Sziasztok! Ez a csatorna azért jött létre, hogy segítsünk az embereknek mielőtt feleslegesen vásárolnának valami olyat, ami nekik vagy autójuknak nem megfelelő. Mindenről szót ejtünk, legyen szó elektronikáról, adalékanyagolról stb. Elsősorban a HOMASITA autós áruházban kapható termékeket mutatjuk be mindenkinek akit érdekel.
Szia szia! Ugyanez a központi van nekem is bekötve, de viszont az ablakemelőnek nem tudom hogy hova kéne kötni a zöld szálat! Ebbe esetleg tudnál segíteni?
Nem kell semmilyen vezetékeket vezetgetni,egy tű kell egy próba izzó,két vezetékére,a küszöbnél megy a fő kábel köteg,ott megszúrva mindent meglehet találni,pl.elindítod az indexet ott meg szúrva a kábelkötegben a vezetékeket az egyiknél villogni fog a próba lámpa)stb....és felcsupaszolva egyenként amelyikeket kell,oda rákötni a vezérlő doboz vezetékeit,én soha nem csináltam mégis 1óra alatt mindent megcsináltam és elsőre jó lett. Érdemes az A oszlopnál megkeresni a küszöbnél menő fő vezeték köteget,ott mindent bekötni a dobozt pedig az oldal kárpit alá,rejteni a kuplung mellett,levehető kárpit alá,az antenna drótját,pedig felfelé egyenesen oda szorítani vagy ragasztani a karosszériához. Pofon egyszerű. Jó szórakozást mindenkinek. Remélem segítettem!
Szia! megvettem ezt a készüléket egy Ford Puma 1999 es évjáratú autóba minden rendben megvan a nyitú/zárószál viszont mikor becsatlakoztatom az egységet ki be zárogatja az autót ez mitől lehet ? :(
Természetesen, ez így van. Az autót szerelőhöz kell vinni, ez inkább olyankor jó, ha működést nem befolyásoló de hibakóddal járó rendellenes működés lép fel. Ezzel az eszközzel meg lehet nézni ki a baja az autónak, mire lehet számítani vagy az autó szervíz füzetében rá lehet keresni a hibakódra, hogy mit is jelent.
Ebben a videóban a hibakód kiolvasó funkció lett bemutatva. Azt tudja. Grafikus megjelenítést nem tud, adatokat jelenít meg, legyenek azok valós idejüek vagy tárolt hibakódok. Sajnáljuk, ha kevés információt kaptál.
Szia! Azt megtudod esetleg mondani, hogy centrálzár kulcsos nyitásnál, csak ha a vezetőoldalon nyitom, úgy nyílik az összes ajtó, vagy ha az anyós oldalon nyitom, akkor is nyílik - záródik az összes? Köszi! :)
Szia! Ha onnan is szeretnéd, hogy nyíljon, akkor oda is 5 vezetékes motort kell szerelni és azt be lehet úgy kötni, hogy a kulcs elfordítása legyen a záró illetve a nyitó jel. Fontos, hogy az 5 vezetékes morort csak oda érdemes betenni, ahol kulcsos nyitásra alkalmas zár van. Ha nem akkor csak a 2 vezetékes motorra van szükség.
Hibák: 1 az első árnyékolt tengelyirányú LED-ek a tompított, a keresztben állók a fényszórók. 2. A hűtőbordán a tartó cső felől nem tud áthaladni a levegő, ezért a mért érték, bár igen jó nem valós. 3. Ennek a fajta lednek tudtommal létezik E jeles változata az EU-ban. Természetesen még azt sem lehet beszerelni halogén izzós fényszóróba. 4. A körbe lyuksor az izzó nyakán NEM a beállíthatóság miatt van. A LED-nek csak egy helyes helyzete van: függőlegese lap, a LED takarók lemezek alul. Minden más helyzetben rossz a vetítési kép! Persze én még emlékszem amikor a középső pótféklámpa is tilos volt!!! Viszont motorosként a jól láthatóságom sokkal fontosabb mint egyes kőkorszaki törvények tisztelete. Ha ez ment meg (és igen megment) az elém kikanyarodóktól vakvezetőktől, akkor ezt használni is fogom!
Jó lett volna a világítási képet is megnézni, legalább falra felrajzolt jelekkel. Esetleg összehasonlítani normál izzóval. Igy ezek nélkül túl sok értelme nem volt a videónak.
Ilyen van a motoromban tudok vetítési képet mutatni, de elmondom, hogy megfelelő, és kevésbé szórja a fényt mint a halogén! Zárt kévében vetít előre, csak a szükséges magasságig és a jobb szél felé eső emelkedő rész is éles kontúrral, pontosan fut fel. Éjszakai használatban tökéletes. Vissza jelzést (szembe villogást) nem szoktam kapni.
