Karburator Kijang 5K, Karburator Kijang Boros,Kijang Super ||Yanto Karburator 

Analisa sebelum di bongkar harus tepat ...Agar Nanti apa saja yg harus Cek ato dirubah bisa tepat

​@@yantokarburator1jtBetul pak.👍

Bagaimana cara ukur bensin di karbu yg ideal atau yg pas trims

Sama Sama ...Klo ada Keluhan ato Kurang Paham bisa Sharing sharing.

@@yantokarburator1jtpak yanto mohon bantuanya, kalo lubang akselerasi nyemprot bensin terus apa yang harus dibenahi pak? Trimakasih sebelumnya pak🙏🙏🙏

Yg hebat yg menciptakan Dunia ...Saya Hanya Bagaikan Remukan Rempeyek 😂😂😂

Sami sami Mas

mas klo karbulator mobil starlet kapsul langsam nya tidak stabil dn rpm nya naik turun

Iyaa Maaff Mic Matii .... Tapi intinya klo di atas Rpm 2000 mesin agak goyang terus klo ditutup Corong atas karburator jadi tambah enak itu artinya kurang bensin.... Klo kelebihan menganalisanya Seperti di Video yg bagian: 1

Coba Delko di Majukan...Stelan Platina di Lihat jangan terlalu rapet

Maksudnya Delko di Copot terus mau di pasang Lagi ,Atoo Hanya Stel Maju Mundur Delko / Waktu pengapian.

Top pengapian di roda gila, ada yg bilang klo top pengapian dengan top piston itu berbeda

Klo telatnya di awal/ Rpm 1500 an itu bagian Stasioner yg kurang bensin... Klo di atas Rpm 1500 itu bagian Primer yg bekerja... Spuyer Primer 5K 100 an ....Klo yg 7K 112 .. Sebelum nya Coba Delko di Majukan Cari Putaran Mesin yg Paling Enak paling enteng Tapi tidak Ngelitik...

Sabar ...Sesok Nek wes Gedhee ,Isoh bongkar pasang 🤭🤭😀

Klo mengurangi Sedikit Mungkin Gpp Misal dr 105 Ke 100 atoo 100 ke 95 ..Tapi klo terlalu Kurang bensin gak Nyaman di bawa jalan dan Mesin Gampang Panas ....Klo Stel Karburator itu Sesuai Permintaan/ Keinginan mesin ...Klo pingin Irit Cara menjalankan/ NgeGas nya yg di perhatikan.... Selain Spuyer Primer harus tepat ... Piston Power Jet Harus di yakinkan Bekerja.

Klo Busi sdh Putih itu artinya Stelan Karburator sdh Irit .. Klo ditanjakan Kurang Tenaga yg Perlu di Cek Ukuran Spuyer Primer 112 , Ukuran Power Jet , Piston Power Jet di yakinkan bekerja..Vakum Sekunder juga Harus bekerja... Bisa di Lihat Video² dr Stel Bagian Stasioner, Bagian Primer, Meyakinkan piston power jet bekerja,Sampai Bagian Sekunder bekerja...Simak Video² nya ... Busi Putih=Irit !!!!!!!!

Coba Buka Businya klo Hitam di bersihkan semua

Dah Bagus itu klo businya merah bata ...Asal gak ada keluhan

1 ltr tembus brp kilo meter mas.

@@yantokarburator1jt keluhan belum ada mas, temperatur aman,

@@azani-kp3gs belum riset untuk perliter nya, jarak panjang sby sampai ujung barat jatim 200 rbu masih sisah full toll, geber di atas range 90k sampai 110 km, sesekali naik 125 an km hilangin ngantuk, breather valve saya buang ke bawa ga saya masukan ke karbu.

Next aku buatkan video busi nya

Asal gak Ngempos gpp ,Saat gas Tinggi

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...... Power Jet/ Spuyer tambahan bekerja nya Saat Akselerasi,Saat Tanjakan ato Saat Kondisi beban Mesin berat . Klo menjelaskan dg Tulisan saya kesulitan ... Tapi Bisa di Hafalkan Ukurannya . Kijang 4K sekitar 55 Klo Kijang 5K Sekitar 65 . Klo Kijang 7K Sekitar 85 -- 100 .

