Поддержать меня можно: 4276 1609 0691 9007 (сбер, на имя И.Ф.Б) 5536 9138 7786 1738 (тинек, на имя И.Ф.Б) Спасибо! УАЗ Хантер / Отзыв Владельца Спустя Год
В нашем Якутске Хантер стоит 1625т.р, дилер говорит а кому он нужен? И привозит их 2шт в год. Народ ездит за ними в Новосибирск за 5т.км, и покупает их там за 1140т.р. Значит машина нужная, дело только в цене. Я сам на днях пригнал себе новый Хантер для охоты, машина не единственная. По пути Гаишники объязательно тормозят, толи сочуствуют, толи проверяют водителя на адекватность😂
Я в Якутии 40 лет жил. Еще в конце девяностых понял, что там останутся только иномарки(японцы) и уазики. Сейчас у самого уазик для души, как вторая машина...😊
По этому и останавливают, только не бедный маргинал может себе позволить столь быстро гниющую и ломучую машину по неадекватной цене. Был бы это унимог какой, ещë понятно.
@@negativ_factor полностью, согласен, брал уазика за 85, думал, что чуть, чуть вложу и будет у меня джип по дешевке.🤗 Нихрена - потихоньку становится золотым(по цене), а ехать как надо не хочет...
Машина для души! Владею таким, не собираюсь продавать или менять. Вторая машина в семье, маленькая для города. Интересный и занимательный конструктор лего))
У мея УАЗ с 2010 года. Я не богатый , пенсионер уже. Это второй автомобиль , для души. Мечтал о нем давно и не жалею что купил. Когда за рулем УАЗа какое то особое чувство возникает. Я не хочу его ни хвалить ни ругать но все же он классный , есть в нем какая то харизма. Максимальное расстояние которое я на нем преодолел это Ульяновск - Майкоп 1600 км. Когда его купил. Потом ездил в Волгоград 800 км. Сейчас на нем езжу мало , но продавать жалко. Всем всего доброго.
Уаз дарит очень крутые эмоции от вождения в гроде на нём можно шалить 🔥тачка но недешовое это удовольствие у кого небыло уазки хоть раз пркаттесь непожалеете 😊
Братан, если работает исправно перекачка топлива, то заправляют только левый бак, он как отстойник. Топливо насос перекачивает в основной, правый бак и он может быть постоянно полным, когда пустует левый бак, начинает постепенно пустеть правый. У меня был забит редакционный клапан и сеточки, поставил ещё новый насос и теперь всё в норме, лью бензин только в левый бак. Эта машина для души. Мне она нравилась ещё в советском детстве , её можно постоянно совершенствовать и радоваться улучшениям
У нас УАЗ Хантер один в семье на все случаи сказать что ломается да бывает но сказать что совсем ломучий нет, живу на окраине города летом заготовка дров сидения с зади убираю почти два куба влезает, 25 мешков песка по 40 кг возил когда строились. А родственник к ветеринару бычка 6 - месячного возил поместился в притык, машина труженик выручает и в гости и на работу моему уазке уже 13 лет, что могу сам чиню а что не могу в сервис за обзор респект было интересно ваше мнение ❤
Комментарий в поддержку Вашего замечательного канала!! Спасибо Вам огромное за труд и помощь!! У меня уаз 14 лет уже в таких роликах как Ваш можно узнать что-то полезное
Молодец! Выбрасываю заднее сиденье и переводе всё что мне нужно, хватает. Если что снимаю переднее пассажирское и гружу трёх метровый груз (трубы, арматуру и др.) . Не давно ("без загонов") ехал за БМВ новой, свежей (мы не гонялись) просто он набирал скорость и ехал быстро по левой полосе очень обгоняя поток. Я не отставал. Участок был короткий (около 3 км примерно) мне было приятно ощущать свою приёмистость. Скорость набрали не большую, что то около 120 км/ч. Но я улыбнулся сам себе . Я доволен. Кстати моему уазу почти 40 лет. Карб одно камерный. Старый, ржавый, ест около 16 литров. Минусов много, но, но мне нравится. Владею им лет 15.
