Amator nawet nie popatrzył na filmy innych kolegów bo by wiedział, że w ten tłumik się rozbiera i w środku jest jeszcze jedna śrubka. Jak się chce kogoś uczyć to dobrze byłoby umieć co nieco samemu. Ciekawe czy nie zniszczył gwintu w cylindrze?
Zatarcie tłoka wynika ze złego ustawienia zabezpieczeń, drucików. Dolny pierścień "staje". Przerobiłem ten temat po złożeniu wszystkiego do kupy przez mojego kumpla "co się na tym zna".
@@dwakoawrealu6390 Też gdybałem nad tym... te druciki powinny być ustawione tak żeby przepuścić jak największą ilość mieszanki na łożysko igiełkowe. Jeśli mechanior popełni ten błąd skutkuje to szybszym zatrzymaniem pracy dolnego pierścienia i przegrzaniem dołu tłoka. Zdasz się teraz na logikę??? Jeśli nie mam racji wal śmiało...
Witaj ,jakiś czas temu w mojej ukochanej 136 wymieniałem uszczelniacze wraz łożyskami ,i nie chciała mi odpalić ,po obejrzeniu twojego filmiku zastanawiam się czy łożyska wraz uszczelniaczami powinny z oporem schodzić ? A kupiłem nowe i praktycznie bez oporu zakładam
Witam. Warto zawsze trochę masy uszczelniającej dać na uszczelniacz żeby ewentualne nieszczelność wyeliminować . A części są różne jedne lepiej pasują a drugi gorzej.
Bo po wymianie nie zaciągała paliwa ,temu rozebrałem ponownie i wtedy mnie to zastanowiło ,ale na wale są ślady jak by wytarcia ,może to być cała przyczyna nieszczelności ?@@dwakoawrealu6390
rozebrałem drugi raz bo paliwa nie zasięgała ,i teraz zwróciłem uwagę że na wale ,są wyrobienia po obu stronach ,to może mieć wpływ na nieszczelność , i posiadam drugą taką sama ,i zaczęła mi tylko odpalać na ssaniu a bez gaśnie , gaźniki wymieniałem i nic to samo ,a uwielbiam te piły za lekkość i moc @@dwakoawrealu6390
Wiesz co sie robi jak tak mocno dokrecisz a silnik sie rozgrzeje,przeciez tam sa szpilki M8 i ich może urwać albo powstaną takie naprężenia na cylindrze że może byc nie wesoło,daj znać czy działa,a i bez tych luzów czy chodzi 😅😅😅😅😏
Miałem 450 przez kilka dobry lat. Totalny szrot, popsuło się dosłownie wszystko, cena części to kosmos, bije na głowę wszysktkie pilarki, nawet 20-30% droższe od Stihla. Jak już z pudełka wyjąłem to pierwsze cięcie i notoryczne luzowanie łańcucha. Pilarka przez 10 lat ścieła może 60m3 drewna, wymieniłem wszystko, gaźnik, łożyska, uszczelniacze, sprzęgło, osłony, łożysko igiełkowe, pokrywę sprzęgła, robiony był dół silnika. Dmuchane i chuchane było na pilarkę. Olej syntetyk, oryginał, prowadnice, łańcuchy oryginał, olej do prowadnicy oryginał, wylewane paliwo na zimę. Do tego serwis w Radomiu na Słowackiego przy wymianie łożysk i uszczelniaczy kleił zbiornik oleju, bo oczywiście się pretopił i co, skleił klejem na gorąco z pistoletu, pierwsza praca i rozszczelnienie. Zawiozłem do Stihla, gość skleił "metalem ciekłym" do pieców i działało do konca dni pilarki.....ale gość w Husqvarnie zaciapał odpowietrnik oleju od wewnątrz, zawiozłem, mówiłem, że nie odpowietrza: "Panie to się nie psuje, nigdy nie mieliśmy takiego przypadku" wymieniłem sam i było ok. Po roku pilarka zatarta, mimo, że tłok od strony wydechowej wyglądał pięknie to od strony ssącej poluzował się i wypadł kołek ustalający pierścień. Model 450, serwis Husqbvarny to szrot, cena części to kosmos. Niejeden Chińczyk zrobił więcej nic moja 450. Za samą prowadnicę xForce(ze wspaniałym niesmarowalym łożyskiem, które po 3 zbiornikach pracuje tak jakby miało się zaraz rozlecieć) i łańcuch kupiłbym Chinola, który ściąłby więcej niż ten szrot.
