FLOP o RIVOLUZIONE? TUTTA la VERITÀ sull'ibrido Nissan | Nissan X-Trail 2024 e-POWER 

Come sempre, la prova è disponibile all’ascolto anche sulle principali piattaforme PODCAST. Trovate i link nella descrizione sotto al video. Buona visione! 😎

Sono stato tra i primi in Italia a prenderla, quasi al buoi nel Dicembre del 2022, oggi 30000 km e l'auto mi soddisfa ogni giorno di più. La prova non è stata fatta con la versione N.1 sul pianeta a trazione 4 ruote motrici che Nissan chiama e-4orce macchina con una trazione sontuosa, impressionante per efficacia su qualsiasi terreno.

Vettura formidabile. Solo il super comfort di guida vale la pena. In 9 mesi ho fatto 9200km senza nessun problema in qualunque percorso con la e-force 4WD Tekna+. Non é una vettura per correre ma anche in autostrada si comporta bene e la ripresa é buona. Sul misto é davvero divertente e le salite le divora ! Grande spazio per persone e cose. Consigliatissima ! Complimenti e ringraziamenti per il video !

Uno dei pochi suv fra i miei preferiti. Bravo Dario,sempre preciso ed esplicito.

Ciao Dario, gran bel video completo, ti consiglio però di provare la trazione integrale che io posseggo da 16 mesi, e-4rce con i 2 motori elettrici uno per asse e 530nm di coppia, come una macan... è tutta un altra cosa... Stabilità sicurezza e ripresa.

Aspettiamo anche video per la nissan qashqai epower più leggera e i consumare meno. .. 😅 😎🙏...

In autostrada è meglio la scelta che ha fatto Honda che fa lavorare direttamente il termico per la trazione. Quando proverai la nuova CR-V?

Ottima prova Dario, Posseggo la versione 4force, dopo 5000 km stò sui 13,5/14,0 km/l, paragonata alla Evoque permutata che in 3 anni(tralasciando i mille problemi di rigenerazione filtro antiparticolato diesel,tante spie motore accese e turbina rotta a 40000 km) la media era di 10.5 km/l, quindi perchè uno non dovrebbe essere soddisfatto di questa auto?... dimeticavo di menzionare le prestazioni da sparo dell'4force.

Ho fatto due test drive, uno a Cervinia sui tornanti ed uno in città. Macchina molto ben fatta, forse discutibili i colori degli interni, una pelle nera non avrebbe guastato, ma con questa macchina Nissan ha dimostrato di essere ancora in grado di produrre macchine interessanti. Avesse avuto un motore diesel abbinato alla trazione integrale penso l'avrei acquistata perché pari dimensioni per una tedesca ci vuole il doppio del budget!

Ottimo video come al solito. Ora io mi chiedo e mi dico…il mercato richiede vetture di questo tipo…tutti i costruttori ne offrono in continuazione e di tutte le dimensione, mettiamoci il cuore in pace. Per fortuna nei listini è rimasto anche qualcosa old style per cui a chi non piacciono non resta che…non comprarle. E poi, quante persone nell’uso privato fanno più di 20k all’anno. Uso privato intendo, famiglia,tempo libero, gitarelle…e quindi se per quella volta che prendi l’autostrada e te ne vai in Puglia (ci vanno tutti) e in fondo alla vacanza hai fatto un pieno in più, ma poi per il resto dell’anno la usi nelle altre condizioni non autostradali…ma dove sta il problema. Per quella volta, o due all’anno, mi sembra riduttivo non considerare un mezzo che ha il difetto di consumare tanto in autostrada.

