Moin Leute. wir sind Luisa, Daniel und Bobby (das motowohni). Wir zeigen euch auf unserem Kanal DIY Projekte, Tests, Techniktutorials, Vergleiche und alles ums Thema Camper-Ausbau.
Unseren 4x4 Ducato Bobby haben wir extrem leicht und trotzdem mit hohem Grad der Autarkie ausgebaut. Er hat 600 kg Zuladungskapazität, eine große Elektrikausstattung und ein tolles Wohngefühl.
Nach eineinhalb Jahren Reise durch Europa sind wir immer noch exrtrem zufrieden mit dem Ausbau. Trotzdem haben wir immer wieder Ideen was wir Neues anstellen könnten.
Danke für das hilfreiche Video! Ich nehme es auf jeden Fall als Orientierung für meinen Ausbau. Eine Frage dazu hätte ich noch. Welche Druckpumpe von Lilie würdest du empfehlen zu installieren? Du hast im Video gesagt, der Druck sollte sicherheitshalber nicht über 1,5 bar sein, wenn er im Boiler ankommt, aber dass man den Druck noch regulieren kann. Wäre dann die Druckpumpe mit 1,4 bar oder mit 2,1 bar besser (oder vielleicht sogar die mit 3,1 bar)?
Klasse Video und auch für Laien recht gut erklärt, aber .... ... bei 18:33 ist ein gravierender Fehler: ein mehradriges Kabel ist z.B. ein 5 x 1,5 mm² Gummikabel, Du meinst eine flexibele Aderleitung, die viele dünne Drähte hat. bei 20:25 gibt noch einen wesentlichen negativen Punkt fürs löten: durch den Stromfluss entsteht an der Löststelle Wärme, die das Lötzinn wieder weich machen kann und dadurch wird die Verbindung schlechter (lockerer), Folge, die Verbindung wird noch wärmer und es beginnt ein Teufelskreis, der sogar im Brand enden kann.
Hallo, Vielen Dank für Ihr lehrreiches Video .ich habe eine Idee im Kopf und möchte sie umsetzen, weiß aber nicht, wie ich sie umsetzen soll, ich hoffe, sie geben mir eine konstruktive Anleitung. Ich möchte einen Transporter in einen mobilen Barbershop umwandeln. Um die Idee umzusetzen, benötige ich ein Ladegerät für ein und einen Haarschneide Maschinen und Föhnen außerdem eine Wasserpumpe und einen kleinen Warmwasserboiler. Haarschneiden braucht : Output lautet :4.8-1.25 A Input lautet: 100-240 V Hz lautet: 180 mA Föhnen: 1800 W Fernseher: 70 bis 100 W Klein Kühlschrank: 12Volt DC/230 Volt AC Mit welcher Methode kann ich Ihrer Meinung nach weniger Kosten und mehr Effizienz erzielen? Ich bedanke mich für Ihre Unterstützung
@@HD-di3fp schau dir für das Pumpe und Boiler gerne mal unser Wasservideo an. Kannst mich gerne auch per Email kontaktieren, wenn ich mal auf dein Projekt schauen soll, oder du Unterstützung benötigst.
Hallo, danke für das tolle Video. Bin gerade dabei einen wohnwagen zu bauen und plage mich auch mit der Elektrik Planung. Hier habe ich schon mal gute basics. Eine Frage habe ich noch: Siehst du einen groben Unterschied zwischen Van und Wohnwagen? Also kann ich das B2B laden einfach von der Anhängerkupplung abzweigen? Und muss ich die Masse auch am Chassis des Wohnwagens anklemmen? Oder irgendwo in der Anhängerkupplungsleitung? Danke und Gruss
@@sthoerner ich würde die Masse immer an einem Punkt ans Chassis des Fahrzeugs setzen. Insbesondere für die 230V Versorgung ist das eh vorgeschrieben. Bezüglich des Ladens über die Lichtmaschine googeln mal nach Pin9 und Pin10 der Belegung des Steckers für die Anhängerkupplung. Da solltest du alles finden. Nur ist es was die Leistung betrifft etwas eingeschränkt (vermutlich 10-15A max). Ich hoffe damit kommst du weiter ;)
@@rene12399 wir haben das Netz von Campperfekt nicht getestet, sondern hatten eines aus sehr ähnlichem Material. Das war unter Sonneneinstrahlung in Süd Griechenland nach einigen Monaten spröde geworden. Das von Campperfekt war uns mit über 400 Euro für beide Türen schlichtweg zu teuer, um es dann auszuprobieren.