Серый кот. УАЗ у меня давно. Выбирал карбюратор. Для меня проще, не желаю. Карбюратор последней модели, расход в среднем 14-15 литров. Пробовал сбросить до12 литров, нет он толком не едет, особенно когда нужно ускориться. Спорить бесполезно, каждый подбирает авто под себя. Универсальных машин нет. Единственное что напрягает, это рулевое, рыскает на скорости. Советуют проверить нейтраль, на днях Займусь.
Спасибо автору за душевный обзор! Владеем Хантером с сентября 2017 г. BOSH Euro 3, 2,7 л., 112 лс, тент, кообкп АДС, пятиступка, 1-я и 2-я передачи не синхронизированы - ну, с двойным выжимиом и перегазрвкой вполе себе комфортно!, мосты гибритды, единственный автомобиль в семье. даже полгода на извозе суши-пиццу на нем пришлось развозить, когда на работе премии перестали платить. ездим каждый день, по городу и в сад, по работе пришлось как-то ехать в небольшой экспедиционный выезд. в семье пятеро детей, поэтому поддерживаем в исправном техническом состоянии, но вот сделать его поуютнее - пока лишних денег нет. при покупке пробег был 48630 км, сейчас 130000, при покупке была замена сцепления и замена начинки переднего моста (прежнии владельцы - сотрудники фирмы, занимавшейся ландшафтном дизайном, машинку не жалели - слава Богу, не успели убить!!!) - потом замена лопнувшего листа рессоры, правого бака, замена прокладок на Борисовском ГУРе, замена сальника и прокладок на двигателе, установкп штатной трубчатой защиты рулевых тяг - нужная вещь!!! - вначале в сервисе, сейчас - слава Богу, есть рукастый и головастый поемянниик Виктор!!!! машину очень люблю, практически как еще одна комната от квартиры, много чего и кого на нее возил, приходилось не раз ночевать - благо, спинки задних сидений тоже раскладываются, передние сиденья поменял на волговские))) удачи всем уазоводам!!!))) уазы - машинки с душой, уютные и проходимые))) да, по городу и по трассе летом кушает от 10,5 литра на сотню))) вполне приемлемо для рамного среднеразмерного внедорожника))) зимой в машине вполне тепло, не смотря на то, что тент - под тентом имеется утеплитель))) друг поставил приемник с USB и 4 колонки))))
Уаз, это автомобиль, а не современный гаджет на колёсах!!! Машина с душой!!! Владею Хантером с 2007г. (после УАЗ 469) УАЗ это постоянный стабильный автомобиль. Вторым автомобилем в семье были Шевроле Нива, Toyota RAV4, сейчас Hyundai Tucson. Служебные- Нива Шевроле, Nissan Pathfinder, Renault Duster. Вот с чем не соглашусь, так это с тем, что денег на обслуживание и ремонт надо много. Если свои хотелки в теме тюнинга, то да. А в плане ТО УАЗ и Нива Шевроле в этом плане самые экономичные автомобили. Только расходники. А вот современные гаджеты на колёсах, вот тут да!!! Через 60 т.км и далее по регламенту, ремни ГРМ, ремни генератора, кондиционера с роликами и т. д. В личном пользовании УАЗ и Нива не набегают большие пробеги и чтобы дожить до замены цепей ГРМ... это надо дожить. На 469, с эбонитовыми шестернями, об этом даже и не задумывались!!! У меня на служебной Ниве Шевроле замена цепи ГРМ производилась на пробеге 330 000 км. и при эксплуатации в условиях лесозаготовок, особых проблем не создавала. Поломки конечно были, на и не удивительно оторвать амортизатор и на камне сломать кронштейн переднего редуктора на лесовозной колее. На Хантере, да дизайн спартанский, но удобный и брутальный!!! За период эксплуатации с 2007г. особых проблем не приносил. Пробег в пределах 150 000км, точно не скажу, так как менял спидометр. Но не потому, что сломался, а потому что решил поставить спидометр и панель приборов от Буханки. Ну вот захотел... Поменял только помпу, потому что потекла и генератор решил заменить, ведь уже трудится с 2007 года. Диск сцепления, менял, наджабил в грязи с прицепом. Кстати о прицепе, Ульяновский завод просто кинул владельцев Хантеров с