Bella recensione, da proprietario è molto veritiera, concordo quasi su tutto quello che hai detto. Non sono d'accordo sui consumi autostradali, questa è una macchina anche per autostrada, vuoi viaggiare tranquillo in un salotto con la famiglia e valigie a 110 farai il 15, a 120 farai il 14 a 130 farai l'13 , ma 2 tonnellate non sono come una panda. Quindi dipende dal piede e da come la usi. Nella prova non hai parlato del sistema AWD e-4orce , una chicca assoluta nissan, un secondo motore sull'asse posteriore, con una sua centralina indipendente da quella anteriore, che riesce a frenare le singole ruote e che riesce a far mantenere in traiettoria la vettura nelle curve, frenando le ruote interne, e nelle frenate evita effetto rimbalzo in avanti ed indietro. ( Verdi video ramen nissan ) . Dimenticavo il 1500 3 cilindri è un'altra chicca nissan, è un motore a compressione variabile, nel senso che un sistema di manovellismo allunga ed accorcia la corsa dei pistoni secondo le esigenze, se voglio potenza tutta e subito allora abbassa la compressione, se 'veleggio' con l'auto, allora alza il rapporto di compressione per risparmiare. Ultima cosetta, un dettaglio da 0-100 in 7 sec ... un missile. Se puoi prova la versione e-4orce

Buongiorno,viaggio sempre in elettrico...silenzio si gira 😅non ho mai avuto problemi..con solo pedale acceleratore...28.ooo km in un anno ,avanti tutta

Auto da viaggio che fa 12km/lt in autostrada scarica. Perchè una vettura da 7 posti non è per uso urbano. Almeno che non ti piace trasportare i sedili vuoti. A che serve ?

Buongiorno,sono soddisfatto della mia X-TRAIL...consumi buoni nell'urbano e extraurbano...un po' meno in autostrada...28.ooo km in un anno...buona tenuta e frenata con ottimo abitacolo ...avanti tutta

🤔Io quest'auto non la capisco . Auto grande molto spaziosa per la famiglia . Ma come può essere un'auto per lunghi viaggi se il suo utilizzo è cittadino con traffico o extraurbano ? Semai è adatta a gite nelle vicinanze. Sarò critico ma come al solito la tipologia di SVU mi sembra davvero inutile . Purtroppo le monovolume sono ormai Rarita e ci tocca scegliere tra queste finte fuoristrada che hanno sicuramente più appeal ma che in fatto di aerodinamica , baricentro e gommatura sono più svantagiosi nei consumi. Come al solito ottima recensione ben dettagliata per il tipo di esigenza Bravo 👏👏👏👏👏👏

Dario come sempre super esauriente e realista anche se con la sfruttabilità del bagagliaio questa volta sei stato magnanimo, quale ti ha convinto di più tra questa (magari 4x4) la rav 4 full-hybrid 4x4 e la honda crv full-hybrid 4x4??? io ancora penso che auto con queste caratteristiche abbiano bisogno di un diesel magari riprogettato per essere più pulito ed ecologico, magari full-hybrid... tu cosa ne pensi???

La migliore recensione del web per questa auto. Scelta giusta nel provare la versione 5 posti ed è molto bella la riflessione sulle “ore” di utilizzo. Complimenti Dario, sempre di grande aiuto nell’acquisto di un auto.

sì, sono interessato alla versione 4wd, fai una prova alla prima occasione, grazie

Dario, sei sempre il migliore, chiaro, tecnico e conciso.

una delle auto dove maggiormente è chiara la contraddizione irrisolvibile tra le leggi della fisica, dell'energia e del marketing :)))))

Sulla questione montagna sono d’accordo con te. Una banale Yaris hybrid ha consumi assurdi e non fatica minimamente in montagna a salire, figurarsi questo sistema. Io vorrei vedere come si comporta su un 3-400 km filati in autostrada… un paio di volte l’anno farei un migliaio di km in autostrada. Per il resto dell’anno questa sarebbe perfetta per il mio utilizzo, come tutte le full hybrid (dalla Rav4 alla Tucson) Bella recensione comunque, come sempre

Dario….. due Domande…1 forse è presto per parlarne ma secondo te fra un paio d’anni al restyling la faranno totalmente elettrica senza il motore termico che alimenta la batteria Magari con batterie allo stato solido. 2 che evoluzione di batterie ci aspetta da qui si prossimi cinque anni? Grazie e complimenti per il video.

Io ho la precedente, la T32.Ho provato la versione 4wd full per avere bene o male le stesse cose della mia; una scheggia, silenziosa, bella. Unica pecca il bagagliaio; il vano sotto ha la batteria propria verso il fondo, rovinando la capacità di carico lì sotto.Per io resto non mi piace tantissimo davanti, ma ora come ora è l'unica auto che considererei.