Köszi a videót ! Egy nagyon apró, egyszerű dolog.... Kormányvédőt akarok venni a kocsira, de méreteket nem tudtam.... mit, hogy mérjek stb... Nem vok nagy autóguru... De ez egy hasznos videó volt számomra ! Nagyon is ! Köszi, hogy ilyen apró dologról is csináltatok videót! A sok "profi-mester-autótuning" boltba lehet hülyének is néznének, hogy ha valaki ilyen apró dolgot nem tud ! :)
Szia! Daewoo márkájú gépjárművön nem teszteltük, elvileg visszajelzések alapján néhány opel és skoda gyártmányokkal vannak kapcsolódási gondok. Az üllői úti üzletben segítünk megnézni, ha ez így megoldható. Köszönjük a megkeresést!
Szia. Egy vw poloba szeretném beépíteni a vezérlést. Alapból központi záras, csak nem távvezérelhető. Olyan kérdésem lenne hogy a nyitó és záró vezetéket hova kössem be hogy mindegyik ajtó nyíljon egyszerre. Ne kelljen evezetni külön mindegyikhez.? Köszi a választ 🙂
Szia! 2 opció van. Az első, hogy kiszereled a gyári vezérlőt és a helyére teszed be az utólagosat. Itt valószínűleg a gyári csatlakozót le kell vágni és ha szerencséd van, a kábelek színei egyeznek és csakbössze kell kötni őket. Ami viszont esélyesebb, hogy minden kábel fekete és így viszont ki kell mérni hogy melyik melyik. Ez bonyolultabb. A második opció, hogy bent marad a gyári vezérlő, viszont itt megint érdekessé válik az egész. Ha a kábelek színe azonos az utólagos vezérlőével, csak össze kell kötni őket. Ha nem azok, akkor megint jön a kimérés és a játék a kábelekkel. Ebből a szemszögből egyszerűbb egy teljesen új vezérlőt bekőtni és az ajtókig elhúzni a nyitó és záró jelek vezetékét.
@@csatarinorbert5933 Ugyanaz a kérdésem, én egy daihatsu sirionba tenném be ezt a vezérlőt. Tehát, ha megtalálom helyileg, hogy hol van a jelenlegi gyári vezérlő, azon van két (nyitó-és záró jelet hozó) vezeték a zártól (mert kulccsal működik most a kp-zár), ha arra rákötöm párhuzamosan ennek a vezérlőnek a nyitó -és záró vezetékét, akkor elvileg működni fog a rendszer?!
Ilyen hibával nem találkoztunk, így ezzel nincs tapasztalatunk. Véleményem szerint kiolvassa. De sokban számít az is, hogy milyen autó és figyelembe kell venni, hogy ez nem professzionális hibakód olvasó. Szóval talán igen, talán nem.
Szia! Sajnos így nem tudjuk. Ha nem szeretnéd lebontani az ajtó borítást és végig követni a kábelt akkor javaslom, a facebook típus azonos csopirtját, ahol biztos hogy valaki tud ebben segíteni.
AZ elmondasod okes szuper ! A multimetert rosszul hasznaltad ! 20v -os feszulseg allasban akarsz arameroseget merni mikozben az elem is le van merulve ... Valamint a napelemre motorhazteto arnyekovet ...
Köszönjük az észrevételt. Remélem hamarosan újra elkészítjük a videót, már több tapasztalattal és pontosabb adatokkal. A motorháztető valóban árnyékol, de a videóban elhangzik az is, hogy a kábelt kivezetve elhelyezheztő a motorháztetőn is illetve bárhol ameddig a kábel elér.
Szia! A videóban csak a hibakód kiolvasást és törlést teszteltük, e mellet azonban számos lehetőséget nyújt ez a hibakód olvasó. Sajnos az átlag fogyasztás mérése nem rémlik a palettáról és egyik leírás sem említi.
Kipróbáltad a töltést, vagy csak feszültséget mértél? Csak mert nekem is van ilyen napelemem és tapasztalat alapján tudom, hogy egy 7 amper órás akkut sem tud tölteni, de még szinten sem tartani. Akkumulátor töltés nem úgy műkösik, mintha kulacsot töltenél vízzel ( nem lesz tele, ha kevés árammal sokáig töltöd).
Tapasztaltam, hogy nagyon alacsony töltése van. Pár száz miliamper, ami csak maximum merülés lassításra elég. Sajnos a videó készítésekor ez nem volt nyilvánvaló.
Ilyen rendellenességgel nem találkoztam. Azt tudom elképzelni, hogy folyamatosan kapja a tápot ezért nem a modul vezérli. Nincs rossz kábelhez csatlakoztatva? Ha a többi ajtónál ezt nem produkálja, csak a rossz bekötésre tudok gondolni.