прицепным!!! Заявляя о наследственности от армейского тягача УАЗ 469, в ОТТС фаркоп не прописали!!! Хабы на передних ступицах поменял этой зимой, одна стала включаться через раз... Достойные эти два автомобиля!!! А Нива Шевроле, просто лидер по плавности хода, не одного автомобиля не встречал с такой энергоёмкой подвеской. Как она съедает ямы и выбоины, просто шедевр какой то!!! А вот денежные пылесосы с очень дорогим обслуживанием, это Nissan Pathfinder, Renault Duster. А с нынешними ценами, просто КОСМОС!!! Особенно Nissan Pathfinder. P.S. Из видео вижу, Ваша жена вылазит из УАЗа с запотевшими окнами, а воздухозаборник закрыт!!! Так стёкла и запотевают. Я лично поставил печку от лаборатории микроклимата НАМИ с воздухозаборником с фильтром. Отличная вещь. Забыл про запотевшие стёкла. От запотевания достаточно воздухозаборника с фильтром, а вот ради тишины в салоне, печка сильно помогает. lab-nami.narod.ru/
По поводу больших затрат на ремонт - возможно это только у меня (как я уже сказал в ролике), это не субъективное мнение, а факт) По Шеви Ниве согласен, тоже нравится как по кочкам едет, но, честно говоря, после УАЗа все авто по кочкам лучше едут) Печка у меня уже стоит такая, а запотевал салон банально из-за протечек антифриза в нескольких местах - устранил как потеплело (есть видео на канале). Спасибо за комментарий!
Вы опытный владелец Хантера , дайте мне совет пожалуйста , я думаю купить Хантер у знакомого за 800т. Р , знакомый этот хороший специалист и машины у него в хорошем состоянии , да этот Хантер еще затюнингованный неплохо , калёса , салон , говорит всё свежее на нём , я получаю примерно 80 т.р в месяц , как бы полсуммы накопил 400к и тут мне подвернулся уаз , я холостой , деньги получается отложить 15-20т. Р в месяц , ничем не отказываю себе , машину очень хочу именно Хантер( хоть и могу норм иномарку себе позволить) , так вот к чему я всё это , стоит ли мне брать Хантер с таким доходом + мне придется мини кредит брать? Я очень хочу но не понимаю так как у меня не было Уаза вот и спрашиваю , еще я живу в Якутии в посёлке небольшом где как раз стихия Уаза , стоит брать ? Или разочаруюсь ? Если стоит то на что делать акцент при покупке Хантера ?
@@user-bv8ln8de3e , покупка на вторичном рынке, это всегда лотерея!!! Когда знаешь машину, это одно дело, а то что наговорит продавец.... Ему же надо продать, вот он и наговорит. Разочаруешься или нет, это трудно сказать за другого человека. Тут дело вкуса. При покупке надо обязательно обратить внимание, если он затюнингованный, оформлен или нет весь этот тюнинг!!! Иначе при регистрации всё это надо будет снимать или регистрировать. А это деньги и время!!!
Интересное мнение, я тоже очень хотел УАЗ именно из за его харизмы, Но оценив всё + и - взял Нивушку и вот уже 7 лет езжу и радуюсь. Ни чего не ломается, использую на каждый день, как семейный, как каждодневный и в путешествия с женой и сыном, и на охоту в сезон, везде проезжаю и на дальняк и на работу.... Не ломался бы Хантер и запчасти были бы бюджетны, наверное взял бы его....
У меня нива 11 лет, новую покупал, до этого 7 лет ездил на старой карбовой. Но стала маловата для семьи, поэтому все чаще смотрю на УАЗ. Но да - цены на запчасти пока останавливают.
@@igorm30 да, то, что УАЗ это просто огромный, вместительный хоть человековоз, хоть крузовик, тут не поспоришь... Нива маленькая, хоть и умудряюсь и путешествовать с семьёй и на охоту втроём со всём шмурдяком....
@@marak3703 у двоих друзей Нивы, и ни кто из них не страдает. Одной лет 13-14 другой лет 9-10 я себе взял в 17 году новую смотря на их пример. То, что Нива ломается это стереотип и наговоры невежд или тех, кто взял убитое изнасилованное корыто из под пяти наездников. В любящих руках при нормальном обслуживании Нива ни чем не отличается от любого другого авто.