Alhamdulillah sehat selalu dan sukses Selalu pak yanto. Semua komen selalu di tanggapi dan di balas dengan sempurna. Matur suwun pak yanto

@@madamrohman5311 Alhamdulillah.... Aamiin.. Sama Sama Semoga Njenengan Sekeluarga Sehat Selalu

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Yg menyebabkan Busi Hitam adalah Dr Karburator yg Masih Kelebihan Bensin. Di analisa Bagian Stasioner Kelebihan Bensin tidak ?? SPUYER sdh Standar tapi Lubang Udaranya di Cek Kotor tidak !! Spuyer Primer 100 -- 105 ..Tapi yg penting Pastikan Piston Power Jet bekerja...Jalur Lubang Hisapannya Harus benar termasuk perpak Karburator dg Manipol di Cek ... Cirinya Nanti Klo stelan karburator sdh tepat ,Setelah Pemakaian Seminggu an Busi putih .

@@yantokarburator1jt nggeh dhe, coba besok kulo eksekusi bagian karbunya. nggeh dhe biasanya njenengan untuk mengukur lubang spuyer stasioner pakai pir apa nggeh dhe?🙏

Memastikan Kurang Bensin ,Di Gas Urut Pas nyendal / Goyang mesin ,Gas di tahan lalu Corong atas karburator di tutup dengan Tangan ..Klo putaran mesin tambah enak ,itu artinya Benar Kurang Bensin

Klo dingin gak Langsung Langsam Stasioner nya , Stelan Klep biasanya terlalu rapet...Minim Stel 0, 25

Klo dingin Normal ??? Stasioner Langsam Alus TDK ??? Sdh Stel Stelan Angin belum ?? Platina di Cek Sama Resistor Koil ada TDK ???

Klep di Stel Berapa ??? Ukur 0,25 . Busi di bersihkan Ukur 0, 70 Katup PCV di Cek ,Vakum Delko yg ke Manipol Bocor tidak !! Boster Rem Bocor tidak !!! Stelan Angin di Stel Ulang . Delko Di majukan sampai putaran mesin paling enteng paling enak...Tapi saat Akselerasi tidak Ngelitik.... Besok di Coba

Klo Lubang Udara kebesaran nanti Stasioner gak enak ..sama klo pagi mesin dingin di Gas sedikit Seperti mau Mati Mesinnya/ telat

@@yantokarburator1jt makasih pencerahannya pak Yanto,panjang umur sehat selalu buat pak Yanto...aamiin

@@dwanpazma5233 Aamiin Sama Sama Semoga Njenengan juga

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Pastikan dulu apakah benar-benar Boros , Cirinya klo di Gas² kejut Keluar Asap Hitam di Knalpot ...yg kedua Buka Businya klo Hitam memang bener Boros .... Klo sudah ada ciri-ciri di atas maka yang pertama harus kita analisa yang kelebihan bensin di bagian stasioner atau bagian primer atau kedua-duanya memang kelebihan bensin atau salah satu saja yang kelebihan bensin baik primer atau stasionernya . Kalau bagian primer sepuyer pakai ukuran 100-an lalu asal diyakinkan piston power jet bekerja Insya Allah sudah tepat .... Bagian stasioner ini yang agak harus teliti ... Kalau supplier stasioner masih standar maka yang dirubah-rubah lubang udara di bagian stasioner ... Lihat Video Cara menganalisa Karburator.....Sdh banyak Video Cara menganalisa dr Bagian Stasioner ato Primer

Klo Lubang Udara terlalu kecil akibatnya Stelan Angin terlalu sensitif ! Klo kegedean Stelan Angin seperti gak Berfungsi.

