Рады приветствовать Вас на нашем канале, на котором вы увидите не только редкие моменты с вывозкой леса в хлыстах, но и много другого интересного! Какие-то моменты из истории становления лесной промышленности за последнее столетие, заготовку леса в наши дни, а так же различные путешествия в лесозаготовительные поселки.
Подписывайтесь на наш канал, и увидите много новых видео, и откроете для себя новые познания в этой сфере! Приятного просмотра!
Наша группа вКонтакте: vk.com/club104106227. E-mail для связи:
Хорошее видео, спосибо! Скоро 60,в 84м перед самым новым годом пришол с арми(служил в ПВ) а 5го января уже стажировалась на маз 509,а потом и кра три 😂 были, и супера уралы. Вобщем отработал больше 20лет,а после перестройки стало совсем не в моготу поехал по ватам.
Работал на лаптежнике 255ом кразе , машина конечно не сахар но она машина, а 509 ый МАЗ при всём моём уважении это как к любителям пива клинского , кто возил лес знает с плотбища до грейдера несколько километров по пояс в грязи и каждому мазу по трактору чтобы тащить их ради 15 кубов хлыстов.
Эх,вспомнил детство как с отцом гонял на вывозку. КрАЗ 255 ,лесосека,чай с термоса и вся жизнь впереди! Жаль что ни отца ни леспромхоза уже нет и самому уже 45 лет😢
Кому-то ностальгия. Мне же тяжкий труд в лагерной системе. 3 года проездил на "Урал" 43 20. Как лётчик камикадзе. Эх. Лагеря - лагеря. Коми АССР Чикшино ПЛ 350 /1.
Как в детстве побывал.... г.Мариинск, Кузбасс, соседи с вами. Только хлысты раньше возили на Нижний склад вместе с ветками, сучками. Всё шло в дело, ДСП, лыжи, мебель. Срасибо за видео.
Мой ПАПА возил хлыстами на МАЗ 509,потом с ним работали на КрАЗ 260,я то и дело скулил как нету дорог и прочее, а как они то возили и план выполняли.Потом мазики переделали в кдм, когда весь парк был в КрАЗах.
Вывозка как детская прогулка по лесу , где чуть ли не асфальт. Вас бы на настоящую вывозку на Кразах лаптежниках в восточную Сибирь где узнали бы что такое перевалы и что такое шлак когда перед каждым рейсов в тайгу спали шлаку на площадки ведер по десять
Привет с янао.сам с вост казахстана.у нас г.лениногорске .сейчас ридер. Зачем? Был алтайский леспромхоз. И лениногорский.в алтайском лесовозы 157м.на северах звали мормоны.а на лениногорском.кразы лапти и пошли мазы леслвозы.209 .два моста.спальник.д.гоша.прал нас в белки за шишкой.маз он и в африке. Как механизатор.начинал на севере с с.100.на катах.комацу. но продуманей сотки техники не ридумоли.так и.маз.удачи.
В этом посёлке они всю жизнь с бревном ездили, т.к. разгружали всегда толкачом на приречных нижних складах, и часто ими гнули металлическое, а его назад уже не выравнять уже. Года 3 со складными поработали, пока рама не стала лопаться за баками от роспуска на себе, в итоге назад на деревяшки ушли. Леспромхоз миллионник был, больше 50 лесовозов было, три нижних склада, жизнь кипела.
Там и в советские годы складное не особо прижилось, года 3 с ними возили, остальное время с деревяшкой)) А так да, с роспуском на себе - красавец был бы, такое сейчас увидеть за счастье было бы!
Возил хлысты из леса в город,на базу за окраиной города .Через город нельзя,только по окраине,там дядя жил.Мимо дяди не проедеш 😂, берёт бензопилу и обрезает концы по 2-3 метра.дров хватало всем,не воровали,т.к.эти концы,верхушки все равно на базе распилят и на дрова,а то и жгли.Переработки в то время не было.
Арочные колёса на него поставить, в раптор задуть тёмно - чёрный, злые фары и в путь .. Медведей пугать !! Самогон, баня, бабы, песни ... чего ещё ...😊‼️
В конце 80-х , в начале 90-х возили в хлыстах правда на КрАЗ 255 и 643701 , на МАЗах не возили, это было в ХМАО леспромхоз Советский. Правда и разгрузка у нас на эстакадах проходила немного иначе.
@@deadqo Да, действительно, было такое по три прицепа возили, т.е. по два воза, но это было с южного направления, там не было подъёмом и возили в основном о зимнику по ледянке, правда сам возить начал с 1989 г. у нас уже такую сцепку запретили.