Mittlerweile steht bei deren Produktbeschreibung auch es sei UV beständig. Demnach könnte man es sicherlich auch ausprobieren, wenn man selbst keine Arbeit reinstecken möchte.
Gute Gedächtnisstütze auf jeden Fall und sehr informativ. Trotz einiger kleiner Fehler gerade bei Fachsprache. Es sind flexible Leitungen oder Flexkabel und nicht mehraderige Kabel... Diese gibt es auch aber das sind in der Regel Datenleitugen mit mehreren Leitungen. Und hier nochmal angemerkt Kabel enthalten mehrere Leitungen. Eine Leitung ist ein (meistens) ummantelter Kupferleiter. Wichtig es gibt Tabellen und Rechner um mit der Länge und der Leistung den nötigen Querschnitt zu berechnen. Spart nicht am Gewicht.
Genau. Ist für eine etwaige Wartung oder Tausch von Panels super hilfreich. Zudem braucht der Mppt immer erst Batteriestrom, bevor man die Panels anschließt. Haben sich schon einige den Mppt kaputt gemacht als sie die Batterie abgeklemmt haben und die Panels schon Strom am Eingang gegeben haben.
Das ist ja wohl das genialste Video, das ich zum Thema gefunden habe. Ich bin knapp 70, hab’s verstanden und baue nächstes Jahr meinen Van. Das Kapitel Elektro macht mir schon mal keine Angst mehr…
Hilfe! Wie kommt man auf 19 Watt für einen Kühlschrank? Was ist das für einer? Unser geplanter hat 80 W… komme auf horrenden Stromverbrauch, könnte ich Hilfe bekommen um es zuverstehen?
Die meisten Angaben von Elektrogeräten sind Peak-Leistung. Beim Kühlschrank ist das die Leistung die er benötigt wenn z.b. der Kompressor läuft. Das ist aber nur alle paar Minuten der Fall. Die Kabel und Sicherungen sollten auf die Peak-Leistung ausgelegt werden. Der tatsächliche Stromverbrauch ist im Durchschnitt aber deutlich geringer. Das tatsächlich herauszufinden ist allerdings schwierig, sofern der Hersteller es nicht angibt. Da kann ich dir bei deinem speziellen Gerät leider auch nicht helfen. Du könntest ihn einfach mal über ein paar Stunden betreiben und messen was er so benötigt. Speziell in der Startphase ist es natürlich etwas mehr. Ich hoffe die Antwort hilft etwas.
Hervorragend strukturiert und exemplarisch erklärt. Danke. Lediglich die Vermischung von Lithium Ionen und Lithium Eisen Phosphat erscheint mir nicht ganz richtig, soweit ich diese beiden Lithium basierten Typen bisher verstanden habe.
Danke dir. LiFePo4 (Lithium Eisen Phosphat) ist ein Typ aus der Gruppe der Lithium Ionen Akku. Es gibt noch einige andere Arten, wobei LiFePo4 aufgrund einiger positiver Eigenschaften sehr häufig im Bereich der Camper- und Bootsbatterie anzutreffen ist.
Hallo. Ich bin derzeit in Ausbildung 😉 zum Campereigenausbauer. Bin gelernter Elektrotechniker. Jetzt nach 50 Jahren Arbeit in Pension. In den letzten Monaten hab ich zahllose Videos über den Ausbau gesehen. Ich bedanke mich für deine ausführliche Darstellung samt den enthaltenen wichtigen Details über Hygiene und Nutzung. Als Techniker ist mir vieles nicht fremd. Mir gefällt deine ruhige Präsentation sowie das Einbringen von selbsterlebten Erfahrungen. Im Guten wie im Schlechten. Danke weiter so.
