Me gustan las cosas que están que se hacen para durar, invertir tiempo en aquello que permanecerá en la vida de alguien. Soy diseñador, docente, y un montón de cosas más... una de esas cosas en la que puse cabeza, cuerpo y alma es en la restauración del Renault 4 de la familia. Hago videos con el objetivo de ayudar a otras personas que se encuentran en un proceso similar. Compartir el conocimiento desarrollado en la experiencia es la base de muchas de estas tareas. El renolito me ha dado un montón de amigos y desata muchos recuerdos en algunas personas que rememoran otras épocas. Que aproveche!
Hola, en el video y en la descripción aclaro que compré la instalación que viene para Renautl 4S y la adapté (de eso se trata el video) para Renualt 4 GTL. La instalación que para el 4L es distinta porque viene con conexión para dínamo.
@@kevinmartinez2961 Hola, claro que sí. Pero tené en cuenta que la instalación prefabricada viene lista para el 4S, solo tenés que hacer las modificaciones que quieras agregar.
Hola Mauro. los Renault 4 GTL no trajeron barra estabilizadora trasera. Si querés agregarle, tenés que conseguir una usada de R4S y adaptarla. Tengo entendido que no es dificil, es un proyecto que tengo que hacer todavía.
Hola Luis, me la vendioeron como "alfombra automotriz"; es un poco mejor el "tapizmel". No es boucle (que es más gruesa y cara), me pareció que iba a ser dificil de mantener limpia.
Exelente video, yo tengo un Renault 5 y le quitaron la puerta de la maleta para reparar las bisagras, ahora al montarla de nuevo, el brazo quedó con mucha tensión y no deja que la puerta cierre bien, como hago para liberarle algo de tensión al resorte, de paso el brazo artículado de mi carro tiene doble resorte, no uno solo como el de tu R4
Hola, como expliqué en el video, hice un pequeño cambio estético para que combine con la decoración de mi hogar, y dado que no se altera ningún componente, es fácilmente reversible. Así que tranquilo que no arruiné nada. 😁
Hola muy buenos todos tus videos a mí me sirven xq estoy restaurando un 4s modelo 80 , tengo que hacerte una pregunta con respecto al bulbo aceite y temperatura , vos tenés puesto bulbos críticos , cuando pones en marcha te queda la luz prendida de temperatura y se apaga cuando calienta , gracias
Hola Luis, un gustazo que sirva de ayuda a otros restauradores. Exacto esos son los bulbos que tengo puestos para las luces del tablero (son los que vinieron de fábrica). Para los relojes auxiliares se agregaron unas "T" para poner las adaptaciones, el de aceite es mecánico (sale una manguerita que va hasta el reloj) y el de temperatura era mecanico (en este video) y luego lo reemplacé por uno eléctrico, en el canal está el video del reemplazo (aprovechando que tuve que cambiar el amperímetro).
@@lichy_vogel te hago una pregunta al bulbo de agua como al de aceite que corriente le llega , puse una instalación nueva conecte todo y en el tablero no apaga la luz de temperatura y la de aceite no prende cuando pongo en contacto , los portalámparas andan , pero no sé si llega pósito o negativo a los bulbos y otra cosa que no puedo hacer andar es el reloj de nafta Orlan Rober que compre junto con el flotante , el reloj original marca pero cuando quiero conectarlo como dice la caja , el medidor del tablero se va a cero
Hola, increible tu trabajo. creo que la luz antiniebla deberias cambiar el plafon o el recubrimiento plastico, que en tu caso es rojo, por uno amarillo,eso hara la luz mucho mas visible. aunque después de un año seguro que ya te lo han dich. Saludos desde Canarias
Hola Ángel, muchas gracias. Aquí en Argentina por reglamentación la luz antinieblas debe ser de color rojo. Me alegra que te guste la restauración. Un gran abrazo!
Señores el video que lo muestran es posible que vendan los acesorios mi amigo tengo R4 los marcos del del parabrisa delantero y trasero 😂jaime es interesado gracias
Siii, seguro. Lo que tenés que tener es paciencia (si lo vas a hacer vos). La cuestión es determinar cuál es el mecanismo en el cual acoplar el eje de los motorcitos para que haga el efecto de bloqueo y desbloqueo de la puertas.
Hola Jime, a mi me está funcionando bien hasta ahora. La alfombra es un poquito liviana y "patina" o resbala un poco contra el aluminio del aislante, pero se podría usar una alfombra más pesada o pegarla con el aislante por debajo.
Muy buenos videos!!! Una consulta, ando buscándo el carburador para el renault 4gtl (28m30) y no puedo conseguirlo acá en Salta ¿ tenes el contacto de alguna respuestera que pueda contar con ese carburador? Gracias y Saludos.
Hola te consulto, tengo el mismo reloj o casi igual. Lo compre desarmado y lo arme todo pero no encuentro la manera correcta de colgar el pendulo a la maquina. Tienes fotos o vidtos del enganche?
