io ho preso la nuova 208 gt hybrid, potresti portarla per capire anche le tue considerazioni? oltretutto credo sia la diretta competitor della clio hybrid, un saluto
Io ho una renault clio hybrid del 2021 e ho avuto un problema alla valvola egr a 15000 km. Il motore mi rimane un sacco su di giri dopo che entra in funzione il motore termico, come se entrasse una marcia sbagliata e ci mette molto a cambiarla. Devo essere bravo io con il pedale a dosarlo. E di conseguenza i consumi mi si alzano. Ora riesco a stare sui 4,4 l / 100km. Scusate se ho usato dei termini molto barbari. Aggiungo che abito in pieno centro poi
l'auto è bella ma per carità quella motorizzazione ibrida proprio no! il cambio ha grossi problemi e difetti di progettazione ci sono molte rotture del cambio anche ad appena 20.000 km.
scusate, potete spiegarmi una cosa: io ho un 2.0 TDI da 110cv, e 4x4, con il pieno faccio 1100-1200 Km. Euro6. vado ovunque e ho più spazio della clio. che vantaggio avrei a passare a un ibrido benzina?
Ciao Dario, dalle mie parti con quei soli compri un appartamentino, l'affitto e con quei soldi vado in affitto quando ne ho bisogno e mi rimane il capitale!
Gran bella recensione come sempre Dario. Cosa assolutamente non mi piace di questa auto: quel megaschermo a sbalzo, mi chiedo se c'è la possibilità di avere qualcosa di più piccolo e sobrio.
Comprata un anno fa...mi ha sempre dato problemi all' accensione: si spegne, fatica a ripartire e alle prime curve alle rotonde ho rischiato di essere tamponata. Dal concessionario mai una soluzione, tranne risposte vaghe e assurde tipo ( ha fatto troppa benzina 😮). Il risultato è che è da 4 giorni che è in officina perché mi si sono accese tutte le spie e gli allarmi sul cruscotto... e non ho ancora notizie. Sfigata io?
Pregi e difetti molto condivisibili..aggiugerei che a questa cifra si acquistano molti suv segmento B piuttosto sfiziosi..come linea anche a me piace molto e visto che rimane la sola segmento bassa con un diesel la prova sarebbe molto apprezzata..
hai pienamente ragione le Golf non sono auto sportive, mio fratello aveva la Golf R 7.5 380 cv sulla dritta andava come un missile non lo vedevo nemmeno con il binocolo ma nelle curve nonostante la trazione integrale le buscava sonoramente sia dalla mia Ex Lotus Elise S 250 cv 900 KG, sia dalla mia attuale MX-5 2.0 ND 178 cv 1070 KG ( con Assetto Ohlin's R&T) dove vivo io c'è un curvone a U a l'uscita della superstrada, io riesco a farla in sicurezza a 80 km\h senza che l'auto rolli oppure fischiano le gomme, con la Golf R a 60 km\h sembra che stai per ribaltarti tende ad allargare la curva e si sente anche il sotto sterzo
Io ho l alfa mito e sulla cintura ha lo stesso problema, mi dispiace ma certe cose non si possono tollerare, si confondono sempre nelle piccole cazzate, che servono per fare una macchina con le palle.
Un mio amico possiede la 1° versione e-tech limited edition, di quella con gli adesivi fighi blu, ottone e argento. Ha 90.000km percorsi senza nessun problema e gli interni in eco pelle sono ancora in ottime condizioni, idem le plastiche.
Ho la e-tech da 3 anni , con un piede giusto riesco tranquillamente a stare sui 3.8 anche meno ma un ibrida bisogna saperla guidare,per il resto mi trovo benissimo ho 60000 km e nessun problema,il mio è allestimento intens e comincio ora a sentire qualche scricchiolio dalla portiera passeggero e come qualcuno ha scritto nel tunnel , dietro in 3 si sta davvero stretti ..per il resto la ricomprerei ancora,il motore è bello sprint ,ma nelle discese e salite non va benissimo..ma io sono in pianura
Ho una Clio V e confermo tutti i pregi, ma soprattutto il difetto dei PANNELLI PORTA. Soprattutto quelli posteriori che scricchiolano e vibrano fastidiosamente ad ogni singola asperità dell'asfalto. Addirittura in quelle buche più profonde si muove proprio l'ingranaggio interno del finestrino. Premetto che questo difetto è presente già dopo circa 10k Km. Altro difetto non segnalato, ma di minore entità, il tasto dell' apertura del bagagliaio posizionato sopra la targa. È sempre sporco e di conseguenza anche le vostre mani
Io ho la clio 4 1.2 16v benzina presa con questa alimentazione perché nel 2020/2021 facevo 40 kilometri in urbano per andare al lavoro... cambiando lavoro un pieno mi dura due settimane😂.
Io l'ho avuta è stata la lanciphedra comoda spaziosa consumi ragionevoli elegante e con un bagagliaio enorme 7 posi con pltrone da salotto sedili girevoli riscaldabili porte scorrevoli comandate adistanza unico neo il fap che ogni tanto faceva andare inprotezione la centralina la ricomprei subito distanze
Dario, riusciresti a provare anche la versione Turbo Diesel, facendo 110 km al giorno x raggiungere il lavoro, ne sarei molto interessato, grazie x l’ottimo lavoro che fai
