Да так бы и не сказал, что на УАЗ запчасти дорогие, у меня УАЗ 31519 тот же Хантер, только двигатель 421 2.9л карбюратор, самое дорогое из покупок, так это радиатор охлаждения 8000, карбюратор ДААЗ 4178-30 (вроде за 6000т.р. брал) и рессора задняя. Остальное всё мелочи. Действительно странная машина, владею этим чудом с 2014 года ( ранее в ролях внедорожника была нива, больше её не возьму никогда) Была веста новая владел с 2016 по 2023 год (замечательная машина, продал из-за необходимости) сейчас владею Kia carens они с уазом одноготки, так вот сейчас закончу косметический ремонт УАЗ и при первой же возможности избавлюсь от этой корейской дыры, вот тут запчасти точно дико дорогие! Единственное, что хотелось бы изменить в своём УАЗе, так это двигатель поставить инжектор и КПП 5 ст.
Спасибо. Ножки лучше крепить болтами/шпильками. А если место для бассейна постоянное - достаточно должно быть пяти свай (ну или блоков/тумб), 4 по углам и 1 посередине.
26:20 , в этот момент надо давление масла замерить механическим датчиком, штатные датчики могут не правильно показывать из за попадания грязи или стружки + само качество датчиков так себе
Насос масляный фирмы Keno хорошие у них зазоры между шестярнями максиммум 0.15, а на змз насосах новых от 0.25 до 035 доходит, типо в допуске по мануалу
Смотрю я обзоры владельцев УАЗ и думаю надо брать Соболь 4х4, правдо Соболь в Казахстане дороже Уаза в 3 раза на рынке б/у авто, но надежнее и вместительные Уазика
Для меня Соболь из другой категории. В свое время хотел Делику, но с ценами что-то произошло и тоже начал смотреть в сторону Соболя, но понял что старый мне не подойдёт.
Ремонтопригодность, как параметр, нужный только для хлама, который выпускает отечественный автопром. Еще не купил, а уже о ремонте думаешь. Харизма, чего уж там.
Выбирал жене в качестве первой её машины пять лет назад. Покупал у первого владельца с пробегом 44000 км. Считаю, что данная модель - самый недооценённый кроссовер на рынке по всем потребительским показателям.
Привет! У меня такой третий год юзаю.Эта игрушка для маленьких участков с мягкой травой.На твой "гектар" нужно что-то посерьёзнее.Намотал леску 2мм и дальше пользую.О технике безопасности не забывай.Очки,сапоги,одежда.Камушки попадаются,можно пораниться.Твой агрегат ещё жив?
Привет! С обеда до позднего вечера 8 соток кошу) Тоже пришлось леску намотать, каким-то чудом заработала, а то до этого самопроизвольно выходила и срезала сама себя. Теперь да, в сапогах и очках, иногда прилетает) Работает без нареканий, не жалею что купил.
@@vadim_513 Даже удевительно как такой малышь справляется с твоим не маленьким участком.Агрегат то считается любительским. Работает и хорошо.У меня была газонокосилка этой фирмы,тоже без нареканий 10лет мне служила,потом подарил.Мне сейчас без надобности,участок детский 8 на 6 метров.Тримерок брал по интернету 65 фунтов тогда стоил.Ещё есть шуруповёрт той же фирмы на акуме.Но основной инструмент Макита,только бензопила Хусварна 445.Всё работает,жалоб нет.Удачи и без травм!
Живу на крайнем севере. После покупки хантера, сразу поставил тюнинговую печку. Родную выкинул, вместе с ней и выкинул и доп печку, которую наколхозил прошлый владелец. Радиатор не утеплял. В салоне тепло, жаловаться зимой не на что. Термостат не менял, на 82 градуса так и стоит.