У меня был 469 й УАЗ и 7 лет это был единственный автомобиль и на работу и на дачу и на базар и дальняк везде ездил не думая даже. Тут важно не ездить до этого ни на чём другом, если не знаешь с чем сравнить, то супер. Очень много возил на нём кстати, не согласен с вами что не удобно возить, мне очень нравилось. Однажды вёз одновременно 6 человек и 18 собак хаски. Или со сложенной сиденькой и открытым бортом мотоцикл минск возил
Ну попробуйте на Хантере вагонку перевезти, или двери) На 3-х дверной Ниве я все это делал без проблем, выручала на протяжении строительства дома. Достаточно поднять диван и уронить спинку - получается практически ровный пол. На Хантере даже если вытащить задний ряд (что ни разу не просто) - все равно длины не хватит, а БОРТа нет, есть РАСПАШНАЯ ДВЕРЬ, которая обязана быть запертой во время движения. P.S. Я не говорил что места нет или объем маленький, это место и объем не представляется возможным использовать по МОИМ назначениям)
Странно . Ребята по несколько тысяч и вдаль от дома с гонкой по шоссе и тяжёлым бездорожьем с лебёдками ходят и ничего у них не ломается . А тут - покатушки и эвакуатор . Багажник в Хантере больше чем в бюджетных легковушках в принципе и намного больше если сложить сиденья . Чего такого в него не влезет для перевозок ? Дальше - микроавтобусы по вместимости . Хантер на самом деле большая машина и только выглядит маленьким . По длине - да но 3 метра оооочень мало куда входит , в тот же Соболь огромный - нет . Все косяки Хантера известны и описаны подробно и после правильных доработок он очень годен для путешествий . Но если кататься чисто по магистралям то вообще странно смотреть на такой автомобиль .
@@user-lb7fs9db3f по каждому пункту можно за и против сказать. С чем полностью согласен, что брать его, чтобы по магистралям кататься это бред. У меня сейчас 3151 на военных мостах, была служебная буханка, много читал про уазики. И жил в Якутии, там это ооооочень популярная машина.
Три месяца своей жизни потратил на бортовой УАЗ, и понял одно, не нужен он мне😊 За трм месяца ремонтов сделал больше, чем за 13 лет на японском грузовике🤦
У меня Хантер уже более десяти лет. Сегодня уже стоит японский двигатель с АКПП. Машина очень нравится в плане эмоций с самой покупки. В прошлом году купил Патриот, тоже люблю нанëм ездить, особенно на дальняк. По месту соваюсь на Тойотах, их три. Но самое веселье на УАЗиках! 😊👍
@@vadim_513 у меня свап на 5VZ. На родные крепления на раме. Заводской двигатель законсервирован после капиталки, на всякий случай. Японским двигателем очень доволен во всех отношениях. На свап нужно время и деньги. Хорошо если знаешь конечную цель. А не как я, накупил кучу агрегатов от разных машин и в условиях деревни это собирать! 🤣🤣🤣
@@vadim_513 совершенно верно. Если у вас ЗМЗ 409, то по мне этот хороший двигатель, для начала можно прошить ЭБУ. Я на патриоте прошился двухрежимной прошивкой от Романа Бродского. Сейчас собираю комплект для установки АКПП на ЗМЗ 409.
