Bienvenue sur Super Papa Mobile, la chaîne RU-vid consacrée à la mobilité électrique vue et expliquée par un Papa fan de nouvelles technologies et amateur de belles voitures.
Mon problème c’est la réparabilité de ces véhicule qui me pause problème. Ensuite la consommation doit être impacté ici aux Antilles vue qu’il fait chaud toute l’année donc c’est forcément climatisation tous le temps. J’essaie de me projeter sur un véhicule électrique mais j’ai encore trop de retissance par rapport à un model hybrid qui viens de me lâcher. ( 14k de réparation pour un problème de turbo et de boîte )
Bonjour, merci pour votre retour d'expérience. Je suis intéressé par ce module, j'ai pu voir des rappel en ce moment sur ce modèle concernant des problèmes de perte de puissance sur des modèles 2022 je crois ? Avez-vous eu des pannes ou divers problèmes récurrent immobilisation votre voiture ?
Bonjour désolé pour ma réponse tardive non aucun réel problème pour le moment, juste le radar anti collision avant qui restait allumé mais je suis allé en concession pour le faire changer (c'est inclus dans garantie donc je n'ai rien payé). à part ça rien à signaler.
Bon à savoir, avec un Hyundai, faut jamais rouler sur le moindre truc sur la route sinon la voiture est bonne pour la casse : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dr3mFzh0KSk.html C'est beau l'électrique, vraiment un technologie d'avenir, et très écolo en plus, dès que la batterie a une rayure faut tout jeter à la poubelle.
je pense que vous devriez vérifier vos informations qui me paraissent erronées. Les batteries sont changeables et recyclables pour la plupart et j'ai roulé avec ma voiture sur des terrains accidentés je n'ai jamais eu de problème.
Bravo ! Achetons de plus en plus de voitures électrique puisqu’elles vont coûter de plus en plus cher avec la baisse du bonus. Un raisonnement digne de M. Le Maire
et oui c'est pour ça que je conseillais de l'acheter en 2023, maintenant le bonus passe à 4000€ seulement. Plus tôt on passe à l'électrique mieux c'est pour le portefeuille.
Merci pour la vidéo. J'ai acheté en fév 2022 chez un concessionnaire avant l'envolée des prix des VE. Un kona 64 exécutive déjà immatriculé depuis 6 mois a 300km donc neuf. Je l'ai touché à 29000e, quand je regarde LBC aujourd'hui, des garages le vendent des modèles similaires à plus de 30000e avec 50000km...
C'est quoi cette théorie fumeuse sur les stocks de pétrole ? Ça fait 40 ans que l'on dit que les réserves mondiales baissent .... c'est juste un argument fallacieux pour justifier l'électrique. Puis la protection des prix pour soit disant les produits essentiels...... on en parle des augmentations pharaoniques des taxes foncières ? Des prix des cigarettes ? Du prix des fruits et légumes etc etc.... l'Etat ne peut pas tout ! Puis encore un argument contre l'électricité, la France n'est pas équipée pour fournir de l'électricité à un parc de millions de voitures..... il faudrait encore 2 centrales nucléaires pour arriver à subvenir aux besoins.... vu l'état actuel de nos centrales... on va dans un mur en 2035 ....mais on s'en fiche , on est plus beaux en roulant électrique et écolos ( la plus plus grosse arnaque marketing - pléonasme- de tous les Temos .)
Si on oublie bien sûr le désastre écologique et l'exploitation humaine que la fabrication de ces batteries occasione.... si on prend en compte que tout va dépendre de la Chine , si on prend en compte que les entreprises se font un fric de dingue car il faut moins d'ouvriers pour faire une électrique, si on se dit que les milliers d'entreprises de sous-traitance vont aussi disparaître en France ( pièces détachées, pot d'échappement etc..), si on se dit que l'électricité va sans cesse augmenter..... BREF si on est un tant soit peu intelligent et responsable, on ne devrait même pas envisager d'acheter électrique. Et où est le progrès ? On va toujours d'un point A à un point B !! Ah mais c'est vrai que grâce au marketing qui nous assomme le cerveau ( pour ceux qui sont encore malléables.....ils sont légion ! ) .... on a l'air plus classes ,intelligents, plus riches, plus épanouis ...SUPÉRIEURS quand on roule en électrique.
