Instalamos alarma combinada con cierre centralizado - ¿Cómo instalar una alarma en un auto antiguo? 

Hola Nicolás, que bueno que te guste darle cariño al autito. Son vehículos muy nobles como vinieron siempre muy básicos de equipamiento es normal hacerle "cositas" para personalizarlos. Generalmente todas las renoletas que te encuentres verás que tienen alguna cosilla que su dueño le hizo para agregar comodidad o practicidad. Una de las tareas más complejas es conseguir chapista con ganas de trabajar bien, los demás rubros se encuentran y mucho mucho podés hacer vos mismo si te das maña y tenés paciencia. Obstaculos y percances aparecen siempre, hay días que te dan ganas de revolear todo... pero si esperás hasta el día siguiente y lo retomás calmado seguro se soluciona. Ánimo y en lo que pueda ayudarte, escribime que con gusto pongo a disposición mi experiencia.

Hola, muchas gracias. Me gusta que quede bien y no tener que volver a hacerlo así que me esmero todo lo que puedo.

De nada Agent008. Es un placer ayudar a otras personas que se enfrentan a dudas similares cuando quieren empezar a restaurar un auto. Éxitos!

son algunas mejoritas para tener algo de comodidad!

Gracias Mauro! te voy a quedar debiendo el del polarizado, pensé "hay muchos en internet" y lo hice a las apuradas hace una semana (me llevó todo el domingo) y no estoy tan práctico así que quedó regular nomás... pero necesito usar el auto y con los calorotes en esta zona era practicamente obligatorio ponerle tinte a los vidrios.

Muchas gracias Patrick

Muchas Gracias Oscar, es una cuestión de pasión jeje. No todas las pesonas entiende esto.. un abrazo grande

Muchas gracias! un abrazo desde acá.

Gracias!

Muchas gracias! Todo depende se tus gustos y necesidades (si lo usas todo el tiempo y sentís que es necesario instalarle alarma, hacelo ahora), si podés esperar hasta tenerlo arreglado y pintado después es como que trabajás sobre el auto "limpio". Pero en fin, nada te impide hacerlo. En mi experiencia yo desmonté todo el interior para llevarlo a chapa y pintura, le dí el auto solo con el volante puesto porque en general los pintores solo encitan y pintan lo visible, yo me quería asegurar que pintaran bien todo entonces me ocupé de desarmar el auto. Para el mecanismo del cierre centralizado, tenés que investigar e inventar cómo agregarselo, no es nada dificl pero hay que entrar dispuesto con paciencia porque no todo sale al primer intento. Éxitos! y contame después como resulta. Saludos

Gracias hermano!

A esa temperatura tendría que arrancar el electroventilador y bajarla un poco. No?

Gracias Juan! Saludos!

Gracias y saludos. Me alegra que sea de ayuda. Cualquier cosilla, pregúntame y cuéntame luego como te fue.

Muchas gracias

Gracias Pedro!

Gracais Enzo!

Que bueno ale!! una alegría ayudar.

Hola, muchas gracias Jorge! un abrazo

Hola Julián, cable para conectar qué? Yo hice todo con unipolar de 0,5 (se consigue en casas de electrónica) y algunas cosas puntuales con 0,75 y 1mm.

Gracias Martín! un gustazo

Hola Mauro, muy pronto si Dios quiere. Tengo varias cositas para subir pero me tomé las vacaciones en serio jaja

@@lichy_vogel también esperando ese video. Gracias por la ayuda! Es difícil encontrar estos tutoriales para nuestro R4, sobretodo para este tipo de accesorios que sólo fanáticos instalamos. Un abrazo!

@@adriangaris1681 hola, bueno intentaré hacerlo pronto

@@lichy_vogel largas vacaciones !! 😜😜

Hola Fede, fijate en el manual de la alarma. Debés tener configurada la "Activación silenciosa".

Si se puede. Trae los cables para conectar al cierre pero los dejas anulados y listo. No hay ningún impedimento.

Hola Juan Carlos, el reloj de este R4 está integrado en el tablero, recibe positivo cuando la llave está en contacto y negativo viene de masa del flotante del tanque. No se cómo es la conexión en el R12, pero deberías medir con el tester que el reloj tenga 12v positivo y, del cable q viene del medidor (según la cantidad de nafta q tenga) tiene que llegar negativo. También te cuento que cuando estuvo mucho tiempo parado el flotante no marcaba bien al principio y luego de mover el auto y que "se moje con nafta" comenzó a marcar bien.

Estas probando con el tanque puesto o con el tanque fuera del auto, porque el flotante necesita masa para funcionar.

@@lichy_vogel Hola, también trae el medidor integrado en el tablero, voy a buscar como es el funcionamiento en el R4 para ver si es igual o probar si funciona así. Si, lo probé con el tanque en el auto

Quizás vino fallado el flotante o tengo algún problema en el circuito del tablero, tendré que probar con un tester