Привет Вадим. Я смотрю такие ролики, чтобы получше узнать Хантер, что от него ожидать и с чем можно столкнуться в процессе эксплуатации, ну и узнать у кого и как они себя ведут эти Хантеры 😊 Предыстория покупки моей; нужен был транспорт для поездки в лес и на рыбалку, не дорогой, чтобы оставить на пмж в деревне( сам живу в городе за 500км) Сперва хотел квадрик, но оказалось до 100тр это детские игрушки. Подумав решил тогда уж лучше Нива за этот бюджет. Оказалось более менее от 150т.р и выше, ниже только вёдра. Ладно думаю, от 100т.р можно Козлика купить( буханке категоричное нет, не моё) Стал узнавать какой выбрать и с каким движком. Ну и конечно же спасибо Володе Тимофееву, открыл мне на разницу поколений козликов. Теперь я понял; мне нужен Хантер 2.7 и только 128л.с. ( до этого чуть не купил с мотором 2.9 тьфу тьфу тьфу бог миловал)И только с открывной задней дверью. Открываю авито, ищу варианты и понимаю, для этого совсем другой бюджет нужен… в итоге купил…. за…. полмильёна🫣 в марте. + 100т.р . на доработки, модернизацию,доп. комплект колёс(не покрышек) и это ещё не предел вложений😂 друзья точно не знают поздравлять или сочувствовать 😊
Работал на гос. службе на Хантере. Отличный авто. Часто бывали пробеги за сутки по 700 - 800 км. Замечу. что очень часто. Свободно и комфортно едет 110 - 130 км. ч. Если надо и 160км. ч. бежит. В гололед с включенным передком 100 - 120 км. ч. без напряга и без последствий. Типа что с передком нельзя гонять. Арзамасская КПП была сразу с новья заменена на корейскую. Полетела на первой тысяче км. Так что на дальняк едет свободно. Мосты Спайсер и двиг. - 409. Уволился с пробегом 400000км. По ремонтам только расходники.
Я согласен машина для души,мое мнение все познается в сравнении,у меня L200 2006 турбо дизель,с пробегом 250т км,таких расходов на машину у меня нет,а значит и время на все устранения неисправности не трачу,По моему это очень дорого такого коня содержать,
Я уже 6 лет владею и мне интересно. Самоирония никогда не помешает )). Лично я, не жалею о покупке. Единственный автомобиль. А больше и не потяну )). Гоняю по городу 90% . Расход был 8-9. Сейчас уже 10-11. Сказывается ресурс. УАЗ не для богатых, УАЗ для щедрых и романтичных.
был у меня 31514. машина огонь. эмоций от него-выше крыши. но вот это вот да-денег сосет просто звездец и приглядывать за ним надо каждый день. я на нём в основном один ездил,собак в багажниен возил. остальные двери постоянно петли клинили. бензонасос менялся стабильно раз в месяц. обламывало это место,за которое он крепится. на дальняк всегда с собой брал парочку бензонасосов. правда эта претензия к производителю насосов,но всё же. пересел на ниву 3д поитогу. было бы до жопы денег-имел бы второй машиной 469 с тентом. вот это бы кайф кайфище бы.
В принципе со всем согласен. Второй год владею УАЗ Буханкой. Брал новую в надежде,что буду только на ТО ездить,как с предыдущими авто))), но с УАЗом так не прокатило. Уаз отличная машина, но не всем подходит.
Если вы собрались на дальняк, возмите с собой ключи, сьемники, прокладку ГБ, и кувалду цепями. Еще возмите подьемник для двигателя - можно прицепиться к ветке дерева и вытащить двигатель. Не забудьте взять веревку и мыло, это может помоч.
Смотрю я обзоры владельцев УАЗ и думаю надо брать Соболь 4х4, правдо Соболь в Казахстане дороже Уаза в 3 раза на рынке б/у авто, но надежнее и вместительные Уазика
Для меня Соболь из другой категории. В свое время хотел Делику, но с ценами что-то произошло и тоже начал смотреть в сторону Соболя, но понял что старый мне не подойдёт.
Я тоже владею хантером год. Под многим сказанным в ролике согласен полностью. Для людей, подумывающих о покупке уаза, могу сказать свои выводы. 1. Уаз не должен быть вашей единственной машиной в семье. Он должен быть второй или третьей, но не единственной. Это факт. 2. Он ломучий и цены на запчасти гораздо выше цен на другие авто. При этом качество запчастей очень туманное. Сервисы или спецы очень не хотят с ним связываться в ремонте. Если вы сами не умеете его ремонтировать, то у вас будут большие проблемы. 3. Если вы мечтаете сделать из него монстра проходимости, то вы должны быть готовы к расходам в сотни тысяч и иметь железные нервы, чтобы это легализовать. В противном случае вы можете остаться без номеров. 4. Для рыбаков и охотников уаз не нужен. Рыбакам и охотникам надо смотреть в сторону нивы или шеви нивы. Да, вы потеряете несколько в проходимости, но избежите кучу проблем. А если вам нужна супер проходимость, купите к ниве прицеп и квадроцикл или болотоход. Побываете там, где уазу и не снилось. Нет, я не разочарован своим уазом, я знал на что шол. Но в моих глазах такая же грусть, как и в глазах автора ролика.