@@yantokarburator1jt jazakallah khair

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh. Klo Busi Hitam itu Terlalu Boros !!! T3rus di Analisa yg menyebabkan Boros di Bagian Stasioner ato Bagian Primer.... Simak Sampai Paham bagian Video Cara Menganalisa Karburator... Sampai Paham

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Ngapunten utk perbandingan Bensin dan Udara Seberapa Ukurannya Malah tidak begitu Memperhatikan Secara matematis....Tetapi Hanya Sesuai Permintaan Mesin....Dan tidak pernah mengukur Ukuran Lubang Udara Krn Juga gak punya alat Ukur yg akurat .

Bagian stasioner tepat , Primer 100 --105 .. Piston Power Jet di yakinkan bekerja... Sekunder 140 ...Sudah irit . Lihat Video Cara menganalisa Karburator

Saat Mesin panas / habis di Pakai ...Buka Filter Udara ,dan Lihat di lubang Venturi ada Rembesan bensin tidak.

Ada pak bahkan pak venturi SDH saya bantu lem Mash tetap start panjang klo panas

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Spuyer Stasioner Kotor ... apalagi klo Sering kehabisan bensin Cek Selang² Vakum klo ada yg Lepas

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...Cek Perpak Manipol ..Cek Perpak Karburator... Ngetesnya Pakai Bensin ...Pakai Botol kecil klo takut ..

Terimakasih pk yanto

Lubang Udara Bagian Stasioner yg di Kecilkan...

Keluhannya apa ,sdh di apakan saja ... Ukuran Spuyer Primer brp ???

Terlalu kecil ...di besarkan dikit .ato Lubang Udaranya di kecilkan.

Di Buka Kok malah nyendat² ... Klo tutup Masih tetep Nyendat tidak ???

Klo pagi di gas sedikit , Seperti mau Mati tidak ??? Di analisa Nyendatnya dr Karburator ato Pengapian.... Lihat Video Cara menganalisa Karburator

Semangat Belajar...

Piston power dan power jet 65 di yakinkan bekerja. Dan Juga Vakum Sekunder di yakinkan bekerja...Klo semua bekerja ,Tarikan akan maksimal... Lihat Video Memastikan piston power bekerja. Dan Video Memastikan Vakum Sekunder bekerja

Itu karena Kurang Bensin di bagian stasioner klo belum lama Bisa Krn Kotor Spuyer Stasioner, Selang Vakum Ada yg lepas ato Perpak Manipol Bocor ... Klo penyakit belum lama di Gas² kejut dulu barangkali klo hanya kotor kecil bisaa Sembuh ..

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Itu ada 2 kemungkinan Kelebihan Bensin ato Kurang Bensin. Bisa di Lihat Buka Busi .. Hitam ato Putih... Spuyer Primer 112 klo Kijang 7K

Warna busi merah bata pak yanto.. Spuyer saya pake 105 utk yg primer..konsumsi BBM 1:12..tenaga atas sdh kluar, tapi klo di pake utk nyalip, kurang greget..Brarti kurang besar spuyer primer ny y pak yanto..?

Pakai Seal tape Paralon ato Alumunium foil Rokok.

Cek Pompa Akselerasi nyemprot kenceng tidak ,klo di gas kejut

ok terimakasih pak🙏🙏

Lihat Nanti Video live ..Kita buatkan Videonya

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Karburator gak Banjir Kan Om ??? Lubang Tutup klep ke Filter Udara yg Pakai Selang L ,Coba letakkan jari di Lubang itu .. Nanti Keluar Udara ato Malah menghisap,... Kalau menghisap artinya katup PCV tidak beres/ Ngeloss.... Selanjutnya yang perlu dilihat kerenggangan platina jangan sampai terlalu rapat nanti delco disetel maju sampai putaran mesin enak tapi kalau dipakai akselerasi tidak ngelitik .. Besok di Coba Om .

Banjir ..Krn kotor Ventilator...Di gas² saja nanti Sembuh

Gas Kecil Mbrebet Kira² RPM berapa/ Klo jalan,Mobil Jalan Berapa KM/Jam . Klo di Bawah Rpm 2000 yg Bekerja Bagian Stasioner..Klo di Atas RPM 2000 itu Bagian Primer... Jadi Harus tahu ,Agar tepat dalam menganalisa Kelebihan Bensin ato Kurang Bensin...

