Сначала я вспотел его прикручивать,т.к.там не подходит нихрена,надо все точить и подгонять чтобы небыло щелей. Второе:ручник зажимает,ходит очень туго и залупляется чехол,у него видно.)) В третьих:в итоге сломалась защелка крышки,она пластиковая кстати. И я его наконец то выкинул нахрен и поставил родной.
Какие 2 кг? У тебя рычаг почти метр. А момент затяжки должен непосредственно замерятся в месте затягивания болта. Но некак не отконца рычага. Твои 2 кг прикладываемой силы превращаются вовсе 10
Ребят, у меня машине 12 лет 110т. Пробега и я решил промыть. (Думал там будет кабзда), а на деле 2 сухие мухи и пыльно, не каких наростов, ну раз разобрал да средство купил промыл, неужели красноярск, такой чистый? Можно было вобще продуть и это за 12 лет
Вот для этого их и ставят,как вы заметили да: на один виток машина ход уменьшает,препятствует пробоям с шматом резины то таким думаю спорить не кто не будет.Менее валкая.Но народ разный.Найдутся такие ездуны,кто ни чего не почувствует и не поймет.Так же,как бентли конечно не будет-нужно понимать хоть чУчуТь.Полеуретан будет жестче-тем боля если не в Крыму живешь,а где зима есть это тоже нужно учитывать. Как по мне минус один -они Краску с пружин Стирают и коррозия на пружине,как по мне не очень.У меня на куге1 лопаются пружины именно из-за неудачной опоры на макферсоне.С начала краску сбиваетоб упор,помом коррозия ест пружину, потом пол витка обломано 3-5лет пружины живут.На кугу такое не ставил. А вот в детстве 2103 жига была там насрать было ставил межвитковые аж по две штуки в задние пружины и даже не лопались лет пять потом авто в переработку сдал.
Мне на сервисе не стали ставить новую втулку. Я её купи мастер говорит не нужна. Он взял отдал старую втулку токарю он изготовил вроде бы кольцо и вставил все обратно.(сам я отъехал и не могу точно сказать). И стук пропал так и продал ее. А новая втулка рулевой рейки так лежит у меня в гараже...
Чисто конструктивно усилитель только усиливает нажатие, но никак не влияет на поведение самого ГТЦ, ведь шток от педали до цилиндра идет цельный (то есть как бы прямая передача) и даже при полностью нерабочем усилителе место схватывания тормоза не должно меняться, просто придется давить педаль сильнее. Скорее всего, сам шток как-то разбалтывается, что влияет на увеличения люфтов, что кажется как-будто тормоза стал схватывать хуже и т.п.
Сломал собственноручно, при открывания капота. (Силы же много)). Дёрнул сильней., не рассчитал, поторопился. На месте осталась часть с нарисованной машинкой, а в руке оказалась другая половина. Сильно расстроился. Но тут же нашёл на озоне за 400₽ и на алиэкспресс за 100₽. Посмотрел Ваш ролик и успокоился. У меня HYUNDAI SOLARIS, 2013, 1.6, АКПП. За 11 лет пробег 286 т.км. Я один владелец. Спасибо Вам!!!
