#Мотоциклы #Indian , #Ducati , #Triumph , #Harleydavidson в наличии и на заказ в мотосалоне #Промото
Мотосалон #PROMOTO на рынке с 2008 года! С 2015 года официальный дилер Indian Motorcycle, MV Agusta, Moto Guzzi, Aprilia и др.
Сейчас занимаемся продажей и обслуживанием мотоциклов #Indian , #Ducati , #Triumph , #Harleydavidson и других марок. Всегда большое количество техники в наличии.
Кроме того оказываем услуги по поиску, покупке и доставке под ключ снегоходов, квадроциклов и автомобилей из Европы и Китая!
Даже у настощих итальянцев есть два вида брендов мотоциклов. Произведение искуства как Дукатти или Мото гучи и вечно кривая Бета. (Так для информации, например у Беты выворот руля вправо и влево разный). Так вот Мото марини x cape 650 это не Дукатти, на вид собран неплохо, но никакой примиальнности в нем не чувствктся.
Видел в Формула-Х турынду. Мужик хотел новый мот. Выкатили на улицу - уродец. Высокий ЦТ, квадратное сиденье, тяжёлый, дуг нет, централбной подставкинет (как обслуживать в случае пробития покрвшки, набок ложить? Даже цепь не смазать) гард нет, движок дохлый, круиза нет. Прошлый век. Общее впечатление - не итальянец. Дорогой. Мужик отказался.
Увы, импортёр наступил на те же грабли, что и импортёр Benelli/QJ. На старте продаж погорячился с ценами. Сейчас у Benelli более разумная ценовая политика. В итоге, те же TRK502/502x разбирают. QJ Motor srt650 с V-твином от v-strom и мощностью 76л.с. - тоже все раскупили. Я давно ждал прихода Moto Morini на российский рынок. Смотрел обзоры. Надеялся, что они учтут промахи Benelli, и на старте продаж выставят конкурентные цены. Ведь, в Eвропе x-cape стоит 6.500 -7.200€. Это всего на 1 тыс дороже чем тот же Benelli . Если бы у нас сохранилась пропорция, то X-cape имел все шансы стать массовым. Разумный ценник 700-800тыс. Voge dsx900 за 1.066.000 гораздо разумнее. Тем более, что это по-сути BMW, напичканный кучей современных опций, за которые в BMW просили солидную доплату. А X-Cape - это перелицованный CF Moto MT650, который так и не стал массовым при цене менее 700тыс с кофрами.
Конечно, Вы можете со мной спорить до посинения. Но, давайте откинем маркетинговую шелуху. И что Вы выберете за миллион +/-? Voge dsx900 94л.с. или X-cape 650 с древним полудохлым мотором? Конечно, Moto morini найдёт своего покупателя даже с такими ценами. Но, цыплят по осени считают. Вот и посмотрим, сумеет ли Moto Morini догнать и перегнать по количеству проданных мотоциклов Voge, или хотя-бы Benelli/QJ? И будет совсем обидно за Moto Morini, если их уделает даже новичок Zontes!!!
И что, что китайцы купили? Китайских компонентов здесь нет и в помине, все либо европейское, либо японское - проверенное временем и тысячами километров пробега
Ждем X-Cape 1200, на выставке он выглядел очень круто, но вопрос цены конечно😊 А по поводу двигателя копии Кавасаки, как показывает опыт эксплуатации ребят на Cfmoto он перенял и болезнь от оригинала, отрывает тарелки клапана.
Cfmoto допилили косяки Kawasaki , это пугает, может не стоило. Корсаро , Грандпассо , 9.5 . прикольные байки движкам как минимум лет по 15 , Морини их и выпускали до очередного банкротства.