Witam mam pytanie, czy łożyska na wale dają się wcisnąć ręką ? Mam dwie takie piły i w każdej wchodzą bez oporu trochę to dziwne ale może tak ma być . Proszę o odpowiedz Film bardzo pomocny
Mam pytanie, czy od strony koła zamachowego jest tam uszczelniacz,? który trzeba wymienić, bo moja na przykład zapala ale nie wchodzi na obroty, muszę zatkać gaźnik żeby zaczęła wchodzić , czasami chodzi na wolnych obrotach i nie wejdzie na wysokie tylko brakuje jej paliwa , membrany wymienione
Mam kose NAC BP540-30B-V i po odpaleniu zaraz gaśnie tak jakby nie dostawala paliwa. Po dodanii gazu silnik tez gasnie i sie muli. Jak pompuję paliwo to w wężyku od powrotu widac duzo powietrza. Co moze być orzyczyna, bo nie wiem czy naprawiac czy czas na wymiane na nową ?
Mam podkaszarke spalinowa nigdy nie remntowana. Ktoregoś dnia chodziła jak traktor zgasiłam okazało sie ze świeca byla luźna ale jakim cudem? Do dziś wymieniłam gaźnik wężyki świeca wymieniona nie odpala po wlaniu paliwa na tłok odpali i gaśnie mimo ze paliwo dochodzi. Po odkrwceniu tłumnika jest spiek na wylocie . Powiesz mi czy wymienic tłok z cylindrem? Czy można cewka albo zapłon ?
Hej. slimak wymeniłem pompka nowa otwór w pompce i na karteze dopasowany a nie smaruje co moze byc jeszcze.przewody szczelne.mam wrazenie ze ten przewód gumowy olejowy tu gdzie sie wklada pod pompke to jak go wcisne to dociska sie do dolnej czesc pompki i olej nnie moze płynnac przez ten otworek kanał wygrawerowany .drut na slimaku dobry kolo go napedza i z boku jak patrze koło tłumika to widac jak sie kreci pompka .
@@dwakoawrealu6390 jak krece kolem to w tym otworze koło tłumika zasepionym widac jak cos tam sie kreci w pompce i oleju kropelke tam jest ale jak sie kreci dluzej to nic sie nie zmienia.pompke zalewałem olejem
Doszedłem co było powodem niesmarowania .karter który kupiłem ma mniejszy krótszy otwór na papke i po włożeniu przewodu dociskal do pompki i nie było smarowania .ucialem papkę że 3 mm. I smarowanie jest. 😅
Mam podobny traktorek z tym silnikiem i widzę u Ciebie sprężynę trzymającą maskę. możesz podesłać jakieś zdjęcia jak ona jest mocowana i jej długość? moja maska ciągle się otwiera podczas koszenia :(
Jak widzę co ten chłop robi, przecież wystarczy rozkuć stary łańcuch podpiąć nowy obrócić silnikiem przeciągnąć skuć i po temacie, wystarczy trochę pomyśleć
A Potem Czemu Ja się Dziwie że te skutery stają jak ludzie wkładaja cylinder tlok od 70 alb 80 a Głowice od 50 cc i potem dziwić sie że pojeździ na tym troche i one padają te skuterki dla tego zakłada sie cylinder tłok i głowice 70 cc zestaw a nie głowica 50 a cylinder 70 albo 80 no a potem cyrkii się dzieją :D
Siemanko mam silnik briggs&stratton 13.5hp 21B807-0667-B1 pękła mi korba i wymieniłem teraz składam wszystko do kupy i nie nagrałem jak był tłok znaczy strzalka. Czy ma patrzeć w stronę koła zamachowego czy w dół? Proszę o odp i dziękuję
