We work in the field of car maintenance since the year 1990 and this specialized channel for everything related to cars was established and actually started 12/05/2017 and the goal is to simplify the concept of car maintenance without going too deep into the details to make it easier for the car owner to understand it. And maintain it professionally and solve the problems that appear in the car in a scientific and artistic manner.
بعد اذنك يا بشمهندس هل ممكن عند تلف حساس الاكسجين ان يعطي نسبة أكسجين اعلي من الفعلية،،، أيضا هل لو فية انسداد في الشكمان هل يؤدي ذلك الي ارتفاع نسبة الاكسجين ناتج من تجمع الغازات وعدم تصريفها بشكل سلس
احسنت يااستاذ الله ينور عليك ويحفظك عندي محرك السياره لما يكون التكييف مش شغال مفيش مشكله عزم المحرك تمام والتسارع جيد عزم المحرك بيضعف عند تشغيل المكيف والتسارع بيكون ضعيف ويبان اكثر عند صعود مطلع ومهما زودت الضغط على دواسة البنزين لايستجيب المحرك وخاصة لما يكون البنزين في التانك في الثلث الاخير يتحسن الاداء نسبيا عند تعبئة تانك البنزين فوق مستوى النصف مش عارف فين المشكله هل هي ضعف في الدينمو لان المراوح تبدا العمل في اقصى سرعه لحظة تشغيل التكييف ام في مضخة البنزين وشكرا
جزاك الله خيرا استاذ احمد،سؤال بخصوص أجهزة الفحص؛هل هناك في السوق فيشة OBD2 تعطيني Live data لماركات كثيرة من السيارات دون أن تكون محددة لماركة سيارة واحدة بسعر رخيص نوعاً ما ؟ تكون نافعة لورشة صغيرة مبتدأ في مجال كهرباء السيارات.
يارجال والله انك سباك ولا لك اي صله في صيانة السيارات من معقول بتفق القربه كلها عشان تنظف حساس الهواء وحساس الهواء واضح قدامك مسمار واحد تفكه تطلعه لحاله يطلع وبسهوووله
بارك الله فيك أسأل الله أن يصلح أولادك ويبارك فيك وفي أهلك فبعد الله ثم أنت وجدت حل مشكلني وقد انتظر دوري عند ورشة ليصلح العطب فبنفسي جربت احتمالك الاول فصلح بحمد الله .
عربيتي نيسان n17 الفتيس مغلبني الفتيس بيدخل فى موضع السييڤ موود وبتطلع عل. الثالث ومبتنقلش للرابع لازم ابطل وادور عشان تتعدل وبوظلتلى الموتور ولسه جايب موتور جديد والعيب هو هو متغيرش وفكيت الفتيس عملتله عمرة عبارة تغيير الكلاتشات المتهالكه و علبة بلوف وغيرت زيت وفلتر فتييس وبرضو نفس المشكله انا عارف انك شغال من خلال مركز قريت فى كومنت قديم لحضرتك بس ياريت تفيدني او تبصلى حتي على العربية ولو بشكل شخصي لأني مش عارف اشتغل للأسف وهي مصدر رزقي الوحيد شكرا ليك❤❤
عندي سؤال خارج الموضوع عشان العربية مجنناني الكويل رقم 3 اوقات بيفصل وبعدين يشتغل لوحده المشكلة دي من الضفيرة ولا حساس الكرنك ولا الكمبيوتر ولا ايه ؟ العربية كيا سيراتو 2014
أستاذ احمد انا عندي مشكلة محيرة جدا عندي المياه بتزيد في قربة الاحتياطي بطريقة غريبة وفي نفس الوقت كشفت على جوان وش السلندر ..... مفيش اندفاع للمياه من فتحة الردياتير أو اي فقاقيع في المياه .... رحت لكذا ميكانيكي قالولي المشكلة في غطاء الردياتير ..... انا معنتش عارف اتصرف ازاي
اذا القراءه إلكترونيه مش سلك، أنظر لدواسة البانزين الي تحت رجلك تحصل فيها حساس بفيشه إفصل الفيشه وتأكد أولا من الأسلاك انها كلها سليمه مافيها قطع السلك المعدني ولا قطع في العزل البلاستيكي عشان نتأكد من التوصيل وعدم الإلتماس بعدها تأكد من النظافه بإزالة اثار الزيوت او الأوساخ والتراب أو تأكسد النحاس باللون الأبيض المخضر أنصح بعدم تنظيف الأكسده بالطريقه الخشنه لأنها راح ترجع الأكسده بشكل أكبر لذا يفضل تنظيفه بإستخدام بخاخ تنظيف الخاص بالإلكترونيات لخلوه من الزيوت العازله للكهرباء وفي حال عدم توفره لا بأس يمكنك وضع شوية بانزين في علبة تنظيف الزجاج البخاخ واستخدامه لتظيف الأماكن التي يتعثر الوصول لها لمسحها بالقطن المبلل بالبانزين وبإذن الله بعد راح تستمر قراءة دعسة البانزين بشكل سليم بدون إنقطاع 《ملاحظه: هذا حل تذبذب عداد السرعه مع ثبات في دوران المحرك وإشتغاله بشكل سليم،، أما إذا صاحب التذبذب إنخفاظ في عداد الآر بي إم وإنخفاض حقيقي في جهد المحرك حينها يكون الإشكال بملحقات المحرك والتخمين الأقرب هو تسريب في أهواز الهواء بسبب عدم إحكام تركيبها. آمل أن أكون قدمت معلومه مفيده .. والسلام عليكم
استاذ سؤال هل استطيع استعمال حياس الهواء لغير سياره الى سيارتي بشرط الفيشه نفس الفيشه حساس السياره المغايره وهل يؤثر على سيارتي بعض الكهربائيين يقولون يجب وضع حساس نفس الرقم هل صحيح