Ellenőrizném a kábeleket mindenképp. Rossz polaritás vagy folytonos áram okozhatja ezt. A motor folyton kapcsol, mert áramot kap és nem a modul vezérli. Mi is Boldog Új Évet kívánunk!
Sziasztok ! Van egy ici-pici hiba a videó azon részén amikor a fenntartó-csepptöltést magyarázzátok szöveges inzert felirattal... Tehát valóban "szurkálja" a töltő az akkut, de nem alacsony feszültséggel, hanem a maximális töltő feszültséggel. Ez arra jó, hogy ne alakuljon ki szulfát réteg az ólom lemezeken. Ezzel jelentősen megnő egy akku élettartama. Ma vásároltam ezt a készüléket. Egyenlőre bízom benne, remélem tovább fog működni, mint egy tipikus kínai termék :) Sok sikert !
Nos nem volt 30 celsius fok. A hőmérő sajnos túl érzékeny volt, így a kilélegzett levegőt is belemérte a hőmérsékletbe. De ez a videóban is elhangzik. 1 éve került fel a videó, tehát maximum 10°C környékén lehetett a kinti hőmérséklet. Sajnos így viszont tényleg elég érdekes az eredmény. Hamarosan lecseréljük ezt a videót egy frisebb, jobb videóra amiben sokkal jobban látszódik, hogy valóban mit is tudnak ezek a ventillátorok. Köszönjük az építő hozzászólást.
Nos eléhg nehéz lenne bemutatni, hiszen ahány autó, annyi lámpa kialakítás. Ahány lámpa, annyi foncsor. Minden autóban más a vetítési képe, de jóval erősebb mint a sima izzóké. A látótávolság optimális esetzekben akár 2,5 x vagy 3x olyan erős lehet mint alap izzók esetében, viszont vakíthatja is a szembejövőt. A leg fontosabb tudnivaló, hogy az autók lámpatestje nem LED fényforrásokra van tervezve, így butaság azt várni tőle, hogy olyan legyen mint egy izzó. Szabályosan beszerelni sem lehet ilyen ledeket olyan autókba, amik gyárilag halogén izzóval gurultak le a gyártósorról. Szóval sajnálom, ha hiányzik némi infó a videóból, de ha meg 1 autóban be van mutatva és az önében másképp viselkedik, akkor az lenne az elégedetlenség tárgya. Ha erősebb fényt szeretne, esetleg fehérebbet, tudok ajánlani teljesen szabályos alternatívákat, de a videó célja nem az volt, hogy rábeszéljek bárkit olyanra, amit nem szeretne.
Szia. Van egy suzuki swift sedan autóm. Gyárilag van benne centrálzár ami kulcsal működik. Ma vettem egy ugyan ilyet amit a videóban bemutatsz. Hogyan kell ezt bekötnöm? A gyári centrál vezérlést kell kivenni és ezt a helyére beépíteni?
Már volt kérdés, hátha most jön válasz is! Hova kell kötni az 5 vezetékes nyitó motort, amin a kék és zöld mellett még van fekete, fehér és barna vezeték is?
Az adott színű vezetéket a közp.zár modul megfelelő színű vezetékeire kell kötni. Így érhető el az, hogy a kulcsal való nyitásra is reagáljon a rendszer.
Szia! Elakadtam az 5 vezetékes bekötésénél. Nem értem a ''megfelelő színhez kötést''. Fehér és barna van a motoron még /a fekete test/. Azt nem köthetem a modul fehér és barna vezetékére. A modul melyik színéhez kellene passzolnia? Ķöszi a segitséget előre is!
Beszereltuk, de vmiert a komfort modul letiltja a nyitasat. Zárás után ha 1 percen belul nyomom a nyit gombot akkor rendesen nyit, ha pedig 1 percen elteltével csak úgy nyit ha nyit zár nyit gombokat ebben a sorrendben nyomom. Kiveszem a komfort modult akkor rendesen nyílnak az ajtók. Mi lehet a gond? Köszönöm elore is
Köszi a videót, nagyon hasznos, neki is állok majd én is, ha jobb idő lesz. De én szeretném az ablakemelő/napfény tető funkciót is kihasználni, mert nyáron nagy könnyebbséget ad. Viszont nem tudom, hogy a kis szerkezet, csak impulzust küld, vagy áramot a teljes ablak felküldésig. Ha az utóbbi, az nem jó, mert akkor is áramot ad amikor már fent van az ablak. Szóval direktbe szerintem nem lehet kötni. Hogy lehetne vajon megoldani? Vagy esetleg addig kell nyomni a záró gombot ameddig az ablak fel nem megy? (ilyesmivel már találkoztam a 90-es években egy BMWnél.)