Keterangan Mungkin di Tambahi ... Stasioner enak tidak ,Buat jalan gimana ,Busi di Cek Hitam ato Putih ,

@@yantokarburator1jt di buat jalan enak klo busi basah sering mati , , mangsut sy klo di kocor bensin dari atas / dari lubang filter udara sy tuanging sebanyak 1 gelas Aqua malah keluar dari tengah2 karbu bagian depan / bagian atas baut penutup sepunyer primir ,

@@arifputra3409 Isinya di ruang pelampung gak Sampai 1 gelas Aqua ...Klo di Kasih 1 gelas Aqua ,Terlalu Banyak dan bensin akan keluar dari mana² termasuk di Nozle Venturi . Stel ketinggian bensin di ruang pelampung , di analisa bagian stasioner atau primer yg kelebihan bensin ...Klo stelan karburator tepat , Walaupun ngebul putih ,Busi akan berkerak putih

Gak Bisaa Om ...Lubang Udaranya di Kijang 7k ada di tutup pelampung

Kira² 48 .. Mengecilkannya bisa ditekan² Ujung Spuyer pakai tang ...Klo tidak terlalu besar Spuyernya,Yg di rubah Lubang Udaranya yg di besarkan.

@@yantokarburator1jt .ukuran std pabrik bbm brp km/L pak nggh

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Di buka Filter Udaranya ..Terus di analisa Kurang Bensin ato kelebihan bensin...ato Lebih Mudahnya Buka Businya Hitam ato Putih klo Hitam brubbruubb nya itu kelebihan bensin biasanya Knalpot juga berasap hitam ...terus dr Stasioner ato Primer...Lihat Video Cara menganalisa Karburator

@@yantokarburator1jt terima kasih Mas. Untuk ujung kenalpotnya tdk ada mengeluarkan asap atau asap hitam. Artinya ujung kenalpotnya kering. Apa karena tojok pilotjet nya sdh lemah atau terlalu keras. Mohon arahannya Mas. Terima kasih Wasallam.

Klo di jalan Datar Nyendat tidak ?? Klo hanya di tanjakan saja ,Cek Ujung Kabel di Lihat Klo putus biasanya Ujungnya Hitam .

Klo d jalan datar nyendat jg om, Kabel apa yg d cek🙏

@@mudatsirdjamal6563 Kabel Busi di Cek Biasanya putus di Ujung Kabel ,Juga Busi di Cek Hitam ato Putih

Kabel busi baru mas Klo di gas saat stasioner, ada jeda2 Kira2 kekurangan bensin to udara mas🙏

@@mudatsirdjamal6563 Lihat Video² Lama Bagian Stasioner karburator Kijang... Kelihatannya itu Kurang Bensin...Lihat Video Cara menganalisa Simak Sampai Paham

Pompa Akselerasi Selagi dia bergerak Pasti Nyemprot,Baik di Gas tempel ato di Gas Kejut ...Dia gak Nyemprot klo Gasnya Diam .... Terus Keluhan nya apa??

@@yantokarburator1jt Saya pernah liat di vidio keluar bensin pas gas kjut aja gas urut ngk keluar bensin saya hya penasaran aja.

@@yantokarburator1jtkijang saya 5k malah keluar bensin terus pak cuma kalo digas kejut keluarnya nyemport tp kalo gas urut keluarnya kayak kesedot pak yanto. Mohon pencerahan pak yanto 🙏

Tidak ... Delkonya terlalu maju ... Dimundurkan sedikit.. Sampai tidak Ngelitik

Dibesarkan Lubang yg di Venturi primer .Lihat video Memastikan bagian sekunder bekerja … Di chanel ini Coba di cari

@@yantokarburator1jt judul videonya apa bang? Sy cari blm ketemu? Kenapa lubang venturi primer yg di besarkan pdhl yg sulit buka skep skunder bang? Mf sy msh awam mohon petunjuknya 🙏🙏🙏

@@marethaagnez9037 Jalur Lubangnya ada Di Venturi Primer, itu di Besarkan Sedikit pasti Sekunder bisa bekerja....Saya kemarin Bocor Vakum Sekunder saja masih Bisa di Fungsikan.... Judulnya Klo gak salah STEL BAGIAN SEKUNDER....

