Сразу скажу бронь на лобовое стекло не помогает не тратьте свое время и деньги,по поводу этого чуда на колёсах скажу вид имеет солон тоже ,но по качеству еще не один Китаец себя не за рекомендовал ! Так что пой выбор еще не сделан езжу на б/у немце пока полет нормальный 265.000 пробегом брал 120.000 тыс за это время и пробег ноль проблем только колодки и ходовка .
Хотел купить такую. Увидел в ютубе, как мужик обгорел с заблокированным ремнем «безопасности» в такой же машине, еще и ваш обзор. Плюс поведение дилера неклиентоориентированное. Подожду… лет 5😀
Я представляю что с ней будет через год.? Косяк на колёсах за миллионы денег. Если уж покупать Китай. То в самой минималке без всякой электроники люков и микрофонов. За 900т руб новую и пусть стоит в сухом гараже без движения. Тогда она не сломается надеюсь.
Джип Гранд Чероке-Достойный автомобиль!Он хоть как минимум 150000км проехал уже,а с этим Жак или Джак хер пойми,хер проссы!?!С такими сюрпризами за 7500км! Это просто:Атас!🤦
Владею данным автомобилем 3 месяца. Сегодня машина сама по себе затормозила до полной остановки с неприятным скрежетом. Записаться на диагностику. Очень-очень неприятный инцидент. Благо я ехал медленно и это было во дворе.😮
Российские автомобилисты разделились на 2 лагеря: те, кто ездит на китайцах и кайфует, и те, у кого нет денег на новую машину, поэтому вторые нахваливают свои двадцатилетние тазы и экстраполируют недостатки отдельных китайских машин на весь китайский автопром. По моему опыту и наблюдениям, китайские машины давно догнали по качеству мировой автопром, а некоторые модели и бренды даже переплюнули его. Что касается ГАКа ГС8 - то сейчас на российском рынке - это самое оптимальное соотношение по цене, качеству и потребительским свойствам автомобиль в бюджете до 5 лямов.
По какой цене как квартира стоит хорошо что диллер отзывается и делает не тот что другие я видел Мерседес 208 года у него не то что все в полном порядке на счет электроники но и работает там такие опции которые только сейчас ставят на машины и работает главное а здесь три месяца уже биение руля это рулевая рейка по-любому электроника уже не в норме
М-да... Собираюсь заказать авто напрямую с Китая и....уже после просмотра этого видео, становится страшно и уже даже задумался, а стоит ли...??? Может, кто подскажет, еще еще какие либо отзывы?!
Я бы по ПИ не рискнул брать, лучше переплатить официалам. Причины: отсутствие гарантии, разные комплектующие, отказ в ремонте у официалов, возможные проблемы с растаможкой, нарушение условий обкатки, нерусифицированное меню и т.д. А так - машина отличная, делается на одном заводе с Тойотами и Хондами, все критические узлы и компоненты европейские и японские, кузов имеет электрофорезное покрытие, коррозии нигде нет, но на всякий случай все делают антикор. Из глобальных минусов - потеют окна в ливень и снегопад и в нише для дворников зимой скапливается снег, который превращается в лед - нужно периодически нишу чистить руками или щеткой. Всё. В остальном - машина дарит только удовольствие и комфорт.
Там мутная история пока. Вероятно владелец устанавливал какое-то несертифицированное допоборудование. На предложение официального представителя сдать авто на экспертизу владелец отказался. Явно неспроста. В общем, пока наблюдаем за развитием истории, но делать какие-то выводы преждевременно. Сотни тысяч ГАКов колесят по всему миру, но загорелся только один.
Пробег 20тыс - ни одной поломки. У Снеговика за 30тыс перевалило - гоняет, как сумасшедший и тоже никаких проблем. Кар Хаус поднял на подъемнике Хайлендер, который делается на заводе ГАК и сказал, что ГС8 вообще ничем не отличается от Тойоты. Пока из всех, кто имел дело с ГС8, 060cpaл его только жupo6ac Свиридов, но слушать его - себя не уважать, т.к. давно имеет репутацию продажного 6ала6ола.
Кузов имеет электрофорезное покрытие. В местах сколов до металла коррозии нет и спустя месяцы. Но на всякий случай народ делает антикор днища и скрытых полостей.
Надо быть гением, чтобы экстраполировать недочеты одной конкретной машины на миллионы остальных. Процентов 99 автовладельцев ездят на китайцах и проблем не знают. Большинство же проблем с китайцами возникает по двум причинам - нарушение условий эксплуатации и/или покупка самых бюджетных моделей, которые стоят в самом Китае меньше $10тыс.
Надо быть гением, чтобы по одной машине судить обо всех. 20 тысяч намотал - вообще никаких проблем. Из тысяч проданных машин, проблемы у единиц. Уверен, что большинство этих проблем связано ещё и с особенностями эксплуатации, когда на непредназначенном для этого автомобиле гоняют, как на спорткаре, или насилуют на бездорожье, как вездеход. Берегите свою машину и будет вам счастье.
гс8 2 комплектация гт. два месяца. пробег 1600. морду-крышу забронировал сразу. поломок никаких не было. надеюсь и не будет. ну и антикор сразу тоже сделал
Аналогично. Забронировал морду и сделал антикор днища. Пробег 20 тысяч - полет нормальный. Стекла, люки, микрофоны, тормоза - никаких нареканий. Автору просто не повезло, но это не повод грешить на всю модель, которая получилась максимально удачной.
@@user-bn6oj1ww2e Российские автомобилисты разделились на 2 лагеря: те, кто ездит на китайцах и ежедневно получает удовольствие от современного комфорта, и те, у кого нет денег на новую машину, поэтому вторые нахваливают свои y6oгие двадцатилетние тазы и экстраполируют недостатки отдельных китайских машин на весь китайский автопром. Китайские машины давно догнали по качеству мировой автопром - это факт, а некоторые модели и бренды даже переплюнули его. Что касается ГАК ГС8 - то сейчас на российском рынке - это лучшая модель по соотношению цены, качества и потребительских свойств в бюджете до 5 лямов. Это признают все, кроме самых ущербных хейтеров.
