Ik ben MotoCamel! Een Nederlandse Motovlogger en allround liefhebber van alles op twee wielen! Op mijn kanaal vind je naast motovlogs ook educatieve video's over alles wat met motorrijden te maken heeft.
Tja... Waarom steken we dar vingertje op. De uitleg in dit filmpje is wel heel gezocht. Kom toch ook veel motorrijders tegen die het niet doen hoor 😂 Ik blijf erbij... Het is en blijft een vriendelijk gebaar tussen gelijkgestemden
omg, viva la xt660z. tenere is brutal. you seem to be a weak little boy. just kidding, thanks for the video and greetings from xt660z from the Republic of Srpska 💪💪💪
Thank you for the video. I have XT660r, and looking for new bike. I really like the CRF300l/rally, but I'm still not sure about the power loss. But as you have said it, XT may have more torq, but it does not like to be reved, and that is an issue with it's limited tramsmission. I must get my hands on one of those CRFs and tested it myself, but yours review was great help.
Ik heb vandaag vanaf twee uur middag Tot en met acht uur gereden avond Beetje snel weg beetje binnen door in denhaag ik heb de ergste obstakels meegemaakt vandaag motorrijden is leuk maar je moet echt je kopje d’r bij houden dank je wel voor je video heel veel insteek
That's interesting. I thought a frame mount would result in better handling in the wind because the windshield would be connected to the frame instead of the handlebars. Overall this seems like exactly what I need. Glad I saw this before I made a decision!
Ik rijd graag alleen, met vrienden of met een groep van het GWFN. Alleen is prima, ik rijd dan rustig of iets sneller. Als je pech hebt kan het heel lastig. Veelal rijdt ik dan een route naar een hotel waar de rest van de familie al is. Dan heb je toch een gezellige avond. Tijdens het rijden ben je op navigatie aangewezen, maar dat verandert niets omdat ik een groep ook dikwijls de routes maakte. Met een goede vriend is fijn omdat we weten wat we aan elkaar hebben. Stoppen voor een lunch is veel gezelliger. Met het GWFN (5 tot 25 motoren) rijden we volgens het Follow-up systeem. Dan kan ondanks de groep toch iedereen zijn of haar eigen lekkere tempo rijden. Inhalen is geen must omdat je weet dat er weer een aanwijzer staat. In Duitsland tijdens een motorweekend is de afspraak dat de snelste voorop rijden en zij wachten wanneer er een afslag is. De rest rijdt rustiger en als zij er weer bij zijn gaat de gehele groep weer verder. Er is geen groepsdruk, wie wil rijden gaat mee en een ander gaat een stad in of een wandeling maken. Niets moet - alles mag is ons moto. Elke manier heeft zijn eigen voor- en nadelen. Ik heb geen voorkeur, elke manier is goed als ik maar kan motorrijden.
Im trying to choose between these two right now. Im going to ride on the highway hundreds of km-s, not planning to buy a trailer, so my question is, is 300cc enough for long drives on highway and with only 1 cylinder, does it resonate like hell? This is the only thing keeping me from buying the crf
I find it to be a better highway ride then for example the xt660z I had previous. Smaller engine but way smoother at high speeds. Also pretty much no vibration on the handlebars unlike older and bigger single cilinders. Having a rally tower does make your life a lot easier when doing long rides.
Me eerste motor was een honda cbr 1000rr fireblade en veel mensen zeggen altijd jaa je rijd je zelf dood als beginner een tip kan ik geven indd dat kan gebeuren als je metje ego rijd je motor is niet je terapie !! Onthou dat goed !! Koop wat je zelf denk watje leuk vind maak niet uit welke cc of het 250 125 300 400 500 600 700 750 1000cc is en leer de motor kennen alsje de motor niet leert kennen gaaje je zelf en andere bestuurders in gevaar brengen Motor rijde is leuk alsje met je brein er 100% bij bent en weet wat er kan gebeuren altijd snel en 2x naadenke voordatje een beweging doet beste tip is om alsje je eerste motor koop rij op een leeg parkeerterrein en doe paar oefeningen om de motor te voelen niet vergeten hoe sneller je rijd hoe meer je moet leunen anders gaat de motor rechtdoor en geloofme dat wilje niet darom neemje tijd want een motor is een duure investering en doe de investering verstandig benje niet snel bang en leerje snel is het verstandig om geen laage cc motor te kopen want na 2/3 weken denkje al van wil een snellere motor snel rijden is sowieso miet altijd de oplossing de oplossing is zorg datje thuis komt en zorg datje veilig vertrek
Xt660z is my dream unicorn. I'm pissed because it isn't available in North America. Tenere will teach you manners no matter how skilled you are and commands respect.
I agree with you..I have a xt660x that I got 50/50 tyres on to explore gravelroads and so on...I dont do highways so I think about changing sprockets so I could remain in 3 gear on the gravel and small roads..agree on the vibrations worse than my old honda nx650 -90 😂 I think crf 300 is a great little bike👍
Great choice. I had the africa twin and soon realize it was too heavy in the bush for me So i bought the crf300l rally Way better to handle. It will bring me everywhere i want to go with. Yes less is more Yes riding a slow bike fast is way better than ridng a fast bike slow
Beste, wil ook wat meer gaan reizen en net andere motor gekocht, nu kijk ik me helemaal.wild naar mogelijkheden voor koffers of soft luggage, heb ktm 1290 sas, geen off road, soft luggage kan je niet afsluiten, geeft dit problemen of geen zorgen om maken als je eens iets bezichtigd of supermarkt in bent? Soft luggage is lichter natuurlijk of combinatie topkoffer en rest soft lug. Helm, evt aan helmslot? Merci
Ik laat de tassen altijd op de motor. Meestal ben je toch in kleine dorpjes voor boodschappen. Maar ook in Utrecht nooit last van gehad. Helm neem ik vaak mee naar binnen omdat ik zonder helm niet kan rijden. Maar ook daarvoor als ik in Noorwegen of Zweden was in mini dorpjes, laat ik ook de helm op de motor liggen.
Hoi Anwar, toffe video en leuk ding ook die 300L! Je hebt inmiddels al een hoop aanpassingen gedaan zo te zien. Is het bij een 300L ook nog de moeite om het motorvermogen iets op te krikken of zijn de kosten te hoog voor de winst die je boekt? Bedankt alvast!