Penyakit itu Sdh lama ato baru² ini ??? Klo belum lama penyakit itu Mungkin ,kotor Spuyer Stasioner. Klo sdh lama itu Krn Kurang Bensin. Atoo ada Angin yg bocor di Manipol . Lihat Video bagian 1 .Karburator 5k. .Cara menganalisa Karburator.

Kalau mau start awal pagi hari agak susah harus injak pedal dalam² dan pas hidup awalnya brebet pa tapi kalau udah panas lancar cuma ga rata aja langsamnya pa, berarti saya harus tea spuyer langsam ya pa?

@@KijangBlue Itu di Lihat di Venturi Ada Rembesan bensin tidak ato ketinggian bensin di Ruang pelampung yg terlalu tinggi . Itu menyebabkan Busi Hitam klo Busi Hitam pasti Mbrebet.

Businya juga hitam

Nanti Busi di bersihkan dulu... Cek Kembali Spuyer Stasioner sdh terpasang Kenceng Belum , Saluran Udara Bagian Stasioner di Cek . Klo ganti perpak di Perhatikan Bagian Lubang Stasioner. Lihat Video Cara Stel Karburator bagian Stasioner.

Gak pernah Jual beli karburator pak ... Di Stel saja karburator nya . Keluhannya apa karburator nya .

Terima kasih pak Yanto,

Kijangku ,THN 81, tapi sudah, di ganti, karbu, sama delko,nya, kijang, super, pak Yanto, sudah berjalan , hampir THN, jalan, baru baru ini, bermasalah, awalnya, selang yang di jalur, kotak, yang di dalamnya ,ada, platnya, di samping , tangkai aselrasi, mohon maap, pak Yanto, aku lupa namanya,

Awalnya selang itu putus, di tengah jalan, suara, mesin langsung berubah, pak Yanto, mesin langsung bergetar, tapi saya bawa jalan sampai tempat, kira kira yang harus di cek apanya dulu, pak Yanto, saya sudah, 5 hari, pak, belum berhasil, 🙏

Tetep di pasang di atas Spuyer di Buntu . Simak Video Lainnya sampai Paham

@@yantokarburator1jt siap pak makasi. Kemarin sudah tak cobak bisa nyalah Semoga sukses pak yanto

Nyendat Sekali Ato terus ??? Vakum Delko Bekerja tidak ???? Latihan menganalisa ,Di buka filter angin , Gas Urut sampai ketemu Yg Nyendat ,Tutup Sedikit Corong atas Karburator dg tangan Lihat perubahan Tambah enak ato malah Putaran Turun ...

nyendatnya terus menerus di rpm tertentu pak .

satu lagi pak punyak saya kalok di biat jalan rpm tinggi malah ngempos . tolong jelaskan masalahnya pak trimakasih . soalnya di fidio bapak . pas nerangkan ciri cirinya suaranya mati . trimakasih ngeh

@@wawansamteng3305 Mobilnya apa ?? Vakum Delko berfungsi tidak ??? Pernah di bongkar belum Karburator,Ukuran Spuyer Primer berapa ??? Busi di Buka Hitam ato Putih ???

Buka Salah satu Businya... Busi Hitam itu Boros Busi Putih Stelan Karburator sdh tepat ato Bagus .

Lihat Pompa Akselerasi nyemprot kenceng tidak Saat gas Kejut .

Penyakitnya sdh lama ato Baru ??? Ato habis Bongkar ato gantii apa ??? Klo penyakitnya Baru , mungkin hanya kotor sepuyer stasionernya... Kalau penyakit sudah lama dicek per pak manipol setelan klep dan juga karburator bagian stasioner dianalisa kurang bensin atau kelebihan bensin . Busi juga Coba dicek dibuka hitam atau putih kalau hitam dibersihkan nanti karburator disetel

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.... Klo Saat Akselerasi dan Gas pelan nyendal² tidak ??? Stasioner enak tidak ???