Wahnsins Video! Vielen lieben Dank dir. Ich denke ich werds mir zutrauen, das Drucksystem auf Grundlage deines Videos alleine zusammenzubauen und werde dann berichten :-)
Danke für die Anleitung, aber bei mir funktioniert es auch nicht. Das Tempomatsymbol wird mir zwar im Tacho angezeigt, aber permanent und dauerhaft. Der tempomat zeigt keine Funktion. Hat jemand eine Idee dazu? Pinbelegung (Jeweils 3) passt
Moin. Proxy alignment im multi ecu gemacht ja. Das tempomatsymbol wird mit ja jetzt dauerhaft im Tacho angezeigt und lässt sich nicht abschslten(aber funktioniert nicht). Wühle gerade den langen thread im forum durch. Werd nachher mal die Widerstände vom Hebel messen und dann mit alphaobd statt multiecu probieren.
Vielen Dank für dieses informativen Beitrag. Ich hätte noch Fragen: kann man solartaschen auch nicht ganz aufgeklappt nutzen? Bringen solartaschen hinter der Wohnmobilscheibe wirklich keine Leistung? LG
Unsere kann man teilweise aufgeklappt nutzen. Allerdings ist die Leistung dann extrem schwach. Das gleiche gilt für Wohnmobilfenster. Es geht zwar aber je größer die Abschattung desto schlechter die Leistung.
Vielen Dank für das Video. Hat mit dem OBDLink Sx super geklappt. Ich bin so happy dass ich jetz einen Tempomaten habe für mich ganz klar unverzichtbar 😄
Das kommt ein bisschen auf die Bauteile (Li-Batterie und BMS, Sicherungen,... ) an. Es kann passieren, dass deine Starterbatterie zu wenig Ladung abbekommt und irgendwann schnell leer ist. Es gibt von Victron ein Trennrelais für diese Anwendung: amzn.to/3RTw8pa Ich persönlich würde weiterhin einen Booster mit Kennlinie für Li verbauen. Wenn es geht den über D+, Spannungsgesteuert oder einfach mit Schalter steuern
@@Mulino_ das Ladegerät im Ective CSI30 hat eine IUoU Kennlinie. Das ist okay für LiFePo4 Batterien. In Kombi mit den Ective LiFePo4 Batterien, die wir nutzen haben wir absichtlich alles von einem Hersteller gewählt, was sich bisher als gute Wahl herausgestellt hat. Wir nutzen die Landstromladung allerdings sehr selten, vielleicht alle 3 Monate mal. Wenn du mehr Power und eine explizite LI-Kennlinie haben möchtest, wirst du dir ein separates AC-DC Ladegerät besorgen müssen. Z.B.: amzn.to/4aTYlVg
Знаходячись у скрутному становищі без води та електрикі, зробив систему аварійного водопостачання на 12v на підставі вашого відео. Щиро дякую за кваліфіковану інформацію та технічні подробиці!!! Бажаю успіхів та нових досягнень!
Ein paar fehlende Features sind mir doch aufgefallen: 1. Verbindung nur über das Geräte Wlan. Schöner wäre es, wenn es sich mit dem WoMo Wlan verbinden würde, so dass ich das Ganze über das Internet kontrollieren könnte. 2. es können keine Strombasierten 4-20mA Sensoren genutzt werden, dies ist Industriestandard 3. es fehlen beliebig konfigurierbare Relaisschalter, um zB 12V oder die Wasserpumpe einschalten zu können. 4. bluetooth Sensoren sind nicht anschließbar, zB die sehr guten SuperSense für Tanks oder die ruuvi Temperatursensoren 5. es wäre schön, wenn „Lämpchen“ im Panel hinzufügbar wären, um zB anliegende 230V zu visualisieren Damit: tolle Optik, aber doch nur ein besserer Batteriecomputer und kein Gerät, das mein WoMo Kontroll- und Schaltpanel ersetzen kann, schade
Hallo, Ich habe mir jetzt das Multiecuscan mit dem gelben Adapter zugelegt. Wenn ich auf Scan klicke finde ich nur das Steuergerät für die Servolenkung und kann dann logischerweise auf kein anderes Steuergerät zugreifen. Hatte dieses Problem schonmal jemand, oder könnt ihr mir da helfen ?