Un petit tableau récapitulatif (avec la vitesse moyenne) aurait été préférable à un long discours ! Le poids des passagers influence la consommation si le dénivelé est positif sur un parcours (plus de montée que de descente) car la masse voiture+ passagers contribue à la récupération d'énergie lors des décélérations.
le point 3 est faux !! au contraire ,on pourra toujours rouler en diesel mais plus en acheter neuf ....et encore ,meme ca ,c est pas sur ...et donc au contraire les gens vont se rabattre sur l occasion ,d ailleurs les prix en occaz ont deja augmenté. le point 4 est faux aussi ,le carburant augmente peu en francs/euros constants et au contraire les cours ne vont pas augmenter car la demande va baisser le point 5 ...l electricité domestique augmente ...plus que l inflation...
on ne peut déjà plus rouler en diesel à certains endroits (les fameuses zfe), le carburant va continuer à augmenter drastiquement car la demande va baisser uniquement dans les pays occidentaux, pas dans les pays émergents qui vont continuer à rouler à l'essence pendant des décennies. Par ailleurs les pays de l'OPEP et la russie se mettent d'accord pour créer la pénurie en réduisant le production de barils de brut afin de pouvoir maintenir des prix élevés et tirer le maximum de profits de leurs stocks restants. Donc les prix vont continuer à augmenter. L' électricité domestique augmente oui ça c'est vrai mais comme tout le reste. L'inflation est à 5% environ en 2023 mais c'est une moyenne. Si on prend les produits frais c'est plutôt 20%. Et je ne parle même pas de l'augmentation du prix des matériaux électroniques comme les semi-conducteurs donc l'électricité domestique augmente, certes, mais pas plus que beaucoup d'autres secteurs de dépenses pour les foyers.
La mach-e a de la gueule je suis d’accord surtout dans la couleur orange. Mais l’offre en question de Ford concerne la Mach e sans option c’est à dire pas de toit panoramique, pas de hayon électrique pas de siège électrique et moins d’autonomie que la model y. Donc cette offre qui est toujours d’actualité chez Ford est largement inférieur en terme d’équipement que la tesla model y. Il faudrait que Ford baisse encore le prix pour être à égalité en terme d’équipement avec la tesla Y
Bonjour, En ce qui concerne les recharges en courant alternatif en 11 KW c’est en effets embêtant. Pour l’instant peu de véhicules sont rechargeables en 22KW et pour certains c’est une option. Pour ma part ,j’ai trouvé d’autres éléments à améliorer par exemple la sensibilité des touches de chauffage qui est mal placées et qui se dérègle facilement.Le fait d’être deux conducteurs gérés de manière nominative, vous mettez une destination dans le GPS et en changeant de chauffeur vous ne retrouvez plus l’adresse dans le GPS ? 😢
Bonjour j’ai également eu ce problème, il y a une une solution plus rapide pour désactiver l’aide dans le maintien de la voie. On trouve une touche au volant côté droit en bas au gauche avec un appuie long ça marche sans rentrer dans le menu. (symbole volant) 😊
En réalité en coréen ça se prononce "aï-yeun-daï" donc je préfère ma prononciation plus proche de la langue originale. Mais votre prononciation est celle "officielle" en France en effet.
Bonjour. Pour moi il n'y a pas photo c'est Tesla qui gagne haut la main à 37 000 € (bonus de 5 000 € déduit) il n'y a pas mieux. Même la model Y est nettement au dessus de la Ioniq 5. Ton choix n'est pas le mien. Bonne route qd même
alors la tesla model 3 en mode economie c'est 14,9kw sur autoroute, c'est en la poussant fort que l'on atteint 22kw, avec clim, teste pas très objectif
En moyenne les mesures qu'on retrouve sont bien 20kWh donc c'est bien ce que j'ai dit. La Ioniq aussi peut descendre bien plus en mode économie mais je ne l'ai pas mentionné car ça ne me paraît pas la manière de conduire la plus répandue. En tout cas oui je suis objectif, je n'ai rien contre la Tesla bien au contraire.
Je ne regarde pas votre vidéo jusqu'au bout et c'est vraiment dommage car c'est intéressant mais par pitié , j'adore la musique mais pas lorsqu'une personne explique des faits .