Si, vogliamo la prova della 4x4 e qashqai. Peccato che questa tecnologia manca nella juke

Non c’è nessuno di noi appassionati di tecnica automobilistica che non stia pensando a un “cavalleresco” testa a testa con la CR-V…

Sei un drago a fare recensioni!! Bravo davvero😉👍l'auto la comprerei ma non è il mio budget Hiangia provato il nuovo Ford courier tourneo? Il 1000 benzina turbo? A tre cilindri Secondo te è un bidone o vale la pena acquistarla? Io dovrei farne un uso città brevi distanza e qualche volta autostrada per caricarci merce, abbigliamento..che ne pensi? O che mi consigli intorno ai 20000 euro,per uso promiscuo città qualche volta autostrada,se bella ancora meglio..grazie 😀💪👍

A me fa pensare l'affidabilta del motore 1.5 tre cilindri, turbo e a compressione variabile. Se si rompe chi lo ripara?

Forse la qashqai essendo più leggera da qualche soddisfazione in più(in tutti i sensi). Se ti capita l'occasione potresti provare l'espace della Renault. Ho sentito dire che nonostante siano gemellati con la Nissan, il sistema ibrido Renault somiglia al Nissan ma non è uguale(molto strana la cosa). Il tuo parere su quale potrebbe essere il migliore è gradito.

Appena percorsi 2000 km in Giappone con una Nissan Note con lo stesso sistema: ottimo motore, fluido e silenzioso e con consumi bassissimi. Inoltre molto piacevole da guidare, soprattutto in discesa per via della frenata generativa.

Io sto aspettando RAV 4 awd . Me convince di più . Motivo in più perché già ho una CHR che hanno valutato bene. Se non affonda nel mare Rosso dovrebbe arrivare tra 60-90 giorni 🤞🏻🤞🏻

Tra XTRAIL e RAV4 quale ti ha convinto maggiormente? Le vedo analoghe come dimensioni, prezzo, utilizzo (ovviamente 5 posti)

Magari fare vedere i sistemi guida secondo livello come funziona

Io ho la x trial 2 ruote motrici.... l' ho sempre presa sotto gamba prima di comprarla, ma poi mi sono dovuto ricredere... io ho solo riscontrato due " difetti" la batteria un po piccola e la mancanza della ruota di scorta... x il resto è perfetta!! X i consumi io tra città e tangenziale con una guida accorta faccio dai 17 ai 33 km litro in extraurbano circa 20 km litro e autostrada 1214 km litro. ...

Che stima ha la durata della batteria? E quali sono i costi nel caso debba essere sostituita?

Ciao Dario attendo che provi la trazione integrale ...

Ma perché mai dovrei comprarmi sto cassettone per andarci in città e poi fare 5 al litro in autostrada? Ma che cazzo di senso ha?

Dario sarei curioso di conoscere le tue impressioni per la versione 4x4

Sempre sul pezzo Dario, da possessore di auto elettrica ti dò ragione quando dici che manca la versione diesel, se proprio devi farla falla così, l'ibrido ha senso se minimizza i consumi a prescindere dal contesto, comunque nel dubbio io ho scelto i watt.

Ciao Dario, una cosa però non la capisco. Compro un'auto da famiglia, grande capacità di carico, fino a 7 posti e poi se mi devo fare un viaggio non la "posso" mettere in autostrada per contenere i consumi. Che senso ha? Andare in Austria per strada normale mi pare assurdo, faccio per dire. Girarmi la Toscana,dove io abito, cercando tutte tratte cittadine e superstrada? Sai che sbattimento? Magari è un'auto intelligente ma credo che non si sposi con le caratteristiche del nostro paese. Tutti se si spostano da una regione all'altra si mettono in autostrada e macinano km su km. Per andare a lavoro e affrontare il traffico quotidiano è ingombrante e non serve un mezzo così. Ci vedo più controindicazioni che pregi. Saluti

....pur essendo soddisfatto dell auto...dissenti circa il rumore del motore! Si sente molto in montagna sia in discesa che in salita..le prime volte mi sono quasi spaventato,andava in continuazine ,ora sono abituato..ma si sente che sembra uno scooter. Ho la 4orce..