"Бардюры, маленькие дети"- упал со стула, и не раз короче пока смотрел вас. Сё правильно, главное шобы нравилась. Кстати вот НИВа, а нет не буду на счет неё, это другая машина))))
когда после года владения, как я понял, новым автомобилем, владелец развёрнуто говорит про ремонтопригодность с практическим опытом, у меня на глазу появляется слеза
здравствуйте, я вот, например, пока думаю, нужна вторая машина на осень, зиму, весну, нива 5д или хантер, желательно, чтобы содержание было подешевле(нужно решить чем пожертвовать), жаль, что не сравнили, потому что, основная задача- проще лучше.и вот прямо разочарован, что уаз требует часто внимание, машины люблю, но время нет
Про 11 литров не особо верится, у меня были три волги на 406 и одна на крысе и они ели столько если не больше. Лукавит парень. А то что он шустрее патра это да, с этим не поспоришь. А в целом машина не практичная, уж лучше буханку или фермер даже.
Спасибо было интересно . я когда-то тоже хотел Хантер но ребята сказали что это не машина а ящик с болтами и не будет у тебя времени ездить на рыбалку а будешь под ней лежать . и тогда я купил ниву шевроле 2007 году люксовый . LK и снежок нарисован ( кондиционер) установлен . и до сих пор на ней и честно скажу что доволен на все 100%
по надёжности ты гонишьь У меня хантер дизель 514 Проезжал по 4000 -5000 км и не разу за все авто путешествий не встал на трассе и я его благодарю и разговариваю с ним что он не подвёл Вот такой у меня друг УАЗ ХАНТЕР Дизель
@@vadim_513 jeep , он , конечно, стал менее надежным, продукция Крайслера нынче стала дороже, а качество хуже. Моторы стали ставить четырехцилиндровые. Может, он и не достоин сравнения с УАЗом по проходимости, но все же, интересно было бы увидеть сравнение нелифтованных УАЗа и Вранглера
Когда (если) жизнь заставит мегя купить это железо, буду считать, что всё кончилось... Смотрю на владельцев УАЗа с сочувствием , как и на водителей ГАЗелей....
Вопрос первый. Расходы на УАЗ 13 709 в месяц...... Брал новым автомобиль!? Это важно. Много есть видео как человек один покупает уаз 2014 или 16 а то и10 года выпуска и типа пробег говорит 39000 ну или 45000 .... Затеи ноет, что сыпится, ломается, расходы... И т. Д. А всё просто.. Пробег скручен, полшаманили и вон его, когда всё с него выжали и избавится... А на каддый пробег надо делать обслуживание по мануал... А кто его делал если избавляется!!! Это ещё один фактор!!!!!! Да ещё .. Усталость металла никто не отменял!!!!!! Физика 6 класс😂... И если Вы покупаеие авто старше 10-15 лет, готовтесь...... И как бы Вам не впаривали авто... Например 2007 года и говорили, что все здорово... Ничего не здорово! Готовтесь.
Это самые дубовые машины в России может быть и в мире уаз буханка и уаз 469 хоть как его не назови хантер мантер джо байден это УАЗ 469 был уменя служебный я не охотник рыболов машина на любителя
Ремонтопригодность, как параметр, нужный только для хлама, который выпускает отечественный автопром. Еще не купил, а уже о ремонте думаешь. Харизма, чего уж там.
@@user-lb7fs9db3f Да понятно что разные. Да и что особенно разного-подвеска и мотор. Мосты(гражданские) и четырех ступку я встречал и на Хантере. Вообщем как была железная коробка, так и осталась....
@@user-lb7fs9db3f Про коробку с мостами и раздаткой я вам уже говорил. Что вам дадут другая рама и колеса!? АБС в последнее время начали ставить, да нахер он нужен за такую цену с этой АБС. Салон что изменилось-седенья!, и пластиковая накладка на панель! и плафон в салон! да это достижение!! Посмотрите на эволюцию других подобных авто, и на УАЗ