L'abondance énergétique j'aimerais bien qu'un jour tous puisse en profiter, mais c'est impossible par toutes sortes de facteurs économiques et physiques. Admettons que cela soit possible un jour, il faudrait une centrale nucléaire ou pas de la puissance de fessenheim tous les cent kilomètres pour subvenir au besoin des 38 millions de voitures électriques en remplacement des thermique (qui est impossible par la limite des matières premières) et rien qu'elles....
@@superpapamobile83 Comme les hopitaux pour se faire soigner ? Essaie,ça devient compliqué de se faire soigner...Je le dis tout le temps , attendons de voir pour l'instant tout est fait pour que les possesseurs de VE soient favorisés et vous êtes déjà agacés par les histoire de prises non compatibles les vitesses de charges. Et dès que la VE sera plus rependu ils faut s’attendre à ce que le gouvernement cesse avec tous les cadeaux fait à la VE ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mj0QDEMYWmc.html
Beaucoup de conneries !! La voiture deviendra un luxe ! Les petites voitures d'occasions pour les jeunes à 2000 euros seront un rêve lointain. Ensuite vous avez une vision soit-disant plus écologique mais les centrales nucléaires, les batteries? Une voiture électrique accidenté direction la casse ! Augmentation des assurances! Taxe kilométrique etc.... la réalité la liberté du déplacement ne sera plus possible !!
Tu sais que tu peux mettre l'application en français. Pour tes démos ça sera un plus sachant qu'il y a peut-être des personnes qui ne parlent pas anglais
Prix de la voiture électrique ? Prix de la voiture 40000€ 16€ les 100 km sur autoroute 10€ les 100 km de péage Très peu de recharge rapide sur les départementales et nationales ? Comme dirait l'autre ça coûte un pognon de dingue Dans mon village pas de 4g Pas de bornes électriques On fait quoi ?
Les péages coûtent autant que vous rouliez en thermique ou en électrique. Où avez-vous vu 16€ pour 100km?? Je paye 6€ pour 100km avec ma grosse voiture électrique sur autoroute. Revoyez vos infos. Pas de borne dans votre village ? Si vous habitez en maison individuelle vous pouvez vous recharger chez vous ça vous coûtera environ 5-7€ pour un plein. Si vous êtes en appartement vous pouvez trouver une borne pas très loin de votre village, regardez sur l'application ChargeMap il y a des bornes un peu partout. 40.000€ c'est le prix de ma voiture, pas de toutes les voitures électriques 😂 vous avez des offres d'occasion en bon état à 10.000/20.000€ ça reste plus cher que le thermique certes mais à cela il faut déduire les économies d'essence et le coût d'entretien plus faible. Donc sur quelques années ça vous revient aussi cher voir moins cher qu'une essence ou diesel.
bjr ,ça serait bien de parler de la durée de vie de la batterie et surtout du cout de celle-ci lors de son remplacement ,les valeurs que vous donnez sont plutôt bonne mais tenez compte de la perte de puissance à mesure de l'usure batterie ,l'entretien obligatoire à un cout également non négligeable ,en résumé aujourd'hui avec ces véhicules électriques on se déplace avec des engins de 300 à 400 kilos supérieurs aux des voitures thermiques ,d’où un enfoncement plus rapide des routes (eh oui ça coute très très cher tout ça) ,quand à l'impact écologique et recyclage batteries il y a là une catastrophe majeure qui s'annonce ,c'est complètement utopique de penser qu'en 2035 on ne vendra plus de thermique ,la chine tronque les ventes ,il y a des cimetières de voitures électriques neuves qui ne gouterons jamais le macadam ,tout ça pour inciter les gros investisseurs à investir dans une technologie faussée ,les retombées ne se feront pas attendre très longtemps quand le pot aux roses sera découvert ou plutôt je préfère dire avoué!
en principe un usager de voiture électrique n'aura pas (sauf exception) à remplacer la batterie de son véhicule pendant la période d'utilisation et ce même après plusieurs années et 300.000 KM. C'est ce qui ressort des études récentes. Donc aucun souci à ce niveau.
