@@davidmorenojaramillo3606 no hay un tiempo estimado de duración. Depende de la calidad del motor, calidad del combustible, mantenimiento general del motor y la carburación, si todo esto se cumple bien tienes motor para rato
Buenas...he seguido las intrucciones al pie de la letra y,a mí,no me sale el zincado. He probado con distintas concentraciones de salfuman,varios voltajes,varios tiempos,pero a mí no me sale.Se escapa cual es el problema.
Tremenda colección. Yo tuve la Rieju Marathon 50 verde y la MR80 competición, en verde. Ahora tengo una MR300 aniversario (verde) y una MR80 verde restaurada. Amor por el verde... ja, ja, ja.
Hola.... acabo de ver el vídeo y un trabajo excepcional..... enhorabuena.......una pregunta, a cuántas vueltas es recomendable el motor para pulir????....los motores normalmente son 1.500 vueltas minuto...... pero ese veo que lleva menos.... gracias....
Enhorabuena por el video y la restauración, Ismael. Tiene todo mucho nivel. Y un saludo a la gente de AMOE. Que amables y profesionales que son organizando Reuniones de Clásicas. 👍👌
@@JoseluisBlancoescolar muchísimas gracias, me alegro que te guste. Yo saludo a los socios de amoe de tu parte ya que este año yo también me he hecho socio. La MV Agusta que acabo de terminar la he estrenado este año en la concentración que organizan para la feria, la cual es una maravilla Un saludo y gracias por tu comentario
@@Explorador65 hola, los picaportes vienen en acero inoxidable o niquelados, no lo hagas porque la disolución entrará dentro del picaporte y al no poder pulirlo por dentro ni secarlo bien puede que funcionen peor Un saludo
@@Gasolinaenlasvenas Gracias por el consejo, no lo tenia en cuenta para cuando trate herramientas... Mis picaportes tienen 80 años, más que nada son una palanca agarradera, se han pelado y son de una base de bronce y lo plateado no se si será niquel...
@@Explorador65 dale con lana de acero de la fina y verás como se quedan bien, después los puedes pulir con un disco de lana y pasta azul, verás que bonitos quedan Pasará tiempo pero cuando vuelvan a ponerse feillos repites el proceso y ya esta Así no tendrás ningún problema Tengo bastantes vídeos puliendo en mi canal si quieres hacerte una idea
@@manuelescote46 hola, lo más importante es prepararlo bien, quitarle toda la pintura, arenarlo para que agarre bien y desengrasarlo antes de pintarlo. El chasis de mi Puch minicross super está pintado con esmalte sintético titanlux tirado a pistola y disuelto con aguarras puro y está perfecto a día de hoy. Cómo digo el 80% de importancia es la preparación
@@manuelescote46 no, varias capas finas dejándolo secar entre ellas, al arenarlo queda la superficie rugosa y agarra muy bien Llevo 25 años pintándolas así, no tendrás problema
@@puch_pasion jeje, sabía que te gustaría la camiseta Se ha quedado muy bien aunque como siempre en vivo se ve mejor El motor se llevará un buen rato pero todo llega Un saludo
@@guillermopusso5272 hola, el agua fuerte como se llama por aquí es un liquido que hierve al aplicarlo y huele muy fuerte, se usa para desatascar tuberías y cosas asi. También se le llama ácido muriático o salfumant No sé si resuelvo tu duda Un saludo
@@GuillerA.A está restaurada entera hace año y medio más o menos, siempre ha estado en mi familia La compro mi abuelo, luego paso a mí tío y después a mi
@@GuillerA.A yo tengo una Puch minicross super del 77 que compro mi abuelo nueva y yo hace poco restaure entera, está en el canal por si quieres verla Un saludo
Si claro, lo que te comentaba, esa llanta reventó en un salto, es lógico el trabajo que hacen los radios jamás puede hacerlo una llanta maciza ,..el fabricante de dónde sta monto metió la pata aquí ,no sé cómo pegaron ese patinazo es un horror muy grave, aparte que con radios yo personalmente l vería mejor en belleza estética y como funcional ..un saludo ✌️ espero ver toda la restauración ,quedar muy chula , creo recordar ver este modelo .
@@azurita3155 así es, se les partió, Está marca tiene motos de trial muy anteriores y son de radios. La mia fue la última Merlín auténtica antes de fusionarse la marca con gas gas. Bonita queda y mucho, ya la verás terminada pero si es cierto que para dar saltos y cosas así es peor que los radios Si quieres buscala por Google verás que bonita es Un saludo
@@Gasolinaenlasvenas exacto , pero también a la inversa alevines blancos moto en rojo también estaba de fábrica..sacaron versiones de gas gas en 49cc incluso
@@azurita3155 eso también, está es como te digo, además le quitas una poca pintura azul y salen esos colores debajo Le queda mucha faena pero quedará muy chula
Que raro raro rarísimo que una moto de trial lleve esas llantas 😮tan raro como en una moto de cross o trail las lleven dado que eso es rígido, y por eso se ponen radios para dar saltos y votes, absorbe los golpes los radios , es rarooo d pelotas
@@Gasolinaenlasvenas Noo no, si no digo que no sean originales, digo que es raro de pelotas 😵💫 que una moto para pegar saltos votes las lleve..dado que eso es rígido y en un sato podrían llegar a partir..
@@azurita3155 a eso me refiero, que este modelo es el único que las lleva. Si miras el siguiente video de esta moto explico una cosa de las llantas que te da toda la razón a lo que dices Un saludo
Para mi dos modelos a destacar(mi opinión) Rieju 80 y Clua. Con esto no desmerezco a ninguna. Como bien dice Ismael tienen cabida hasta los ciclomotores y de hecho el señor del Vespino es como el que mas. Un saludo y FELICIDADES
Non@@VolanteMagnetico hola Paco, la Rieju es de mi amigo Sergio y no veas si llamo la atención y la Clua era preciosa, era de un hombre de Oliva y la tenía en venta Pasamos un buen día, deseando que llegue la próxima Un saludo y muchas gracias
