Welcome to our automotive channel! Here you will find fascinating reviews of new car models, test drives, car care tips, as well as interesting stories from the world of cars. We strive to share with you the most up-to-date information about the world of cars to help you make the right decisions when choosing a car and improving its performance. Subscribe to our channel to keep up to date with all the news and enjoy watching videos about your favorite cars! test drive, auto, auto blog, car review, auto repair, auto assembly, tuning, jokes, marshal, davidych, auto, bmw, test drive, garage, air conditioners, blogger, review, test, blog, car repair, car, autoblog, air conditioner refueling, zhorik revazov, humor, sergey rozhnov, doctor, doctor, dentist, audi test drive, audi test drive, audi q8, audi review, audi, funny videos, doctor's car, auto electrician,
С такой логикой вы тоже не жалуетесь что живём в прошлом и ничего не имеем,когда-то и у кого-то было хуже значит не гундите. Низкая ЗП? У бомжей её вообще нет и они не жалуются...
Температура горения газа выше, чем у бензина, для смазки двигателя на газовой смеси нужны дорогие масла с другими характеристиками, иначе ресурс цилиндро-поршневой группы падает, экономия на стоимости топлива нивелируется необходимостью частых капитальных ремонтов. В СССР это хорошо знали, поэтому тяжёлые грузовики и автобусы и не переводились на газ в массовом порядке. Ну и взрывоопасность таких автомобилей, особенно при хранении в гаражных боксах, тоже была хорошо известна...
может это масло подхватило со дна поддона все что там лежало годами?Это масло более гусстое и потащило за собой всю грязь.?Просто я за этим маслом не заметил каких-то серьезных моющих качеств.Даже не знаю почему так у тебя произошло.
В совке было так всё распрекрасно и на горизонте маячило "светлое будущее"... Но вдруг всё сгнило и "нерушимый" рассыпался как кусок дерьма на солнышке. А почему ? Потому что нельзя построить светлое будущее в концлагере, используя бесплатный рабский труд ! И без разницы на чём работают в зоне автомобили.
Все для союза 😂, а не могли построить гаражи отапливаемые, всю жизнь людям лапшу вешали, на уши и деньги с них драли 😂, а эти дураки костры жгли, чтобы машину завести и радовались 😂
А вот с лампой паяльной приходилось полазить под ЗИСОМ. 5320 КАМАЗ тоже с лампой, воздухан снял и при заводки движка туда её. Легче заводился. Бывало и сопли сосулками падали на землю.
Рио 2 летом лью м10дм, зимой м8В,мотор чистый на минералке мотор мягче работает чем на синтетике, бывает и Нафтан 5-40синтетика лью,мотор чистый угара нет,с уважением Александр.
Я живу на Чукотке, и тоже так мучался чтобы завести свой Урал при минус 30 и ниже, утром поливал его горячей водой, сначала двигатель с радиатором, а потом и в сам радиатор заливал горячую воду. Потом директор наш заказал агрегаты как предпусковой жидкостный нагреватель. Он разагревал тосол гонял его по системе охлаждения двигателя, а пламя грело масло в поддоне. Так закончились наши мучения. И кстати это изобретение ещё времен СССР, почему у них этого не стояло, мне не понятно,в то время они и на зилах должны стоять были. А на свою буханку поставил китайский подогреватель, запускается он с радиобрелка, работает на бензине от бака буханки, 20-30 минут и на морозе 80 градусов разогревает систему охлаждения двигателя.
Прогресс не стоит на месте, и все делается на благо человека. Раньше, что бы семью прокормить в -25 на мамонта охотиться нужно было. Подумаешь тут, воду слить-залить, костер под машиной развести
Вот так и заводили. У меня отец тоже шоферил,но не на Севере. Он вечером воду сливал, как и другие шофёры. Утром новую заливал. Часы рабочего времени когда терялись,но так поступали все шофёры. Кривым стартером тоже пользоваться приходилось. Сейчас конечно легче. Но я много позже зимой из депо выезжал,в 6:00. А вагон за ночь промерз. Отопители включил, а зимой с них мало проку. И крутилась по маршруту целый день
Автор сказал, что два часа короткого отдыха водителя отнимает этот прогрев☝️☝️☝️ Сегодня такое не услышишь. Сегодня охрана труда это фикция,за которой сидят за частую продажные выродки,которые получают бешеные оклады и прикрываются техникой безопасности. У нас сейчас именно это происходит. Круговая порука.
Был еще такой способ. В автобазе делали трубу с горячей водой и кранами. Машины на ночь ставили возле крана и сливали воду. А утром проливали горячей водой и заводили. Водители называли трубу- коновязь.😂
Ну и? Вы мне чё предлагаете тоже греть машину костром или чё? Технологии продвинулись далеко вперёд. Я имею право жаловаться, что у меня машина не заводится в мороз, а не терпеть x y й у себя в рту и подкладывать костёр под двигло
Я учился в нулевых в зиловском техникуме(не пту) 2003-2007. Научный руководитель у меня была бывший главный инженер моторного участка Лисовина л.п. мы ее прямо спрашивали, почему прр таких мощностях и таких крутых инженерах и причих специалистах выпускалось такое говно? И она прямо отвечала потому что все нормальное сырье шло в авиацию, оборонку и тд, а нам давали что осталось. И в добавок приежали партийные смотреть что они там делают и контролировать, при этом сами в машинах ни в зуб ногой, но диктовали главным инденерам и директору завода что и как надо делать. Полно было разработок, но не пускали их в серийное производство именно партия
