ну ё-моё! ашет, ауу! я думал что с прошлыми выпусками мы и так уже достигли дна. Но тут ашет постучал снизу. пляяяя!!!! колесо-2номера. радиатор-два номера. еще и о кожухе вентилятора вспомнили. САЛАМ ВАМ!!! я в шоке!
Только вчера получил посылку. Пока собирал, стало интересно сколько стоит радиатор на настоящую машину Нива. 🤦🏼♂️2500. А мы на модель за 2000 купили кусок пластика 3х6 и 4 шурупчика. Это фиаско!!!
По поводу расположения термостата и формы нижнего патрубка радиатора - на старой 2121 все именно так) а у 21213 уже термостат расположен вертикально, как на классике. Так же, на коллекторе не должно быть вакуумника, это пошло на 213 только. Ну и виброгаситель на трансмиссии - это только на 214 ниве, на 2121 такого в жизни никогда не было)
спасибо вам за видео благодаря им я тоже решил собирать ниву и к стати у меня стелышки фар не болтаются возможно у вас стеклышки фар не вошли в свои пазы
@@Dima19830 Мне ВДшка в целом не нравится, ей хорошо отмывать что либо и даже руки)). А смазка лучше какая нибудь густая типа литол. Можно в шприц набрать и выдавливать по немного.
у меня вот какой вопрос скажите можно ли смазывать отверстия для винтиков униврсальным бытовым маслом чтобы винты легче входили в резьбу по металу просто я тоже собираю ниву
В общем, думаю можно, резьба пойдет как по маслу)). Но может попортить резину. Если попадет. Просто очень жидкая смазка будет течь. А густая будет держаться на своем месте и чуток устранять дребезжание некоторых подвижных частей.
@@Dima19830 Самое простое, литол. Он на вареную сгущенку чем-то похож. А так в автозапчастях можно поинтересоваться. Типа для шрусов, она темная. или графитовая. Она черная и плохо отмывается. Ну и упаковки разные бывают. Начиная от трех-пяти граммового пакетика (одноразового, для тормозов) его можно в медицинский шприц переложить и наносить удобно и не пачкается. дальше тюбики как зубная паста. Самое распространенное это тюбик 400 гр. но этого очень много.
