Mas mobil veroza .sy ganti sm karbu kijang 5 k.hasilnya kurang mantap tenaga kurang..di gas kosong bagus.kl di bawa jln kurang respon...mhn penjelasanya massss...
@@SuparYono-oh6iz Spuyer Primer 100 an... Piston Power Jet di yakinkan bekerja..... Sebelum ke Karburator Delko di Majukan... Bagian kiri di turunkan klo kita di depan mesin ...Cari Putaran paling enak paling enteng Tapi tidak Ngelitik...
Mohon nanya juga bang..mobil saya yang taruna itu juga sempat nyendat nyendat saat berjalan sekitar 100 meter dan mati. Tapi lama kelamaan bisa jalan normal. dan gasnya suka naik turun. Kira kira apa penyebabnya ya? Thanks
Autosubscribe nih om, prinsip karburator semua mobil sama kan om? Mobil sy bkn kijang. Stelan angin tertutup rapet mesin ga mati,pas dibuka rpm malah turun,kira kira knapa ya om? Knalpot berasep hitam tipis, mohon masukannya,trmksh om🙏
@@rickybarlian859 Itu Namanya kelebihan bensin di Bagian Stasioner... Bisa Spuyer Stasioner terlalu besar ...ato Lubang Udaranya kotor bahkan sampai Buntu . Mobilnya Apa???
@@gunturalam7111 Banyak Faktor Om ...Bisa dr Platina terlalu rapet.... Klo platina Celahnya/ Bukanya kira² 0,40 ....Delko di Stel / di Majukan berlawanan putaran arah jarum jam.. cari putaran paling enteng tapi nanti Saat akselerasi tidak ngelitik. Bisa juga dari Spuyer Primer kekecilan ato Malah terlalu besar... Ukuran Spuyer Primer 100an ... Piston Power Jet di Yakinkan Bekerja.... Lihat Video dr Cara menganalisa samapi Stel Karburator Kijang 5k
Mau tanya om, ford laser sy stelan angin ditutup rapet mesin ga mati,rpm tinggi, stelan angin dibuka,baru 1putaran rpm malah turun. Asep ngebul item. Mohon ilmunya om🙏
Asssalamualaikum pak yanto Cara mengecil kan lubang angin itu pakai apa ? Atau ada alat khusus,soal ny karbu saya klo di tutup pakai telapak tangan langsam ny enak
Om..izin nambahin pertanyaan. 1. Kalau sambil hidupin AC putarannya ngaruh ga? 2. Tau auto choke masih aktif atau engga, gimana om? Makasih Sy udah perhatikan vidio tanpa skip skip
Izin bertanya pak yanto Kijang kapsul 7k sy... Stelan angin ridak bisa mundur/keluar.. Mintanya ke dalam terus...cm satu sampe satu stgh putaran.. Itu salahnya dmn ya? Mksh.. 🙏
@@banghisyam4557 itu Kelebihan Bensin di Bagian Stasioner....Bisa jadi Spuyer terlalu Besar ...Atoo Lubang Udara di bagian stasioner yg mengecil... Solusinya di kecilkan Spuyer Stasioner atoo Lebih Aman di besarkan Lubang Udaranya
Bisa ..Pakai Lem G... Karet yg Bocor di Kasih Seal tape paralon air ..Di tambal dulu pakai Seal tape.. Sesuai lebar bocornya ..Baru di kasih lem G secukupnya.. Jangan terlalu banyak..
@@yantokarburator1jt bos.bocor nya tu kcil se jarum ada 2.udh di lem G.tdi nya mau sya beli kn tpi mnurut pmdapat.tmn kta nya lw di gnti.mlh bisa bikin kacau.apa bner bisa bikin kacau lw di gnti bos
Asssalmualikum.pak yanto Unit saya kijang kapsul,persis yg sampean praktekan di vedio,klo lubang karbu di tutup pakai tangan lagsam enak,apakh itu kurang bensin di spuye stasioner nya ?
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh Pertama di gas-gas kejut dulu barangkali cuma ada kotoran ... Kalau belum sembuh coba setelan angin dikendorkan. Lihat juga selang-selang vakum ada yang lepas tidak ato Bocor ... Klo pakai Limiter ....Selang yg agak Besar dari Manipol ke Filter Udara...Coba di tutup Pakai Tangan ..ada perubahan TDK.... Klo Semua Normal , Stasioner belum Langsam ... karburator di Bongkar..Klo Spuyer Stasioner tidak Kotor ...Nanti yang dirubah lubang udaranya dikecilkan sedikit... Lihat Video Cara Stel bagian stasioner
Klo Karburator Masih Aslinya...Selang Vakum di Lepas dulu Semua ... Stelan Angin di Cari putaran yg Paling Tinggi.....Klo Selang Vakum sdh di Lepas Semua tapi Stasioner belum Bisa Kecil ...Coba As Skep di Pukul yg dari depan As Skep di Pukul Mundur .. Lihat Video Stasioner tidak langsung kecil kembali...