Lichy, buenas tardes! Excelente laburo. Tambien lo hice en mi reno! pero el unico detalle que nos quedo, fue que, al poner el flotante del tanque de combustible nuevo, en el tablero me marca desde mitad de tanque a lleno, pero nunca baja. Sera problemas del flotante o del marcador? Vale aclarar, que el tacometro tambien esta reparado a 0, todo funciona, menos la conexión del flotante. Aguardo respuestas, muchos saludos! Gabriel.
Hola Gabriel, como estás? muchas gracias por los comentarios. Respecto a tu consulta sobre el medidor de combustible, tratemos de enfocar hacia donde puede estar el problema por proceso de descate... antes que nada, qué hiciste?, tocaron el tablero? Bajaron el tanque de nafta? sacaron el flotante? antes marcaba bien? o partimos de no saber cuando fue la última vez que anduvo? Si hace rato que no se usaba, te diria que por un par de semanas no te preocupes y uses el auto para que los contactos internos del flotante "trabajen" y se limpien con la misma nafta. Me pasó cuando saqué el tanque y reconecté todo marcaba mal y con el pasar de los días se solucionó solo.
¡Nos une un idioma maravilloso en matices y el cariño hacia el R4! También los paisajes tan similares y tan distintos de los que vemos en los trópicos. Espero que hayas grabado las conversaciones con tu padrino. ¡Felicitaciones por el proyecto concluido desde Costa Rica!
Una pregunta yo tengo uno de ese mismo reloj y el detalle q tiene esq me esta dando las campanas de las horas a las media horas es decir por ejemplo a las 3 da una campanada y a las 3:30 da 3 campanadas, a las 4 da una campanada y a las 4:30 da 4 campanadas. Que puedo hacer?
Hola Lorena, buenas... cuando abrís la puerta, a la derecha debería haber un pequeño cordel que cuelga desde la máquina, la tirás despacito hacia abajo y libera el mecanismo de las campanadas. Lo tirás hacia abajo, esperás que suene, y así hasta que quede en la que corresponde. NUNCA muevas las agujas hacia atrás. dale? Contame si lo podés hacer. Si el cordel no está, sacá la máquina hacia afuera y fijate que tiene que estar el agujero en la madera donde apoya la máquina y en línea recta hacia arriba fijate que tiene que estar la "palanquita" donde va atado dicho cordel.
Muy bueno tu contenido!. Disculpa la pregunta, las fichas para hacer las adaptaciones del gtl, con el tablero, y la misma del electro que cambiaste donde las conseguiste?
Hola, se consiguen por mercado libre o en una casa de electricidad automotor. buscalas como fichas para tablero renault o peugeot de 9 pines u 11 pines (no me acuerdo cuantos son). La del electro es una ficha para conexión 12V comun.
Gracias, la versión del 4L viene para dinamo y no sé que otras diferencias tiene porque es la 1ra versión de Renautl 4 en Argentina. Tomé la del 4S porque es la anterior al GTL y la que menos diferencias tiene.
Gracias! Si le puse una luz fija para tomar mate y buscar cosillas. Está en el video de "¿Cómo instalar una toma de 12v y un cargados USB?" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QN3tenP9ADA.htmlsi=DX60ZwAWCtvGHjFM Saludos!
@@lichy_vogel En absoluto es el mío un comentario hacia tu explicación, que es súper correcta, nunca fui bueno con la electricidad, eso es todo, saludos!
Hermoso Lichy! Muchas gracias por los increíbles aportes que venís haciendo. Quería consultarte como resolviste los espacios en las esquinas del baúl. En el minuto 11:54 justo se enfoca la esquina izquierda del baúl donde se ven unos desniveles. Esos desniveles no los toca el burlete, por lo que a mí me queda un espacio sin tapar. Cómo "tapaste" esa parte? Me ocurre lo mismo en la cerradura del baúl. Queda una luz por donde entraría polvo al andar. Desde ya muchas gracias. Te acompaño desde que empecé a restaurar la renoleta de mi familia :)
Hola Nicolás, en burlete para R4 en la parte de abajo del baúl, trae como unos tacos de goma que son como 3 veces más grande que la tira de goma. Igualmente es difícil que quede hermético, yo sigo teniendo filtraciones. Otra cosa que podes hacer es arrimar más el cierre, o sea el arco (donde traba) que está en el piso al medio, lo aflojas y lo pones más adentro, así la tapa del baúl apreta un poquillo más. Otra que pensé es pegar una tira de goma en el contorno del piso.
@@jorgearmandosaavedracastro1745 claro, por eso digo en el vídeo que lo voy a probar así un.tiempo. lo he sacado a la ruta en noche neblinosas y te digo que es bastante fuerte , debiera ser un poco más igualmente