Я тоже владею хантером год. Под многим сказанным в ролике согласен полностью. Для людей, подумывающих о покупке уаза, могу сказать свои выводы. 1. Уаз не должен быть вашей единственной машиной в семье. Он должен быть второй или третьей, но не единственной. Это факт. 2. Он ломучий и цены на запчасти гораздо выше цен на другие авто. При этом качество запчастей очень туманное. Сервисы или спецы очень не хотят с ним связываться в ремонте. Если вы сами не умеете его ремонтировать, то у вас будут большие проблемы. 3. Если вы мечтаете сделать из него монстра проходимости, то вы должны быть готовы к расходам в сотни тысяч и иметь железные нервы, чтобы это легализовать. В противном случае вы можете остаться без номеров. 4. Для рыбаков и охотников уаз не нужен. Рыбакам и охотникам надо смотреть в сторону нивы или шеви нивы. Да, вы потеряете несколько в проходимости, но избежите кучу проблем. А если вам нужна супер проходимость, купите к ниве прицеп и квадроцикл или болотоход. Побываете там, где уазу и не снилось. Нет, я не разочарован своим уазом, я знал на что шол. Но в моих глазах такая же грусть, как и в глазах автора ролика.
Серый кот. УАЗ у меня давно. Выбирал карбюратор. Для меня проще, не желаю. Карбюратор последней модели, расход в среднем 14-15 литров. Пробовал сбросить до12 литров, нет он толком не едет, особенно когда нужно ускориться. Спорить бесполезно, каждый подбирает авто под себя. Универсальных машин нет. Единственное что напрягает, это рулевое, рыскает на скорости. Советуют проверить нейтраль, на днях Займусь.
здравствуйте, я вот, например, пока думаю, нужна вторая машина на осень, зиму, весну, нива 5д или хантер, желательно, чтобы содержание было подешевле(нужно решить чем пожертвовать), жаль, что не сравнили, потому что, основная задача- проще лучше.и вот прямо разочарован, что уаз требует часто внимание, машины люблю, но время нет
У мея УАЗ с 2010 года. Я не богатый , пенсионер уже. Это второй автомобиль , для души. Мечтал о нем давно и не жалею что купил. Когда за рулем УАЗа какое то особое чувство возникает. Я не хочу его ни хвалить ни ругать но все же он классный , есть в нем какая то харизма. Максимальное расстояние которое я на нем преодолел это Ульяновск - Майкоп 1600 км. Когда его купил. Потом ездил в Волгоград 800 км. Сейчас на нем езжу мало , но продавать жалко. Всем всего доброго.
Я согласен машина для души,мое мнение все познается в сравнении,у меня L200 2006 турбо дизель,с пробегом 250т км,таких расходов на машину у меня нет,а значит и время на все устранения неисправности не трачу,По моему это очень дорого такого коня содержать,
Обратная сторона маслом пропитана. А вообще, пиломатериал изначально был почерневший, такой себе короче. Но как бы не было, до сих пор конструкция работает)
Молодец! Выбрасываю заднее сиденье и переводе всё что мне нужно, хватает. Если что снимаю переднее пассажирское и гружу трёх метровый груз (трубы, арматуру и др.) . Не давно ("без загонов") ехал за БМВ новой, свежей (мы не гонялись) просто он набирал скорость и ехал быстро по левой полосе очень обгоняя поток. Я не отставал. Участок был короткий (около 3 км примерно) мне было приятно ощущать свою приёмистость. Скорость набрали не большую, что то около 120 км/ч. Но я улыбнулся сам себе . Я доволен. Кстати моему уазу почти 40 лет. Карб одно камерный. Старый, ржавый, ест около 16 литров. Минусов много, но, но мне нравится. Владею им лет 15.
@@vadim_513 jeep , он , конечно, стал менее надежным, продукция Крайслера нынче стала дороже, а качество хуже. Моторы стали ставить четырехцилиндровые. Может, он и не достоин сравнения с УАЗом по проходимости, но все же, интересно было бы увидеть сравнение нелифтованных УАЗа и Вранглера