Tecnologia interessante, personalmente trovo solo discutibile la dimensione della batteria, a mio giudizio, troppo piccola. Sarò affezionato al Diesel ma non mi sembra che garantisca consumi migliori ad un costo superiore (ammesso che Nissan lo portasse).

Vorrei sapere: ma Nissan inserirà il motore e-power anche su altri modelli? A me interesserebbe molto la MPV Townstar con la stessa tipologia di motore

Ciao Dario..Ieri in autostrada ho visto la Qashqai.....come design è la migliore del segmento....a mio parere ovviamente...

Non è vero che il motore non si sente, l’ho provata e quando parte a freddo fa un gran rumore, anche preoccupante, il venditore mi ha rassicurato ma sono rimasto perplesso. Poi è vero che è molto fluida

grazie Dario per la tua prova. Sarebbe fantastic se provassi anche la Qashqai con la stessa tecnologia. Gianluca

Vettura molto bella. Però un mezzo del genere dovrebbe essere spinto da un bel motore a gasolio, cambio automatico e trazione integrale.

In autostrada sono riuscito a scendere a 6-6.5l/100Km andando fino a 120, chiaramente non costanti... chiaramente bisogna regolare il proprio piede 😁

Le suvvsegmento D modrrne sono davvero le auto definitive..confortevoli..spaziose..in questo caso moderne e tecnologiche con consumi ragionevoli ed una linea tagliente e sportiva...

Da 2 mesi ho la xtrail epower e4force e va da dio molto soddisfatto dello spazio el comfort e in modalità sport e una goduria, comunque bel video.

Buonasera Dario, apprezzo lo stile asciutto e preciso. Non guasterebbe qualche commento in piu' riguardante la guidabilità della vettura, compresa tenuta di strada e stabilità. Sarei molto interessato se riuscisse ad avere in prova la Volvo XC40 con la motorizzazione mild hybrid 163cv, a mio avviso un'automobile un po' sottovalutata.

Domanda Dario...secondo te come motore ibrido meglio questo o quello dell'Honda Civic?

Io la possiedo da gennaio.. stesso allestimento ma 4x4…. Sono molto soddisfatto tranne che per i consumi autostradali e per gli adas che ogni tanto hanno reazioni poco fluide… comunque si viaggia da Dio! E chissenefotte del litro più o meno…. Gli mancano davvero solo i sedili ventilati!

Son daccordo con chi ha detto “preferisco di gran lunga il mio AWESOME JEEP GLADIATOR 80º anniversario bianco con tettino Bestop Sunrider V6 Diesel”😁

Io cie lo da gennaio 2023 ho fatto😅😅14000 km con 570litri ho fatto 11970 km lo prova in montagia su tornanti ripidi 4persone a bordo vai su che e un piaciere sembra un modo inconfondibile consiglio non adoperare le pedal perche dopo la generazione va in fumzione i freni dietro e meglio adoperare la di a ogni esigienza la b poi in eco 21 km con un litro ho avuto 3 quga Ford diesel l'ultima ful ibrida con motore Toyota 2500 ma questa ixtreil le bate tute morbida pratica godibile eccezionale grazie

Bella prova completa e auto confortevole 👍

Era tra le auto che ho considerato insieme alla corolla cross. Alla fine in quella fascia di prezzo ho preso la X1. Sicuramente la tecnologia é molto interessante (ho convinto mio padre ad acquistare la quasquai epower) ma a quel prezzo le valutazioni diventano più difficili. Io fatti i dovuti calcoli rimasto su un affidabile Diesel premium nonostante fossi pronto al salto. Credo che intorno ai 50k se ne vedranno poche perché si apre un ventaglio molto ampio di scelta su cui anche il peso del marchio incide oltre al fatto che ha degli ingombri importanti.

Ciao a tutti e scusate la domanda da ignorante ma perché mettere il turbo su un auto che sfrutta il motore solo per rigenerare?

