Сборка видео говно много видео снято спецов как например когда кросовера в коробку взяли это борьба с обочечниками там все спецом зажали... Вобщем ты ни аФтар а блохер...
коли припадочні зрозуміють, що картинг - вид змагань, а не транспортний засіб? хокеї не грають в хокей! футболи не грають у футбол! картингісти змагаються на картах! карт - маленький автомобіль без кузова, а картинг - спорт
900 л.с. - совершенно слабый танк и .. лазер как прямой выстрел и ... барабанная дробь 4.72 км с земли, то есть он должен был стоять на возвышенности для 10 км ну и все
Мне кажется RDS уже перерос D1, японцы консерваторы и ничего особо нового не приносят, наши же постоянно что-то совершенствуют, не удивлюсь если царь через 5 лет поедет на корче с 3000лс
Для «учителя» нужно вводить уголовное наказание и пожизненное лишение прав как психически не адекватному и опасному для общества за фактическое покушение на убийство.
Ветряки, Гидроэлектростанции и Атомные электростанции видимо идут лесом) Но даже если рассматривать угольные и мазутные, у них КПД получается выше. Сгорание топлива переводится в полезную работу постоянно. В автомобиле при торможении или на время остановки двигатель работает впустую.
Не совсем так. Ибо в ночь хотя и угольные электростанции вырабатывают меньше мощность но уголь дальше сжигают. Чтобы колах было достаточна пара на утрений пик потребления. Лишний пар в сбрасывают в РОУ или просто воздух. Если заряжать автомобили ночью то ненужно больше угля сжигать. Просто нужно подать немного больше пара на турбину вместо того чтобы его сбрасывать.
Ну тут использован довольно сомнительный аргумент. Да потребление ночью может и выростет. Но для электростанции более менее ровное потребление электроэнергии это хорошо, и чем выше потребление тем выше эфективность электростанции. Постоянные колебания потребления негативно сказывается на эффективность производства электроэнергии
В те времена электрокары не развивались, потому что нефтяные магнаты своим влиянием закрыли этих автопроизводителей. В начале эпохи автомобилестроения было много электромобилей, и первые рекорды тоже ставили они. Про бензиновые машины говорили тоже самое «кончится бензин» че делать? Тогда не было заправок на каждом углу. Если бы в те времена приоритетом были электромобили, так же и элекрозаправки стояли на каждом углу. Да и давно бы что-то решили с моментальной зарядкой. Просто сейчас ничего нового до сих пор не придумали. А то что вам в машину поставили красивый планшет не считается. Конструктивно и технологически ничего нового
Для чего мы содержим армаду полицейских . Полиция должна постоянно находится на дорогах . Дорога должна под постоянным контролем днём и ночью находиться .
Забыли сказать, что производство солнечных панелей и ветрогенераторов требует столько "грязной" энергии, что потом они за всю эксплуатацию не покрывают ущерб экологии!)) а их последующая утилизация - ещё бОльшая проблема для экологии!))
Почему в пример приводят Чернобыль, а не Фукусиму, которая была более технологичная, рассчитана на работу в сейсмоопасной местности и могла нормально функционировать во время цунами. А ещё Японцы не залили радиацию в бетон, а очень долго смывали прямо в океан.
Вреда от бензиновых и ДВС на ГБО намного меньше чем от производства аккумуляторов для электромобилей. А самое интересное, что растения легко преобразуют углерод в древесину и различные сахара под действием фотосинтеза. Соответственно уменьшив выбрассы СО2 в какой то степени мы замедлим реакцию фотосинтеза в растениях за счёт низкого парциального давления СО2... Вред природе наносит именно свалки различных видов отходов пластиков и химии с выделением различных соединений серы, формальдегидов и т.д. , а в последнее время ещё и солей различных металлов входящих в состав щелочных и литиевые аккумуляторов.
Ты тоже диванные эколог. (прости, конечно) углекислота, по сути - главный ресурс фотосинтеза. Далее развивайте мысль сами. Современная "экология", это инструмент мировой экономики, не более. Срать сильные мира сего хотели на экологию. Главный приоритет - геополитические сферы влияния. А так, самый воняющий, дымящий, всратый, работающий дизель от автобуса - манна небесная для растительности. И для голубых водорослей. Спасибо, добрый вечер
не гони хуйню!))) именно таета ведёт разработки по созданию натрий инонных акб!))) для тех кто прогуливал уроки химию напомню формулу поваренной соли NaCl таета заявляет что акб не боится не жары ни холода при повреждении не загорается утилизация банальная добавляем хлор получаем соль!))) посмотри разницу в стоимости между литием и натрием!)))
Чел ты обдалбай, ты дпде сравеи кпд угольной ствнуии и двс, нп гоаоря уде о том что угольных станциф в мире давольно мало, ни кто не будет рчдом с такими жоектростанциями жить.Сейчас весь мир перрхолит на жоектромоьиои, двс жто уде линозавры
Ахах, большинство людей переходят на электромоторы не потому что их волнует экология, а потому что это удобно. Я не спорю что за электромоторами будущее, но говорить про их экологичность это бред. Как минимум не стоит забывать что не менее пагубное влияние может оказать добыча и производство лития, без которого электромоторы ничего не смогут. В общем в плане экологичности мы меняем шило на мыло.
