Hola Gaspar, perdón la demora en responder. Hacía rato no entraba en mi canal. Realmente no recuerdo cual es la relación, sí que es la original que viene con la moto
la xtz nueva anda igual, la verdad lograron una moto sin cometencia en argentina, pues el tornado quedo atras en todo..... si yamaha hicera una tenere 350..... creo seria un suceso
Hola Damián, recuerdo que era tragona, tanque lleno daba 200 km aproximadamente. Pero siempre a altas velocidades. No soy de los que andan despacito. Es decir sería impreciso mi dato a comparación con alguien que la usa normalmente
Hola Jhonny, son los comandos básicos económicos. Caja blanca, dos palancas ( cambios y acelerador) lo demás en la parte interna del motor fué tornillos y chapitas hechas a mano con lo que tenés en casa o en algún cajón de tu taller. Sólo regular los topes de máximo y mínimo de cada recorrido del cableado y a navegar.
Hola! Quería saber a qué % de aceleración ibas en el video? Estoy por comprarme el motor y tengo dudas de poner un honda 20 en una lancha de 4,5 metros. Saludos!
Hola Diego, siempre lo usé a un 70/80 % de aceleración final. Es decir que tenga resto. Es un motor excelente. Super económico de consumo. A ese bote lo movía a 40 km/h con 2 personas y bolsos.
Es mentira en una parte pasa un celta a 140 jajajaj deja de mentir amigo tengo la misma y esa veloccidad no andan por favor np confundas a los que andan buscando moto para comprar
Hola María, es carburador seguramente. Hay que limpiar pieza por pieza. Sucede cuando está mucho tiempo parado. Se forma una baba de aceite que tapa conductos
Dice mi marido que es cuatro tiempos i va sin aceite , está de los nervios i cierto que esta 7 meses sin sacar la barca , pero hara lo que le has dicho ,un abrazo desde Mallorca
@@mariaplanisi2274 4 tiempos es otra cosa, pero de todos modos hay que hacerle servicios también. Sin embargo y seguramente ya habrá probado su esposo el tornillo de ralentí. Girar en sentido de las agujas del reloj debería acelerar y en sentido inverso desacelerar.
Conoscos varios que le sacaron la leva por el block no es mala la moto pero no es de tanta calidad como para recargarla a palos a 120 te vas a cualquier lado cambiándole todos los villeros del motor y poniendo relock de aceite te viajas todo
Hola, me encanta la adaptacion que le hiciste a los comandos, en todos los lugares que averigue me dijeron que no se podia a este motor, te felicito, vere si podre lograrlo, un fierro el motor, yo soy de ushuaia y en invierno prende de un piolaso a -10c°
Hola Pato, sí, con paciencia y con saliva ... Todo se puede !! Eso sí hay que ser lo más prolijo posible para que quede bien y funcional. Me alegro que te sirva. No le dés bola a los negativos de siempre. Son los facilistas que solo hacen cambio de piezas y dicen ser mecánicos. Sin ofender a los verdaderos. Lástima que hace años vendí esa embarcación con ese motor, si no te filmaba como lo adapté. Abrazo y a seguir disfrutando de ese hermoso motor
Hola Fernando, es más cómoda ( para mí) la touring. Es más bajo el centro de gravedad y la altura de la misma. Soy de patas cortas jaj. Las dos vibran a altas velocidades. Pero más la Teneré. Por algo los brasileños le dicen "la tenebrosa". Velocidad final es la misma. Confianza en el motor no te puedo decir porque las dos no me trajeron problemas. Confiaría más en la Teneré por los comentarios de cantidad de kilómetros que le han hecho sin romper nada. La Corven tiene engranajes plásticos y no sé lo que durarán en algunas. Pero ya te digo, me baso en comentarios, no por propias experiencias. Si es para andar 70% en Ciudad diría que la Teneré es óptima por lo " flaca".
Hola amigo, muy divertido el video!! Se notan tu experiencia en manejo y la calidad de la Touring. Pregunta: Las cubiertas son las triales originales o con tacos ?
@@tomascastillo154 Es una belleza de motor. Úsalo con confianza que no te va a fallar jamás. Es económico y super silencioso. De más está decir que debés hacerle los servicios correspondientes. Yo cambié de embarcación y necesitaba otro de más de 40 hp. Si no no lo vendía.
Jerónimo, lamento decirle que desconozco el tema que me consulta. Solo lo usaba con escasos conocimientos de los detalles del mismo. Pero que buen motor !!
Porque los concesionarios y fabricantes de motores fuera de borda(todas las marcas) no actualizan sus anuncios y comentarios en la redes están desactualizados.
Hola, estoy decidido por la Tenere 250. Me pueden informar el ancho del manubrio, es por cuestión si entra en la puerta de entrada de mi casa. Gracias!! Abrazo!!
