Насчет перекоса металлических деталей при сборке. В местах соединения могут быть наплывы краски. Я столкнулся с этим и на ЗиС 110 и на Волге от Деагостини. Счищал краску ножом до голого металла. Помогало.
Я тут 3 коментария на писал по причине того что я обожаю кузов ВАЗ 2121 годов выпуска с 1977 по 1993 год. И да насчёт лючка бензопака на настоящих Нивах По заводу он плохо за крывался и открывался , болтался , у многих даже на ходу открывался.
Отличный вывод!!)) Вот только патрубки текли, при исправных пробках ( а некоторые и не закрываль плотно, не могли удержать давление) а вся проблема оказалась в пробитой прокладке головки блока. И во всей системе набиралось избыточное давление, до пробки радиатора
Тут в двух словах не обьяснить. Я пользовался инструкцией для своей елемки, из интернета)). Разные телефоны с разными елемками на разных авто подклчаются в целом одинаково но есть ньансы.
Сколько смотрю обзоров про подобные УШМ, и никто не сказал про размер резьбы фиксирующего винта диска. Разбирают порой до проводов. Обсуждают каждый саморез, колечки всякие еби его мать. И ни один, ни один мля не скажет какая резьба у этого винта.
Заводская сборка дольше всего работает. Купленные запчасти в магазине как лотерея))) краник печки лузар керамический, установленый на место , потекшего, родного работает исправно уже много лет, алюминивый радиатор печки тоже пока держится)))
Так то понятно, не понятно почему так много закидывает масла в цилиндр, что двигатель остановился от «типа гидроудара» масло набралось такое кол-во, что вылетало через выхлопн. Трубу с брызгами))
Перений редуктор и подвеска от траксаса 1/16, слеша кажится, точнее не скажу, подбирал по размерам. А вот задний мост самодельный. Фрезерованый из алюминия. Под внутренности от редукторов траксаса
www.ozon.ru/product/diagnosticheskiy-skaner-elm327-bluetooth-5-0-v1-5-2-platy-chip-pic18f25k80-178158628/ Брал на озоне, выбирал чтобы и с андройдом и с айосом дружила
Всё верно! Я тоже на своей семёрке всё это прошёл. И чем машина становилась старше, тем всё это происходило чаще. Патрубки текли то на горячую, то наоборот на холодную. Я решил их все заменить, заказал нынче зимой силикон синий, фирму не помню сразу оговорюсь. Но и встал вопрос какие же хомуты поставить, чтоб больше не мучится с ними, хотел сначала взять широкие усиленные те которые болтом стягиваются, у вас там тоже несколько таких есть на видео. Подумал хорошенько и решил от них отказаться, в пользу самозажимных, объездил все магазины города ну и насобирал комплект на все патрубки! А менять зимой всё это не решился, теплого гаража нет, а мерзнуть не хочется! В начале апреля заметил одну особенность! Во дворе горка, и я ставлю машину передней частью в гору. И стал наблюдать что под радиатором, на защите по утрам стал появляться антифриз, я протянул хомут на нижнем патрубке и довольный поехал по своим делам, в течении дня всё было сухо. Но на следующее всё повторилось, тогда я всё насухо протер как всегда и задумался! Машина носом стоит в гору, и если течь с патрубка, то по нему должно стекать в сторону термостата и уже там капать на защиту! Подождал минут тридцать потрогал нижнюю часть радиатора где стыкуется пластмассовые бока и алюминиевая рубашка, и там появилось немного антифриза! Всё стало понятно, ещё и радиатор потёк! Купил радиатор, купил специальный съемник для пружинных хомутов чтоб не мучаться при установке их , особенно в труднодоступных местах. Удивился что стоит он не особо и дорого 850 руб, хотя пришлось поискать его в магазинах! В общем, всё это я заменил. И теперь всё отлично! Никаких проблем. Всё сухо! Друзья! Рекомендую патрубки силиконовые. Хомуты самозажимные, они сами будут всё подтягивать за счёт своих свойств. Ну и конечно инструмент, чтоб не мучаться! Всем добра! Всех с Праздником 1 МАЯ!!! 🤝🤝🤝
Здравствуйте. Подскажите результат работы ремонтной втулки ? Сколько проработала и какие появились недостатки?как сделать конусную шарошку? Как я понял кусок кусок фанеры нужно диаметра и обратка в дрели до конуса, а каким способом крепится наждачная бумага?