Gk tau mas setasioner enak apa gk setiap di bongkar karbunya enk tapi serig kumat

@@UjangAja-rp6md Klo buat jalan gak ada keluhan gpp ...Sambil di Rasakan , Masalah nya dr mana . Stel angin ,Stel Delko bisa di Coba ...Mungkin Bisa membuat lebih halus klo Saat lepas gas

@@yantokarburator1jt sebener nya saya mau sampeyan yg benerin cuma gakk tau alamat nya

@@UjangAja-rp6md Jauh saya di Bantul Yogyakarta

Pleret Bantul Yogyakarta. Map Bengkel karburator Yantosuren.

Nyemprot nya paling Kurang Kuat Sehingga menyebabkan Awal Akselerasi Nyendat ...

@@yantokarburator1jt awal akselerasi kadang ada sendatan om apa itunya ya

@@sikentang-bf3cj Klo pas di buka karburator nya, Lihat pompa akselerasi klo ada lubang kecil ditutup ,saja ..

@@yantokarburator1jt ada lubang nya om

Nutupnya pake apa pak dhe??? Skalian tutor menutup lubang power jet kl power jet sudah bermaslah Matur suwun 🙏🙏

Oooo Iya maaf Mic mati ...Yg terakhir itu tinggal keterangan² penutup saja .... Mungkin ada yg belum Paham ato ada keluhan apa Karburatornya Om .

@@yantokarburator1jt alhamdulillah... atas ilmu yg njenengan berikan & tutorialkan amat sangat membantu sy untuk berani bongkar karbu sendiri meskipun belum mengerti 100%. mungkin dilain waktu njenengan bisa tutorialkan ciri2 seputaran delco kijang yg normal & tdk normal dhe. Matur nuwun, semoga ilmu njenengan manjadi ilmu yg bermanfaat bagi semuanya. 🙏

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.. Buka tutup Filter Udara...Lihat saat gass Kejut Nyemprot TDK Bensin dr Pompa Akselerasi... Juga Nanti Stelan Angin di Kendorkan agar Jreeng

@@yantokarburator1jt kalo saya injak pedal gas nya sebelum mesin hidup bensin nya nyembur bang, tapi pas mesin sudah hidup Enda nyembur di pompa aselisasinha.

@@muhammaddarwis2644 Klo di Pancing Bensin sedikit di karburator mudah tidak Hidupnya ??? Juga di lihat dr Baut 14an utk Buangan bensin ,Nanti di Lihat Rembes bensin tidak .... Ini klo sdh panas gampang Hidupnya ???

@@yantokarburator1jt perna saya pancing bensin tetap harus di kop bang, dan klo mesin sudah hidup aman sudah gampang hidup, tapi semisal sekitar 5 atau 6 jam harus di kop lagi karbunya.

Di Pastikan dulu Om, Jangan Hanya "Kayaknya ". Dibuka Dulu Businya Hitam ato Putih... Klo Hitam bener Boros .. Klo putih sdh Irit .. Di pastikan dulu Karburator pengganti itu Karburator Kijang ato Charade ....Kalau sdh yakin punya kijang Nanti Nyetelnya Lihat Video yg tentang Kijang 5K ato 7K. Klo Charade ini di Lihat Lubang Venturi yg kecil bgt .Nanti Spuyer Primer Cuma 80an

@@yantokarburator1jt boros om udah saya cek pke bensin botol 1liter nya nyampe 5-6km

@@ezaeza9802 Idealnya Asal Businya Putih itu Sudah irit... 1 Ltr bisa Berapa Km klo busi Sudah Putih .. Tergantung Jalan dan Cara menjalankan...

Kmren saya coba dr rumah di waru ke Mojokerto kurang lebih 40km brty PP 80 km hbs bensin 100 rb termasuk irit atau tidak pak?

