Здравствуйте, у меня Ниссан патрул, ч мотором тд42. Оборот не поднимается выше 2000, не где не димит, едет норм, но расходы увеличивается, печка и кондиционер не работает, скажите пожалуйста что сделать
У меня дизельный Паджеро, было две дизеляки, опыт по ним 10лет. Советую КамАЗа фильтры топливные (спаренные). Для экономии топлива надо облегчить коленвал и маховик, ну и моща возрастет. Испытано мной. Видео есть на моём канале
@@фермердобрыня день добрый! Хочу в свой щиток приборов Ниссан датсун , дизель тд23, встроить тахометр , но сомневаюсь выносной будет ли поднимать родную стрелку. Подскажите с каким отечественным прибором будет работать. Брал прибор от автобуса паз 12v ,тоже не работает от генератора. Ещё стоит родной живой датчик оборотов с 2- мя проводами на лобовой. Может какой то прибор нашего автопрома с этим датчиком совместим?
@@фермердобрыня спасибо за ответ. Я замерял на генераторе 7v выход на тахометр, на жигулях выход с катушки зажигания на тахометр 3v . Как думаете если снизить сопротивлением , будут нашего автопрома прибор тахометр работать? Или импульс не подойдёт?
работа дураков любит. Надо было в школе хорошо учиться, тогда бы автор догадался бы накачать 3.0 в колесо, загнать задним ходом газель на пандусы положенные под каждое колесо (можно и без них если высота резины позволяет). Поставил бы бочки под кузов, открутил -бы кузов. Спустил бы воздух в колесах до 0.5 и выехал бы.
А если приборку терановскую поставить на газель работать будет хоть что-то , я купил матор коробку приборку и многое такого не обходимого даже гидрачь хочу ставить всё это на свою газель . Всё от Ниссан Терано 1.