Terimakasih mas pencerahanya ...tapi saya mau tanya kenapa ketika mesin dimatikan ada suara blep/letupan dikarbu spt ada yg tersumbat . Dan ketika saya lepas selang vacum sebelah idle ac itu jadi normal . Mohon pencerahanya ..terimakasih
L300 saya pas stasioner ditutup gt malah drop mesin getar pak yanto.cara ngatasinya gimana..apakah sepuyer stasioner terlalu besar.. Untuk setelan angin juga sangat sensitif,diputar ke kanan getar ,dibuka ker kiri sekitar 1 setengah putaran baru stabil,kalau ditambah putar lagi kekiri malah getar lagi.jadi bingung.
@@nandikabadot7798 Coba di Pakai dulu Seminggu an ...Besok klo sdh pemakaian Seminggu Coba di Pasang ...Klo masih Mati .. memang ada yg gak Beres... Lihat di Pompa bensin ada Lubang yg di tutup lem ato Baut di Bagian Bawah
pak yanto pompa akselerasi kijang doyok saya sebelumnya buntu lubang semprotnya, lalu saya hilangkan kotorannya pakai jarum pentul, malah ketusuk jauh,skrg malah lubangnya seukuran jarum pentulnya pak, tp skrg jadi waktu akselerasi njambak bgt😂, cara menormalkan ukuran gmn ya pak,
P Totto nmpang tanya ,,sya klo setel karbu kijang kok seringnya dapet setelan anginya cenderung keluar ya kira slah nyerele di mana ne ya Itupun juga g bner2 halus,masih ada goyang
Susah yah, soalnya kita gak tau takaran yang tepat kekencangan pegasnya harus brp Nm. Itu main filing, jadinya bisa aja terlalu kenceng ataupun terlalu lemah😢
@@yantokarburator1jt iya betul bisa tapi gak bisa sama persis klo tanpa alat ukur. Tetep main filing mas.. Apalagi tarikan jari tangan setiap orang berbeda, bisa dikatakan keras atau lemah pegasnya
Om,sya baru beli mobil colt T,nah niat hati mau service karbu tapi sya nemu ke anehan di karbu ini. Jalur hisapan power piston jetnya kok buntu ya,sya pikir tersumbat tapi berulang kali sya korek2 gak ada jalurnya sama sekali....yg sya maksud lubang dibagian boy karbunya om. Kloq ditutupnya ada seperti karbu2 lain.....
@@smimataram7546 iya itu tutupnya bukan Colt .... Berarti Lubang Hisapnya di Luar , Biasanya ada pipa Kuningan kecil di tutup Paling atas ... Biasanya itu model karburator Daihatsu Charade.
@@AnasHarahap-u6t Di Cek Lagi barang kali ada Yg belum terpasang Spuyer nya .. Sebelum di Bongkar Ngebul Hitam tidak ???? Nanti klo di Bongkar lagi Sekalian di bersihkan , Spuyer Primer yg 195 di Lepas ..terus di Lubang Spuyer di kasih bensin..Tapi bagian Bawah yg dapat Jarum Skep di tutup pakai tangan ....Di kasih bensin agak banyak .. terus Semprot di Lubang itu sampai nanti tembus di Corong depan karburator....Sayangnya Cara ini belum ada Video nya...
@@yantokarburator1jt tidak mas cuma kalau di gas spontan mati mesin,, sekrang sudah mau di gas spontan,, apa mungkin tadi orang bengkel ganti spuyer minyaknya terlalu besar ya lubangnya ya mas
@@yantokarburator1jt sekarang sudah bisa mas di gas spontan,, malah sekrang masalahnya timbul asap hitam,, tadi spuyer minyak diganti mas sama yg lebih besar, apa mungkin gara2 itu y mas
Assalamu'alaikum, izin bertanya pa yanto, kijang k 4 klu pagi stater panjang di kocok kocok dulu gasnya baru mau nyala, tapi setelah itu enak hidupnya, kira" apanya yah pa yanto,
Assalamualaikum ijin bertanya Corolla dx saya , stelan oktan selectornya hilang terjatuh, tapi mesin tiap pagi mudah di starter, langsam nya juga enak, nah...pas di tanjakan tenaga nya ngempos. Pertanyaan saya dimana beli stelan oktan selector dan tutup bening ujung itu pak...salam dari Jombang
@@renadakirana6064 waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Klo beli itu saja gak ada ..Belinya harus sepaket sama Vakum Delko ... Solusinya sebelum dapat Stelan Oktan Selektor ,Cari plastik ato Selang Vakum yg sdh keras ...Cari yg Pas di Lubang dalam juga Bagian Luar Jangan kegedean... Pasti bisaa
pak yanto ijin petunjuk. Colt sya bensinnya 1.7 sangat boros tanpa muatan . sya sudah mengecilkan spuyer prmier dan sekunder akan tetapi masih boros sekali . Untuk piston jetnya belum pernah saya bongkar . mohon petunjuknya pak
@@gebbertruli6814 Lihat Businya Hitam ato Putih... Klo Hitam boros ...Klo putih irit . Spuyer Primer 100 an Piston power jet di yakinkan bekerja..Peer di Potong Sedikit...
