é um mistério kkk.
Um baita mistério hahaha Vou ficar monitorando... uma hora descubro, mas como disse, o antichama tbm é novo, mas está passando um pouquinho de óleo... já vi um monte de fórum de sprinter e mta gente isola essa mangueira do respiro na turbina, e coloca a mangueira p sair p fora, no chão mesmo, o que não acho legal, talvez daria de inventar um recipiente para não pingar no chão. Uma dúvida: se estiver vazando compressão pelos anéis, daria de ver ali no próprio antichama? Teria que ter uma pressão a mais ali, o que vc acha?
Amigo sobre essa pequeno óleo na mangueira isso e normal eu trabalho com esses veiculos e todos sai um pouquinho de óleo mesmo que vem do respiro do motor
@@CabenosdoisBr Talvez seja uma característica desses motores jogar um pouco de óleo pelo respiro. Eu trabalhei com um ônibus Volvo ano 1987 que vinha de fábrica com esse respiro direcionado para baixo e para fora do motor, não existia leis de emissões na época kkk, enfim, foi feito o motor desse ônibus e mesmo assim de vez em quando ele pingava umas gatinhas de óleo pelo respiro. Faz um teste desencaixa o antichamas e deixe para fora ou dentro de um recipiente e ande assim uns dias pra ver se é por ali que sai o óleo.
Opa, boa tarde! Não sei exatamente quais equipamentos vc tem interesse, mas vou mencionar os mais importantes: 💢 Geladeira Resfriar 75lts 💢 Controlador de Carga mppt Epever 40a 💢 Painel Solar Canadian Mono-Cristalino 450w 💢 Inversor 220v/12v Flach 1500w e 3000w pico 💢 Fonte Usina 100a 💢 Caixa de fusíveis 💢 Painel de botões com USB e voltímetro Se quiseres o nome de mais alguma coisa é só chamar novamente! Abração ✌🏻😃
Sou Carioca e morei por 6 meses em Criciúma, voltava ao Rio de Janeiro de 15 em 15 dias, então pegava um ônibus de Criciúma a Porto Alegre e de lá embarcava de avião ao R J. Lembro que o ônibus passava por Sombrio e a sensação que tive que ao passar por lá, o clima fica Sombrio! Achei isso impressionante!
Hahahaha A história da cidade conta que o nome foi dado realmente pelas diversas árvores e pelas sombras mesmo hahaha, o significado não era sombrio de sinistro, pavoroso e tal, era literalmente pelas sombras. Mas interessante a sua experiência 😁🙂
Infelizmente sprinter é assim uma caixinha de surpresas, más se você pensar que está abrindo o motor de uma van 2005 um carro que está trabalhando a praticamente 20 anos é bom, eu trabalho com sprinter desde 98 as primeiras sprinter 310,312 seria a melhor opção pra motor home, más as 313 são ótimas tbm porém a manutenção é assim tem suas peculiaridades. Imagina às 415 que pra fazer o motor está em torno de 65mil
A princípio ficou bom, tamo rodando legal com ela... mas nos últimos vídeos abordamos sobre isso, coisas que ainda precisam de manutenção e coisas que deram problema depois de fazer o motor, tais como bomba de alta, alguns sensores e tal. Abração ✌🏻😊
Opa, nenhum ruído, o controlador de carga não faz barulho, quem faz algum ruído é a fonte usina e o Inversor, mas bem pouquinho, e a gente usa mto pouco, então a noite nunca estão ligados... Zero ruídos hehe... se fizerem algo parecido, lembrem de deixar saídas de ar para ventilação e se puderem colocar coolers, aí fica top. Abração, esperamos ter ajudado! 😊✌🏻
Você não é teimoso. É que hoje em dia todas as peças e ferramentas são fabricadas na China comunista por mão de obra escravizada dos pobres cidadãos chineses . É por isso que só recebemos muitos produtos com defeitos,não por culpa dos cidadãos chineses más por culpa dos elementos que estão ocupando cargos públicos que são corruptos iguais a muitos políticos ladrões mafiosos brasileiros.
No próximo vídeo vou falar sobre ela... mas vc falou tudo... eu sinceramente não sei o que passou na minha cabeça ficar com essa luz acesa e viajar 12 mil km assim... Talvez se ela estivesse apagada pudesse me avisar sobre algo antes de dar pau no motor... mas enfim, não adianta chorar o leite derramado.
Meu sonho era ter um carro a diesel, até que realizei, comprando uma Toyota/SW4 com 20 anos de uso. Depois de gastar uns bons $$$ com mão de obra, pintura, pneus, bateria e outras quinquilharias, o carro ficou muito bonito. Aí começaram os problemas com o motor e a direção hidráulica. Consegui trocar a caixa de direção por outra usada e o problema foi resolvido. Quanto ao motor, tive que enviar o bloco para uma retifica em São Paulo ( moro em Salvador), a base de troca. "Novo" bloco instalado, pensei, agora só maravilha! Ledo engano, começaram os problemas com as velas do pré aquecimento, há 8 anos custava, cada uma, na concessionária R$ 300,00 (são 4). Comprei pelo mercado livre a R$ 150,00 cada. Pensei, agora vai! Mais uma decepção, as velas não resolveram o problema. Pra encurtar a estória, vendi meu sonho e comprei Etios.