Faut il passer à l'électrique ? la réponse que j'ai trouvé est NON et cette vidéo dit l'inverse, qui croire ? Les diesel d'occasion n'ont jamais été aussi chers , j'ai l'impression que tout est faux dans cette vidéo
la Megane est top mais niveau espace à bord pour les passagers et taille du coffre on est vraiment sur un petit gabarit. Donc forcément elle pèse moins lourd et consomme moins. Tout dépend de votre usage au quotidien
La mégane est une catastrophe ! On regrette ce choix ! Elle est ultra longue à charger en DC ! La courbe est pas top du tout… on a eu une ioniq 5 en prêt et c’était beaucoup plus rapide
@@superpapamobile83 l’implantation d’un moteur électrique donne la possibilité d’avoir une voiture moins longue, la Ioniq 5 est la gamme au dessus, c’est plutôt un faux SUV
@@benjamin62480c’est du 800 volts sur la Ioniq 5 donc c’est 2x plus rapide (P=UI, puissance = tension x courant, pour un même courant, la puissance admise est doublée)
La megane etech est parfaite pour des usages de trajet de 100-150km ou 250 avec une possibilité de charge à destination. Intérieur et magnifique et avec une qualité perçu excellente par contre la courbe de charge et rédhibitoire et a l’heure du choix tu peux avoir un model y qui fera les longs trajets sans inquiétude. Après les Tesla cela rentre pas partout
Hello. 200 kms par jours en enyaq. 0.12e le kW soit environ 4e mon trajet journalier soit 20e 900kms environ. Quasi pas d entretien. 30000 kms en 7 mois, mon quotidien est top.
Renseignez vous la durée de vie des batteries des nouvelles voitures électriques est largement suffisante on peut dépasser allègrement les 160.000 km elles sont d'ailleurs sous garantie 8 ans ou 160.000 km.
@@superpapamobile83 on en reparlera quand la voiture electrique seront plus nombreuses . Pour l'instant chaque utilisateur , est un aficionados qui prend bien soin de sa VE, qui veille à ne pas avoir d'accident, qui respecte les temps de charges et de décharges. Les constructeur eux aussi veillent à ce que leurs batteries soient de bonne qualité , et font les contrôles qualité obligatoire tout au long de la fabrication.Problème : quand la production passe en très grande série, les contrôles deviennent aléatoires, la qualité baisse les gens négligent leur voiture.Ceci est valable pour toutes les voitures.Sauf qu'il n'y a pas de feu de métaux avec les thermique, pas de combustion spontanée et les pompiers savent éteindre un feu de voiture Thermique.Quant à la longévité des batteries les gens chargent quand ils peuvent , la batterie est en charge du matin au soir quand la VE ne roule pas chez eux . Les gens vont utiliser la borne de charge rapide disponible , par forcement celle recommandée pour la VE .Pour l'instant il y a quatre bornes pour deux VE . Quand la file d'attente va s'allonger les problèmes vont apparaitre .Profite des avantages pour l'instant , dès que les VE seront un peu plus nombreuses et qu'il faudra faire la queue à la station de recharge il faudra revenir me raconter.Et quand beaucoup plus de gens vont avoir leur propre chargeur chez eux , ce sera comique aussi ...La garantie! quand les constructeurs auront trop de retours toutes les raisons du monde seront évoquées pour ne pas remplacer la batterie et il sera difficile de prouver le contraire
Tu m'expliqueras comment un Linky peut faire la différence entre une charge de bagnole et un radiateur à bain d'huile... Et rien n'oblige à rester connecté au réseau...
Je suis pas d'accord avec vous. La voiture électrique est une arnaque de haute volée. Les taxes vont tomber sur les détenteurs de voitures électrique et les gens qui en possède une seront coincés. Il faut aussi parle du problème humain. Ce sont des enfants qui vont chercher les terres rares comme le cobalt dans des mines en Afrique au lieu d'aller à l'école. Ils sont exploités et parfois ils en meurent. ça ne vous dérange pas ?
pour l'instant c'est plutôt sur l'essence et le diesel que les taxent tombent. L'exploitation des enfants évidemment que ça me dérange mais c'est un autre problème. Sinon je n'utiliserai plus aucun appareil électrique qui fonctionne sur batterie, donc exit les smartphones par exemple. Ce problème n'est pas spécifique à la voiture électrique c'est bien plus large que ça.