@@yantokarburator1jt maaf pakde nanya lagi... tadi sudah dikecilkan sedikit lobang anginnya.. mesin bisa nyala wlwpun langsamnya masih goyang2.. masih ditutup baru bisa langsam seperti tdi. klo di gas kejut seperri ngempos pakde ... klo langsamnya, lobangnya masih perlu dikecilkan gak pakde ? kemudian yg digas kejut ngempos itu kenapa ya pakde ?
@@GarasiDIY Itu masih Kurang Bensin.... Cek juga Perpak Manipol barang kali bocor ato ada yg retak ,Katup PCV di Cek dan Selang² Vakum yg lain ,Mungkin ada Angin yg masuk Manipol..
udah ngikutin cara pakde, stel terbuka enak langsam. eh pas di masukin tutup atasnya, malahan mati susah starter dan gak bisa langsam.. mohon petunjuknya pakde 🙏
@@GarasiDIY Klo Karbu Asli 7K gak bisa Stel terbuka..Krn Lubang Udara ada yg di Tutup / rumah pelampung. ... Coba teliti ...Di atas Spuyer Stasioner di Jalur itu ada Lubang Udara tidak ... Klo menggunakan Karburator yg 5K ..Cek Perpak yg ada di Lubang Spuyer Stasioner..Putus ato Sobek tidak
Punya saya wonder klau dipanasi langsam tapi klau di gas trus di lepas langsung langsam hilang dek dek gak mau mati gitu om udah 2 hari ini terimakasih om maaf pemula
@@poerwowijiyanto3671 Klo sebelumnya gak ada Masalah.... Cukup Lakukan Gas² Kejut ..Barang kali ada kotoran di Spuyer ato Skep Sekunder bisa terhisap ... Stelan Stasioner Coba di Kencengin dikit
Om kalo punya saya mesin gak bisa langsam coba saya setel settingan langsam sama angin nya bisa normal cuman gak bisa di setel langsam kecil ketika lepas gas bukan nya turun ini malah akin gede coba setel lagi di turunin malah mati mesinnya kira² penyebabnya apa ya
@@ValjiErliza Klo Stasioner gak Bisa Langsam,Coba tutup sebagian Jari Corong atas karburator..Lihat perubahannya ... Lihat juga Video2 Cara menganalisa Karburator.
kmrn nyoba setting karbu sendiri pak kijang 5k th 89 model karbu bandul, dan busi nya setelah seminggu kok terlalu putih bgt ya pak, apakah terlalu kering? pdhl spuyer primer 105, powerjet 80, sekunder 150, tarikan gak ada masalah pak enak2 aja, cuma businya kok putih bgt kaya baru, padahal sudah dipakai rute jauh pak
@@firmanyudistura Memang klo sdh tepat Putih begitu ... Apalagi klo di Pakai Luar kota ato Naik turun gunung ..Klo sdh tepat Stelan Karburator pasti Putih .. Malah tujuan Stel Karburator ya membuat busi putih
Spuyer pakai Aslinya saja 195.... Besok Klo bongkar Karburator lagi lakukan begini....Tapi Ini Harus Pakai Kompresor ato Pompa tangan....Lepas Spuyer yg 195 ..Lubang Spuyer itu di Kasih bensin .. Sebelumnya Lubang yg dapat Jarum Skep ditutup dg Jari di Usahakan rapet ... Masukan bensin dr Lubang Spuyer Klo sdh agak banyak Semprot dg Kompresor..Lakukan Sampai beberapa Kali Sampai tembus ke Corong depan karburator...ini tujuannya utk membersihkan Saluran udara di Bagian Primer... Sayangnya belum ada Video nya ..... Di Coba saja Insyaa Allah berhasil...
