Sono un appassionato di modellismo ferroviario con un plastico e modelli italiani delle Ferrovie dello Stato (FS) e modelli tedeschi della Deutsche Bundesbahn (DB) e Deutsche Reichsbahn (DR), il tutto ambientato tra il 1949 ed il 1989, epoche III e IV. Cerco di rispettare il realismo dei convogli e in molti video troverete informazioni sulla storia e sulle caratteristiche dei treni. Il mio scopo è quello di divertirmi senza fanatismi, dare spazio a questa passione, migliorare le mie realizzazioni in scala H0 e condividere con voi questo bellissimo hobby. Buona visione !
I am a model railway enthusiast with locomotives of the Italian State Railways (FS) and German steam locomotives, all set between 1949 and 1989. I try to respect the realism of the trains and in many videos you will find information on the history of the models. My aim is to have fun without fanaticism, give space to this passion, improve my H0 scale creations and share this beautiful hobby. Welcome and thank you !
Hi.. I don't actually know why the capacitors were part of the lamps. However from 15V they reduce to 3V. The only precaution is that they must be installed along the positive cable of the lamp (anode). Then in the layout there are LED strings that hold 15V without the use of capacitors. I used them in the freight yard area. I hope I have helped you.
Quel tipo di macchina, al vero, non ha mai incontrato quel tipo di carrozze, quando quel tipo era ancora in sevizio. Forse forse in qualche servizio di spinta per qualche treno storico di Fondazione FS.
Salve, il treno storico invernale della Ferrovia dei Parchi, tra Sulmona e Roccaraso, di fatto presenta questa configurazione. Lo chiamano la Transiberiana d'Italia perchè nel periodo invernale attraversa scenari innevati mozzafiato. Per vedere: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6jibb7yUlmM.htmlsi=ohoBpiNNo3s8Iiuz