Poiseh, é bem isso. Estamos pensando em vender, mas se vendermos mesmo, quero deixar sem nada pra fazer, tenho uma meta de manutenções, e aos poucos estamos concluindo. A van tá ficando top, mas haja grana, pra nós que éramos acostumados com manutenção de carro popular, o motor diesel é surreal, tem que ter grana pra manter e não pode ter dó de gastar kkkkkk... não é o nosso caso, só pra deixar claro hehe, cada real é suado pra ganhar e ver 400 conto indo numas mangueirinhas, dá uma aflição 🤡🤡 Abração amigo ✌🏻😃
A mercedes é de manutençao mais barata a que usa o motor mais antigo que nao é da mercedes o hsd2.5 maxion rover usados na land rover ranger s10 antigas. Depois disso a mercedes só declinou. As mais novas entao da licença. Fassa as manutençoes em dia. Porque o diesel esta muito ruim. Capriche no aditivo radiador e termostática. Filtro de combustivel troque em toda troca de oleo . cole a vista na temp e pressao de oleo. Pensou em esquentar pare imediatamente e desligue o motor. No me correto FITA HELLERMAN use somente diesel s500 que tem mais S e é bem menos higroscopio que o s10. Alem do S mata mais contaminaçao com bacteria. Ja que tu anda muito. A cada 6 meses coloque junto a um tanque de diesel 1 litro de oleo atf. Tenho 2 carros diesel mercedes 1980 e sportage 2001 . Não insista com diesel s10 em veiculos menos de 2012
Obrigado pela atenção.moro em Pitimbu, no litoral sul da Paraíba. Pelo que já vi no RU-vid, é só trocar uma película polarizada. É um 3servico delicado, pois cotre-se o risco de danificar o display. Em Recife ou João Pessoa provavelmente tem algum profissional, mas não consigo localizar por falta de divulgação. Se alguém ler estas msg é souber ficarei grato. Obrigado
Você está mostrando a nos que viajamos de motorhome que é primordial ter algum conhecimento em mecânica diesel para resolver os perrengues xeque certamente ocorrerão na estrada. Estou com um problema no painel da iveco daily 2008. O display que mostra a kilometragem ficou marrom e deixo de mostrar os dígitos. Tenho procurado quem troque a película mas não encontro.. conhece alguém que faça esse serviço?
Vc é de onde? Tens que procurar algum especialista em painéis. Em Criciúma/SC, onde moramos um tempo, havia um profissional que fez um serviço parecido pra mim. Pelo que vc disse, terá que trocar o display, acredito que em qualquer cidade grande irá ter ao menos 1 profissional que possa realizar esse trabalho... se vc for da região do sul de SC, posso te passar o contato do rapaz... Abração 😊✌🏻
Eita...que gostoso assistir esse vídeo, nós passamos fizemos esse mesmo percurso, eu imagino a emoção que vocês estão sentindo, é muito bom é maravilhoso, exuberante, espetacular kkkk com muitas realizações 😂😂😂
A Carretera Austral é incrível né, uma das nossas maiores experiências, cenário lindo a todo instante. Só quem passou sabe né amigos! Grande abraço ✌🏻😊
Quando eu falei em um video anterior pra voce usar o diesel S500 ...voce veio com um "textão" que o bombista "profissional" disse que é melhor o S10 e bla bla bla... Vou avisar de novo e essa é a ultima vez...USE DIESEL S500. Diesel s10 é um veneno para as bombas que precisam ser lubricadas(não lubrifica)...fora que se deteriora muito rápido(tanto que não é recomendado usar o s10 em veículos ficam dias parados) ainda mais agora que esta sendo adicionado mais biodiesel. Tire suas conclusões! (Eu sempre tive veiculos a diesel...atualmente tenho 3 caminhoes isso eu tirei por experiencia propria). Vi que os chicotes dos bicos injetores estão todos zoados...quando possível trocar (se algum bico travar aberto ou fechado vai trincar o pistao. E por ultimo da uma verificada na turbina , não é normal o tanto de oleo que estava na mangueira. Sprinter é um carro melindroso demais e com peças muito caras.... Boa sorte e fica com Deus.
Não respondi um textão por mal, assim como vc tbm fez esse pra me alertar, e nós gostamos de comentários como o seu, pois nos ajudam e ajudam também quem vem aqui nos vídeos procurando respostas. E se te faz feliz, sim eu estou querendo trocar para o s500 e vc colaborou para isso... mas se vc entende de diesel, sabe que os 2 tipos não casam bem, ou usa um ou outro, logo para eu mudar para o s500 temos que fazer uma limpeza no sistema, tanque, mangueiras, trocar filtros... e isso exige mais grana e dinheiro, então vamos por partes, uma coisa de cada vez. Abração amigo, e obrigado pelas dicas, fica com Deus tbm. 🙏🏻😉
@@CabenosdoisBr "E se te faz feliz" , voce trocar de diesel vai me fazer feliz??? Se voce trocar ou nao vou ficar feliz e nem triste, o carro é seu ...eu apenas quis te ajudar e te livrar de um bombista que quer voce sempre la arrumando a bomba gasta por nao ser lubrificada...enfim é isso. Obs: Para trocar de diesel nao precisa limpar todas as mangueiras e trocar os filtros...tire todo o diesel do tanque e abasteça com o outro diesel e ande com o carro por uns 50km... Dou este assunto por encerrado(da minha parte) Fica com Deus.
@@FJS1605 hahaha valew amigo, te agradeço mais uma vez... não leve pro coração o "se te faz feliz", é maneira de falar e qndo a gente escreve pode parecer ofensivo, mas não foi a intenção. Vou analisar a questão da troca do diesel, pq fui pesquisar e realmente ano que vem não teremos mais diesel s500, vão parar de comercializar, aí quem usa vai ser obrigado a usar s10... Abração 🙏🏻😃
Rapá quando vcs pegarem a estrada valendo, tu já está um expert em motor de Van😀 qualquer problema vc mesmo resolve. Deus te abençoe e te dê muita sabedoria 🙏🙌🤗