@@Riedi272 das ist ärgerlich. Leider ist das ohne es live zu sehen schwierig zu helfen. Kontaktiere doch zur Not mal den Support von multiecuscan. Mehr könnte ich aus der Ferne jetzt auch nicht tun. :/
Prima Video. Vielen Dank! Aber mal etwas teschnisches hier bei YT: jedesmal, wenn das Video nach einer Werbeunterbrechung wieder weiterläuft, wird immer wieder automatisch der englische Untertitel mit eingeblendet. Das ist ganz schön nervig und ist mir auch sonst bei noch keinem anderen Video auf anderen Kanälen vorgekommen. Habt ihr da Eisntellmöglichkeiten? Vielen Dank und weiter so. LG
@@motowohni Hi und Danke für die schnelle Rückmeldung. Es scheint aber (bei mir) so zu sein, dass es auf jedem anderen Kanal nun auch so ist. Deiner war zufällig der Erste, bei dem es bei mir aufgefallen war. Jetzt muss ich wohl auf die Suche gehen. Sorry, tut mir Leid für die entstandenen Umstände. Beste Grüße
Weniger ist mehr!!! Eines der besten Videos zum Thema. Bin schon fleißig am planen meiner Anlage im ersten Van Ausbau. Vielen Dank für dieses Video!!! LG Woifal aus Wien
Das Paulownia aus dem Baumarkt liegt so bei etwa 290 g/cm3. Also schon sehr leicht. Nur muss man beim Bau die Faserrichtung bedenken und der Leim der Baumarktplatten ist nicht wasserfest. Wir haben uns Paulownia Bretter bestellt und das Leimholz selber gebaut. Aber schau dir als Alternative mal Queenply an. Das nutzen mittlerweile viele. Ansonsten alles gut planen und die Gewichte berechnen oder immer schon beim Bau wiegen;)
Ja COOL !!, habe auch vor ein Ducato auszubauen Handwerklich bin ich gut bestückt aber so einige reden mir das aus weil man schnell an die Gewichtsgrenze kommt und und und ……. Und du hast es noch in der Wohnung gemacht ohne Hoff und Garage wobei ich alles habe und trotz dem hält mich was davon ab
Wir haben das auf Ben Parkplatz gemacht und für die letzen 2 Monate im Winter ne Garage gemietet. Aber es geht sicherlich auch ohne Garage wenn man zu Hause die Möglichkeit zum Möbel bauen hat.
Nach unserer Erfahrung ist der leichte Stoff, den wir verwenden wollen, dadurch dass er um die Ecke gelegt wird schnell durchgescheuert. Davor hatten wir auch die steiferen Gitterstoffe ausprobiert. Die sind zu starr und lassen sich nicht unter die Dichtungen drücken. Sicherlich gibt es andere Stoffe (nicht Mückennetz) mit denen das problemlos machbar ist. Zudem ist die Montage/Demontage zum Waschen mit einem Reißverschluss oder Klett einfach viel schneller und einfacher. Daher haben wir uns dagegen entschieden.
Hallo, danke für das Video, doch ich verstehe nicht warum du für das Laden während der Fahrt von der Starterbatterie zu deinen Aufbaubatterien das CTEC 10A als Lösung verlinkst. Es braucht doch einen Ladebooster DCDC Wandler. Hier wäre auch schön zu wissen welchen Booster man zum laden während der Fahrt nutzen kann der in der Lage ist einen Lifepo 4 mit 50A zu laden. Vielen Dank, Sly
Danke für die Info, das war ein Fehler meinerseits, es gab den Ladebooster zu der Zeit gerade nicht. Wird angepasst. Sollte jetzt auf einen Votronic Ladebooster linken.
Absolut. Müssten in den fast 3 Jahren der Nutzung nur an 2 Stellen mit Winkeln verstärken. Dafür haben wir einen L3H3 mit Allrad und trotzdem noch 600kg Zuladung. Das ist Gold Wert :)
@@motowohni das ist natürlich Gold wert :) Wir wollen auch einen L3H3 ausbauen. Auto kommt in 2 Wochen, aber ohne Allrad, und ich bin schon fleissig am Planen für 4 Personen mit Durchgangsbad ins Fahrerhaus. Da muss ich auch aufs Gewicht schauen und das Holz sieht vielversprechend aus - auch preislich. Mach weiter so. Abo haste.