@@ezaeza9802 Utk Memastikan irit ato Boros ..Buka Busi Hitam ato Putih ... Klo Hitam Boros Klo sdh Putih irit... Klo Busi sdh Putih dari Jalan dan Cara membawa Mobil sangat berpengaruh terhadap Konsumsi ..BBM.. Jadi Njenengan harus ngerti Cara Membawa Mobil biar irit itu gmn

Siap pak Yanto trima ksh ilmuya

@@ezaeza9802 Sama Sama

Habis Ganti apa ??? Sdh lama ato belum ??? Lihat dulu Platina sdh mau habis belum ... Klo semua bagus di bongkar Karburator nya kemasukan air tidak ! Lihat Video Stel Karburator Katana

@@yantokarburator1jt sudah cdi mas

@@yantokarburator1jt karburatornya aman Kalo spuyer kekecilan gitu ga mas

@@kepoyaaa9989 Bisa Jadi Tapi di Rpm 2000 itu Bisa dari bagian stasioner atau primer... Spuyer Primer 105 sampai 110 . Klo bagian Stasioner Bisa dg mengecilkan Lubang Udaranya

@@yantokarburator1jt kalo setelan angin di kecilin itu bisa bikin boros atau agak sedikit irit ya mas

Lihat di Video Stel Karburator Wonder ... Pakai aluminium tipis di Shok

@@yantokarburator1jt kalo di solder bisa gak pak yanto

@@bocahrantau9233 Jangan ......Klo ada timah yg Netes Masuk malah tambah Masalah.

Jadi pakai ttup btol aja ya pak yanto trus di ketok2

@@bocahrantau9233 Lihat Video ...Di buat melingkar seberapa besar yg kita butuhkan

Di Cek saja Ada bocor / Rembes tidak ...Klo Tidak ada yg Bocor itu hanya Perasaan Njenengan 😀🤭,Ato pas Lewat penjual Bensin .... Klo Bau di dalam Kabin dan pedih di Mata ...Klo ada pintu Belakang Coba Karet pintu ada Celahnya ato Sobek yg intinya gak rapet pintu Belakang.

Pleret Bantul Yogyakarta... Map Bengkel karburator Yantosuren. Datang Jam 7an...Siang dikit penuh

Servis karbu pinten pak yanto​@@yantokarburator1jt

@@buntato1233 100 -- 150 RB

Pleret Bantul Yogyakarta... Mobilnya apa , Keluhan nya apa??

Yang di butuhkan Apanya ?? Ato Satu Set yg bagian tengah karburator.

@@yantokarburator1jt ventury primer/ nokselnya aja pak Dhe

@@yonkac2215 Besok tak Carikan ,Semoga ada .... Njenengan Alamat mana ?? Kenapa harus di ganti???

@@yantokarburator1jt ventury primer/noksel ada lubang kecil 2 saya besarin kebesaran digas sepontan karbunya bledos bledos pak Dhe🙏

@@yantokarburator1jt venturi primer/noksel ada lubang kecil 2 saya besarin kebesaran digas sepontan karbunya bledos bledos pak Dhe🙏 saya dr Bojonegoro jatim

Klo bisa Bongkar Pasang di Stel Sendiri saja...Tak Bantuu ... Keluhannya apa ???

Mas...karbu saya klo jalannya bergelombang atau sering banjir trus mati.lalu hidupkan ulang harus injak gas penuh. Trus misa keluar minyak langsung dari pipa karbu yg dua

@@dalfinsinaga8446 Nyetelnya pelampung dg Ventilator di Usahakan Buka nya Dikit Saja ,Paling bukanya Hanya kira² ½mm jadi bukanya dikit banget Asal bisa ngalir bensin saja ... Jadi nanti Saat jalan bergelombang posisi ventilator menutupnya tidak miring kembali ke posisi semula . Monggo di coba

@@yantokarburator1jt makasi mas reponnya cpt bgt.

150an ...klo punya SKTM gratis

@@yantokarburator1jt 😂😂 siap pak. kapan kapan kalo berkunjung ke jogja mampir

@@muhhammatgunawan6140 🤭😀😀 Monggo...Datang Pagii jam 7an

.

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Stelan Angin Sensitif tidak ato malah gak berfungsi Stelan Angin nya ??? Perpak Manipol Di Cek Bocor tidak ?? Malah kadang Manipol retak