È evidente il targeting di Nissan Europe...cercare di posizionare worldcar sul mercato mondiale anche per razionalizzare la gamma e i costi. Questa insieme alla stupenda Aryia potrebbe essere finalmente la seconda...terza con nuovo restyling è la Qashqai m.y 2024

A mio avviso ha prezzi folli come tutte del resto 50.000 per una macchina del genere anche no, tanto piu che il sistema ibrido viene a costare 8/10 mila euro più di un benzina Quando li recuperi? Io penso finché non abbassano minimo di un 25% i prezzi meritano di restare in concessionaria

Grazie per la tua recensione, finalmente! L'aspettavo.l, come al solito la più completa. Sono davvero innamorato di quest'auto, in realtà vorrei la 4x4. L'unico mio dubbio sono sempre stati i consumi, faccio l'agente di commercio e guido in tratti di tutti i tipi, autostrada, scorrimento veloce e città, direi 35/35/30. Ha un costo per la categoria, secondo me, concorrenziale. La andrò di sicuro a provare!

Grazie Dario. Esaustivo, come sempre!

Secondo me hai detto troppe volte “premium” e addirittura una volta “luxury”…palese mancanza di oggettività e sentore di clientelismo sinceramente…

bella prova ,mi piacerebbe che provassi anche la qashqai grazie

Capitolo consumi: 21:00

ciao Dario, sto valutando questa auto per l'acquisto, ho solo una domanda, dopo dieci /dodici anni le batterie in che condizioni potrebbero essere? la mia paura e' il deterioramento, io percorro non piu' di 15000km anno. grazie.

Quindi arriva questa prova della qashqai e-power? 😅

Ciao sono favorevole alla prova del 4x4 grazie

Puoi fare vedere come funziona lapp di nissan conect sulla xtrail grazie

Extraurbano tutti i giorni. Da 18 a 23km/l Nel lusso, nel silenzio

Tutto perfetto tutto perfetto finché non ho sentito il prezzo

Dopo l estate 2024 uscirà il m.y. 2025 con il nuovo frontale e miglioria paraurti posteriore con diverso skidplate ed assomiglierà a NISSAN ROGUE° prodotta per il mercato USA. Sarà una S.U.V d'attacco...è già bella l'attuale distanziandosi dai competitors. Attendiamo foto ufficiali sui media, grazie!

Beh hanno fatto una macchina grossa e con un powertrain che va bene solo in città. Molto strano che le vendite vadano da schifo…

Buonasera. Ottimo test drive , come sempre. La vettura è accattivante , direi un bel mezzo, ma non ne capisco l' obbiettivo . Emissione di co2 , direi elevata , peso elevato , ancora di più con le 4 ruote motrici . Sinceramente è incomprensibile.....ma se la vendono fanno bene a produrla.

Ma a questo punto se si fanno tragitti brevi e non si puo prendere un diesel, prenderei un classico benzina senza elettrificazione, cosi l auto è piu leggera ed affidabile, e i consumi non sarebbero poi tanto superiori.

Consuma come un aeroplano. Prendi un sistema che ha un rendimento se va bene dell'80% (Generazione+ accumulo+ elettrotrazione) e lo metti in serie ad un termico ottimizzato con rendimento del 36-37%. Risultato hai un rendimento del 29% che è minore di quello che avresti col termico direttamente. Prima o poi qualcuno dovrà dire che ci stiamo prendendo per i fondelli.

Non concordo assolutamente sul fatto che sia il sistema ibrido migliore sul mercato. Semmai è quello più semplice dal momento che lavora sempre in serie, e non in serie/parallelo come i Toyota o Honda. In città okay, va benone (comunque peggio dei sopracitati), in autostrada invece hai una centrale elettrica in miniatura a benzina con rendimenti ridicoli sotto il cofano e quindi consuma molto di più di un'equivalente sistema a gasolio. Toyota Rav4 in autostrada fa 17 al litro, questa 13 se guidi attento, se vai giù col piede addio. Parli di trasporti navali pesanti e treni, in cui i motori in gioco sono enormi diesel 2 tempi con rendimenti oltre il 50%, nei moderni sistemi pure 60. Questo motore Nissan non va oltre il 35. Il concetto è interessante ma semplicemente è molto meno efficiente di tutti gli altri ibridi full sul mercato

Raffronto tra questo sistema full Hybrid e quello (simile) delle ultime Honda?