Hola Jorge, no tengo más esta moto hace tiempo. Si tú problema es solo la puerta por angosta con inclinar la moto y doblar el manubrio vas a entrar. Es cuestión de práctica. Ahora sí además de puerta angosta tenés un pasillo del mismo ancho del marco de la puerta estás más ajustado. Pero seguramente le vas a encontrar la vuelta. La mayoría de las enduro tienen más cm de manubrio que las demás y sin hablar de los espejos que son los que tocan en definitiva. Mi puerta es de 70 cm así que se bien lo que preguntás
Un modelo que se vendió bastante durante un tiempo. Algunos criticaron la calidad de los componentes. Los nuevos modelos Touring q están saliendo, con más tecnología son carísimos. Cuál es aproximadamente su consumo? Le hiciste muchos km? La seguís teniendo?
Hola Gustavo, hace unos años que no la tengo pero sigue andando. El consumo aproximadamente era de 230 km con tanque lleno por culpa de mi muñeca pesada. Tubo inconveniente en algunas unidades con el bendix y con dos engranajes de plástico. Lo demás ya desconozco pero quién compró la mía se hace todos los viajes que se le cruza por la mente.
@@Javizanella gran salto.👍 Yo pasé de una Bajaj NS 200 con solo 18 meses a un Scooter Aprilia 250 del año 2004. Pero ahora con ganas de una moto que pueda darme algo más que la NS. Pero todo se fue al joraca.
@@GustavoGervazoni la ventaja con respecto a la ns por la touring es la comodidad, viajas muy bien, erguido y con 3 valijas ( pequeñas pero cumplen su función). Los valores son palabras !! Todo parece subrreal, en usadas y en nuevas
@@Javizanella hu que macana amigo.. ahora que tenes? te dejo conforme la moto? yo tengo xtz 250 2015 pero quiero cambiar por tenere por estetica mas que nada
@@elsenorsegura7463 Mirá, como motocicleta, la ciclística al rodar sobre y fuera de carretera es estupenda. Velocidad final "de tablero" 140. Real 128. Si no te jode la vibración a velocidad de 110/120 no te bajás más de la moto. Fuera de carretera, como habrás visto en los vídeos me encantó. No me metí en los charcos de agua grandes porque era casi 0 km y la quería cuidar ovbiamente. La mecánica es exactamente la misma que la tuya. Es decir eterna. Yo sufro el síndrome de Raynaud que no soporta mi organismo ni el frío ni las vibraciones. Se cierran los pasos de sangre y mis articulaciones mueren y es peligroso. La vendí solo por eso. Cómo experiencia personal si no tuviera ese tema aún la tendría. Ahora estoy con un MT 03
Hola Jonathan, estaba original con las valijas y top case instalados. De todas maneras no creas lo que dice el velocímetro. Miente muchísimo. Al menos ese modelo 2015
amigo, le tengo unas lindas ganas a esta motito. mi tema es q tengo un ns q es una maquina... pero quiero saltar al enduro o trail .. y lo mas accesible y copado es esta moto o un tornadito... el tornado lo probe y me dejo manija mal... pero esta moto tiene una estetica increible aparte de venir muy bien equipada en accesorios de fabrica... y la ficha tecnica parece mejorarla aun mas... mi duda es conr especto al instrumental.. lei varios reviews que dicen q varias cosas de manual en la practica no son asi, tuviste algun problema con esta unidad?
Hola, en realidad en mi moto no tuve problemas. Sí del mal armado del carburador, el cual lo desarmé y armé nuevamente y quedó perfecto. También sé que a varios les pasó que tuvieron que cambiar el bendix por uno de marca Honda. Lo demás nada raro. Mantenimiento que corresponde. Incluso antes del km que indica cada servicio, etc.
Hi, you should read my first comment about the true speed of the motorcycle. It was written years ago when I uploaded the video. Good luck and wish you could lose weight anyway 😉
Hola Álex, te cuento que hice muchos viajes a la costa atlántica desde Ingeniero Maschwitz. Y a los médanos como en este video unas 15 veces aproximadamente. Jamás se rompió nada, ni un retén de los amortiguadores. En el vídeo no se nota dado que la cámara estaba arriba del casco y no se aprecia bien las alturas de los médanos y los pozos que pasé además de la arena bien espesa y gorda. La verdad que es una moto para extrañar.
La vendí hace dos años ya. El motor es excelente. La ciclística muy buena. Lo único que No me gustó es que vibra a altas revoluciones. Por lo demás claro que es recomendable. Después va en gustos como todo y además el uso cotidiano. La diferencia entre ésta y la tornado quizás sea solo la vibración. Pero el valor de reventa de ambas es bueno si pensás usarla de trampolín hacia una mayor.