Приветствую. Все еще работает. Но там пробеги не большие, по деревне за хлебушком)) Если кратеры от ржавчины глубокие, надо из фаннрки сделать кругляк и крупной наждачкой пройтись. Наждачку на двухсторонний скотч. Если сильно не нагревать держит хорошо.
Все предыдущие выпуски показывал как и куда закручивать каждый шурупчик, но не в этот раз. С этими проводами и трубками, я ее два дня собирал. Ролик вышел бы 10-ти часовым))) да и показывать особо не чего было.
@@SurviveonWheels да в том то и дело, что все запнулись ан этих номерах. Остаются свободные шланги. Или е так подсоединяют. Этот номер был кульминация сборки.
Добрый день уважаемый, подписался на ваш канал Лайк однозначно за полноценный обзор. Хочу купить такой вариант ушм с двухсторонним сильным диском по народному называется шайтан, уж сильно понравился он. Скажи уважаемый, вот на него подходит диски отрезные диаметром 105мм, а подойдёт ли поставить многофункциональный диск шайтан с двухсторонними заточенные лезвиями на АлиЭкспресс продаются диаметром наружный 110мм на внутренней 20мм. Я имею ввиду кожух позволяет поставить. Там всего лишь разницей в 5мм. Заранее благодарен за помощь в приобретении.
Можно ссылочку на такой диск. Тоже стало интересно. Он по режущей кромке опсыпан крупным аброзивом? Отрезными пилит хорошо. Попробовал ставить зачистной с лепестками наждачки, ваще агонь))
@@SurviveonWheels добрый вечер, я скидывал ссылку, но оно исчезло почему то. На озоне продается этот пильный диск, я это пильный диск с посадочным отверстием под 10мм на мини ушм купил. Здесь на Ютубе есть обзор ,тоже на мини ушм, так вот у него я увидел в работе этот диск и купил себе. А вот теперь хочу купить и такой же вариант ушм , как вы обозряете,хотел сразу и пильный диск не знаю почему простонародье шайтан диск называют. Хоть он описан как двухсторонний резцами пильный диск.
@@SurviveonWheels нет брат, напиши пильный диск с двухсторонней резкой так как его можно поставить с одной стороны или же с другой стороны. Этот диск режет любой мягки метал в виде профиля, алюминий , пластик , фанеру. рез получается чистый.
😊купил поставил на ниву21214 для меня польза расход ,пробег ,и рекламма купит платную полную версию в которой где одни циферки которые ни о чём не говорят 😮
Для инжекторной машины такой сканер, нужная штука. Ошибки посмотреть понять исправить)) И да, для большинства простых пользователей много непонятной информации)))
да в принципе при покупке подобных брендов нет смысла какой брать, из 1000 подобных названий все это чистый OEM, т.е. переклеивание наклеек. собственными разработками естественно канторы тмпа зубра или вихря не занимаются. да и зачем этим заниматся когда можно продавать готовое, разработанное китайскими инженерами
пробка радиатора бракованная..... перепускать должна при 0.5 кг/см2, а бывают и на 2 кг/ см2 не перепускают, поэтому и рвёт радиаторы и иной раз патрубки. Надо подбирать пробки, но я не заморачивался, а удалил клапан. Я так делал на всей классике с нова. Стаж 35 лет начиная с 2101 потом 2105 сейчас инжекторная Нива 21214 восемь лет. В системе нет давления нет проблем. Когда система исправна работает отлично и без давления. Латунный радиатор или медный как говорят ....ремонтно пригодный его можно запаять,но конечно нужно уметь. Есть тонкости. Например если течёт из под крышки желательно по новой перепаять всю крышку. Заплатки редко помогают. Если течёт трубка, и не подлезть паяльником и горелкой можно эту трубку заглушить