From Japan. We enjoyed !!!

Non si capisce quanto realmente vada, prestazioni. Ritengo sia più godibile, appagante e completa con un potente motore gasolio.

È lo stesso concetto dell'Audi RS Q e-tron che partecipa alla Dakar no?

Qualcuno sa più o meno che range di autonomia si ha con serbatoio pieno e batteria carica? Grazie

Gentilmente qualcuno mi potrebbe spiegare il fatto che lui abbia usato quasi esclusivamente il pedale dell'acceleratore? Grazie mille a chi mi vorrà rispondere

Molto curioso se proverai la sorellina Q. Da 190cv 😊

Provare Honda crv? Mi sembra la sua competitor. Comunque chi prende questa macchina è per macinare km in autostrada quindi non ha molto senso .

Auto apprezzata di più in america con motori 2.5 e 1.5 3 cilindri turbo con 218 cavalli, spingendo pure bene

Dario andiamo di Qashqai. Un salutone

Rifiniture da terzo mondo plastiche dappertutto ,senza rivestimenti le tasche piccolissime ,il tunnel centrale è veramente orrendo ed ingombrante ti manca l'aria ,tenendosi bloccato dentro per me alto 1.90mt così ingombrante che non puoi caricare oggetti o sedia a rotelle lato passeggero anteriore. Non ci sono spazi e tasche capienti,il 2 livello il mio Suv da 7 anni è dotato ,piccolissima internamente ,un baule penoso inesistente grandissima fuori e molto bella dentro una tristezza unica ,nemmeno porta documenti decente .a questi prezzi sono follia

Ti prego Dario: subito la prova della stessa ma 4x4

Quando ci porti la versione 4x4 ?

A costo di essere accusato di blasfemia ritengo che quest' auto avrebbe senso sulle lunghe percorrenze solo con un' alimentazione gpl/benzina con una logica che vada ad utilizzare entrambi i carburanti cosi da preservare il motore endotermico. Questo permetterebbe di godersi una motricità tipicamente elettrica coniugata ad un autonomia degna di una grande stradista con dei costi accettabili. Non so se il 1.5 di quest'auto possa accettare un'alimentazione mista ma se ci fosse quest' opportunità potrei considerarla come sostitutiva del mio attuale suv diesel 😊

Un motore turbo compresso che si avvia e si spegne,molte volte..... la lubrificazione della turbina, hanno messo una pompa olio elettrica oppure possiamo dire addio alla turbina dopo 50000km?

Sempre bravissimo!...ma "un'automobile MOVIMENTATA" è da arresto... Le automobili sono "MOSSE"; non "movimentate. 😂🤗💪

Ma non è assolutamente vero che il Power Train migliore perché quella lì è una macchina che forse riesce a fare 20 km con 1 l quando le ibride Toyota riescono a fare molto di più

A proposito di ibrido, ma una prova con la toyota corolla ?

Un bel Suv ma una concezione d’auto veramente fuori di testa. non riesco a capire il senso di questo progetto .un suv con un micro motore da 1,5 litri che serve alla ricarica di una altrettanto micro batteria da 1,73kwh .da utilizzare sono in città? Ma quanto possono durare sia il motore termico che la batteria -cicli- per spostare una massa del genere..? Meglio con un bel diesel da 200cv. sia per città che per i lunghi viaggi autostradali

ma la qashqai ha lo stesso motore/sistema?

Ciao Dario. Hai avuto modo di provare anche la Toyota Rav 4 Hybrid ?

In autostrada è sempre attivato quando accelleri😂😂😂😂il motore termico e consumi il doppio,per il peso

Mi piacerebbe un confronto con la Rav 4

percorro circa 2500km al mese per lavoro 80% dei miei viaggi in autostrada, tutte auto per chi viaggia che non servono a nulla mi tengo il mio bel gasolione a 20 con un litro a 130kmh,questo tipo di auto va bene in citta a 50 kmh e sinceramente spendere 50mila pippi per un carrozzone che fa 11al litro in autostrada anche no