Contrairement au Range Rover il est rustique mais fiable et peu de risque qu‘il tombe en panne 😊 Je viens d‘avoir mon Hilux Invincible 2.8 L avec 204 Chevaux Din, 500 NM il y a 2 mois. Rustique avec c‘est ce que je voulais. Peu de Chikimiki et grande fiabilité.
Le mieux est la qualité de châssis et sa tenue de de route incroyable associé à son retour d’information, 2 ans de bonheur particulièrement en montagne où elle excellé dynamiquement parlant c’est bluffant et aussi plaisant à conduire que des vraies sportives. Le défaut c’est le rayon de braquage moyen, la vue latérale en raison du montant de pare brise large. Son différentiel auto bloquant est d’une efficacité rare, plus que ses performances c’est le châssis aux qualités hors normes sportifs mais avec du confort préservé.
Pas étonnant de voir des ES taxi sur parisien qui ont dépassé les 400000km sans aucun aucun aucun soucis sauf le consommable. J’attend la mienne avec impatience….🎉🎉
Une seule acceleration avec la focus rs aura suffit pour voir le plaisir en plus! Les sensations seront tjs supérieures au performances.. vivement que les constructeurs le comprennent on s en fou de leur chrono que 99.8% des gens n atteindront jamais et n iront meme jamais sur piste avec
Je suis du Québec, au Canada. Le seul endroit ou presque où on parle en français au Canada. Je passe mes hiver en Californie au USA. Pour le plaisir j'ai ma moto, une NineT BMW que j'adore, mais ma voiture est une Z3 2.8 de l'année 2000. Je l'adore encore plus, c'est une super voiture! Très fiable, très belle et vraiment pas dispendieuse pour ce qu'elle vous procure. Je considère que c'est une occasion en ce moment. Ce n'est vraiment pas facile de trouver une voiture exotique qui t'en donne autant pour on argent que cette voiture. Pour ceux qui hésite....don't. Impossible de regretter et vous ne perdrez pas un sous, vous allez la revendre plus cher.
tout ceux qui disent faut comparer full stock, ok mais dans ce cas la il faudrait aussi comparé par année de sortie; facile de comparé une voiture plus recente avec une voiture qui a déjà quelque années ont peut toujours faire mieux dans le temps avec les innovations, donc c'est un peu biaisé a ce niveau.
Voila le bon test en mode Versus! Le bon choix de caisses. A re faire avec avec un stage type R ? Maintenant oui, cette RS est vraiment réputée. Merci pour cette super vidéo : tout ce qui bon et pas tout le reste.
Quelle magnifique voiture ! Mon choix évidemment la Lexus sans hésitation, une fois qu’on a goûté au autos Japonaises on y reste. Les autres on des années de retard et la fiabilité exemplaire des voitures Japonaises. Et beaucoup plus classe qu’une marque Allemandes qui fait beauf de nos jours !
Merci, SUPER tout ça mais UNIQUEMENT SUR CIRCUIT, merci, il faut le rappeler ! :-D J'ai eu plusieurs véhicules aussi puissants que ces petites mais j'ai toujours tous mes points ! Comme quoi, c'est possible... ! ;-) Bonne route à toutes et tous !
Sympa et tu es passionné c est très agréable pour ma part j ai une Z4 e85 3.0l c est de la bombe aussi je retrouve le même plaisir que toi avec ta Z3 très chouette aussi
J'ai quasi le même (version legende)et il me sert autant en loisir que pour bosser.Il passe partout,se prends 1 tonne dans la tronche sans broncher,et m'amène au bout de l'Espagne en road trip.Ce pick-up est génial et increvable!
Propriétaire d’une corvette C5 je viens d’acheter une LC500H. Suis tombé sous le charme de la ligne, de l’intérieur. La voiture fait 2 tonnes mais effectue un 0 à 100 identique à ma corvette. Cette voiture est suffisamment puissante et très très confortable. Et puis on n’en croise aucune sur la route et c’est agréable de rouler différent. Aucun regret.
Malheureusement ce 4 cylindres est un échec en matière de bruit et d'agrément. J'ai eu toutes les versions des 5 cylindres depuis la 850, V70 D5 185, S80 D5 175 et D3 sur v60 en 5 cylindres (le bridé à 136cv) ... Quand j'ai essayé un XC60 D4 190 et une V60 D4 181 ... Le bruit est absolument un carton rouge, dedans comme dehors. Dommage, car je roule encore beaucoup trop pour un turbo essence. Pour info la v60 D3 136 bvm (d5204t) je tourne à 5.5 max sur nationale et 6/6.5 sur autoroute selon la vitesse au maximum. Sans le bruit désastreux du vea l4.
