Központizár modul- Megmutatom, hogyan lehet működésre bírni! 

arra párhuzamosan, de ott a leírás...

pneumatikus ajtózár rendszerekhez nem biztos, hogy kompatibilis, szervizben érdemes érdeklődni

Minden gépjármű típussal kompatibilis, CANBUS rendszerű autóknál a márka szervíznél érdemes előtte érdeklődni.

Szia! 2 opció van. Az első, hogy kiszereled a gyári vezérlőt és a helyére teszed be az utólagosat. Itt valószínűleg a gyári csatlakozót le kell vágni és ha szerencséd van, a kábelek színei egyeznek és csakbössze kell kötni őket. Ami viszont esélyesebb, hogy minden kábel fekete és így viszont ki kell mérni hogy melyik melyik. Ez bonyolultabb. A második opció, hogy bent marad a gyári vezérlő, viszont itt megint érdekessé válik az egész. Ha a kábelek színe azonos az utólagos vezérlőével, csak össze kell kötni őket. Ha nem azok, akkor megint jön a kimérés és a játék a kábelekkel. Ebből a szemszögből egyszerűbb egy teljesen új vezérlőt bekőtni és az ajtókig elhúzni a nyitó és záró jelek vezetékét.

@@csatarinorbert5933 Ugyanaz a kérdésem, én egy daihatsu sirionba tenném be ezt a vezérlőt. Tehát, ha megtalálom helyileg, hogy hol van a jelenlegi gyári vezérlő, azon van két (nyitó-és záró jelet hozó) vezeték a zártól (mert kulccsal működik most a kp-zár), ha arra rákötöm párhuzamosan ennek a vezérlőnek a nyitó -és záró vezetékét, akkor elvileg működni fog a rendszer?!

Üdv! Amennyiben helyesen van bekötve a közp. zár modul a riasztóhoz, úgy a nyitás gombnak le kell állítania azt. ellenőrizném, hogy helyesen van bekötve.

Ez egy nagyon fogós kérdés. Ezzel a jelenséggel nem találkoztam, lehetséges, hogy a modul nem jól lett rákötve közp.zár modulra?

@@autotechtest9229 Már le teszteltünk minden lehetséges hibát, és a baloldali zarban nem jó a mikrokspcsolo, és vszinu az a hiba.

Szia! Sajnos így nem tudjuk. Ha nem szeretnéd lebontani az ajtó borítást és végig követni a kábelt akkor javaslom, a facebook típus azonos csopirtját, ahol biztos hogy valaki tud ebben segíteni.

Jo megoldas pl ha lezartad villog amig le van zarva. Vagy forditva.

Már meg csináltam és nekem működik

@@zoltansikorszki3756 nem működik, mert az csak akkor villogtat ha be van kapcsolva. index relénél kell bekötni, vagy minden index világításhoz kábelt húzni.

Ha van immobilizer a kocsiban, a másolásnál azt is át kell helyezni az új távirányítós kulcsba. Remélem a kérdésre válaszoltam :)

Van Benne neki ki alakítás ? Golf 3 ba akarok ilyet csináltatni köszönöm a válaszokat

Vagy másik kábelhez kell csatlakoztatni?

Mert honnan mashonnan tudnad adni?

Meg van oldva

Az adott színű vezetéket a közp.zár modul megfelelő színű vezetékeire kell kötni. Így érhető el az, hogy a kulcsal való nyitásra is reagáljon a rendszer.

Szia! Elakadtam az 5 vezetékes bekötésénél. Nem értem a ''megfelelő színhez kötést''. Fehér és barna van a motoron még /a fekete test/. Azt nem köthetem a modul fehér és barna vezetékére. A modul melyik színéhez kellene passzolnia? Ķöszi a segitséget előre is!

Kinek mi az egyszerűbb. Nekem az volt a célom amikor bekötöttem, hogy az autó alap elektronikájához ne kelljen hozzányúlnom. Így az én szemszögemből ez volt a leg egyszerűbb megoldás. 2 kábel az akksitól és a kárpit alatt a 4 ajtóhoz.

nem egyszerűbb, mert a kapcsolóknál csak akkor működik, ha a kar is valamelyik irányba kapcsolva van és akkor is csak azt az oldalt amerre a kar el van mozdítva. ellenkező esetben nem villogtat.

Igen ahogy írták az nem jó. Viszont, ha a vészvillogó kapcsolót záratod vele úgy működhet (legalábbis szerintem)

Lessz olyan videó is.

Szia! Ha onnan is szeretnéd, hogy nyíljon, akkor oda is 5 vezetékes motort kell szerelni és azt be lehet úgy kötni, hogy a kulcs elfordítása legyen a záró illetve a nyitó jel. Fontos, hogy az 5 vezetékes morort csak oda érdemes betenni, ahol kulcsos nyitásra alkalmas zár van. Ha nem akkor csak a 2 vezetékes motorra van szükség.

Rendben! Köszönöm szépen!

Ilyen rendellenességgel nem találkoztam. Azt tudom elképzelni, hogy folyamatosan kapja a tápot ezért nem a modul vezérli. Nincs rossz kábelhez csatlakoztatva? Ha a többi ajtónál ezt nem produkálja, csak a rossz bekötésre tudok gondolni.

Lehet hogy rossz a kötés mert a többit zárja nyitja csak a sofőr felőli működik fojamatosan ? Kösz boldog új évet kívánok

Ellenőrizném a kábeleket mindenképp. Rossz polaritás vagy folytonos áram okozhatja ezt. A motor folyton kapcsol, mert áramot kap és nem a modul vezérli. Mi is Boldog Új Évet kívánunk!