А может нужно стравить воздух с конектора и одеть на штуцер уже на заведенной машине и включиным компрессоре чтобы не повредить МОНОМЕТРчто бы стрелку не погнуло.....
В моё время Ява была билет на небеса,сейчас билеты продают налево и направо.Берегите себя,Ява по сравнению с нынешней техникой,Минск,но она до сих пор достойна уважения.
У меня на машине проверяли кондиционер заправка не понадобилась но на малых оборотах вентилятора дует холодным ! А вот если выкрутить на максимум то дует теплым в чем причина кто знает ????
У меня на мерседес W211 крутишь в лево на понижение температуры в конце синяя точка стоит, крутишь право повышение и в конце красная точка если на неё крутнуть тоже тёплый дует при включённом кодиционере ,может у вас так же.
Читаю коменты в шоке 😂вы реально думаете что зальете в систему нужную грамовку масла и жидкой фазы ? Я разочарую и скажу что нет . Масляное голодание компрессора вызовет его клин . По началу оно будет просто нагреваться а потом клин . На СТО во первых вашу систему отвакумируют и уже потом заправляют фреон с маслом . Для каждого авто свой процент и грамотка . Фишка в том что если вы дозаправляете то есть утечка . Заправить 100 грамм за два года это нормально . Но два раза в год это уже проблема и дозаправка не решит вопроса а лишь усугубит ситуацию . Потому что вместе с фреоном выходит и масло . И вы ни когда не добавите столько сколько вышло . Вопрос решит лишь полностью выкачанная система и заправкой цветного газа что бы найти утечку . А при постоянных дозаправках вы просто доиграетесь либо излишком масла убьете фильтра , а убитый фильтр не остановит влагу и будет клин компрессора , или вы просто недольете масла будет голодание и тоже клин . Удачи на дорогах . Но маркетинговый ход хороший . Кто то ведеться на эти баллоны и попадает на замену компрессоров в будущем 😂
здравствуйте! подскажите такой вопрос у меня субару легаси рабочая лошадка -машина старая 1989 года решил восстановить на ней кондей а у него вся система расчитана под R12 фреон который не найти! чем можно заправить вместо него? ( спасиб)
Блин мне на сервисе на мерсе компресор положили! Работал он все ок просто заехал проверть! Проверил! Теперь надо менять! Не охото в сто ехать! Уже воротит тока деньги стригут! А проблемы не решают! Приходится с ребятами вникать! Разбиратся самим!
Взаимно!! ☝️в Питере такая же хрень. Все только бабосы стригут. Ругаться задолбался.фреон по кругу не гонял, давление держало, все заправлено, давление держит, но сам компрессор то включался то выключался по итогу холодным печка не дула. Поменял сам осушитель(был походу засорен) и все стало работать. В сто хотели торпеду снимать и радиатор печки менять😂😂😂😂😂😂
Вчера сделал профилактику системы в сервисе. При помощи спец. станции откачали, вакуумировали, потом заправили 450 гр. хладогента с новым маслом. Итого 2500₽.
@@user-vn8mt1md3j релюху вынул, воткнул перемычку, муфта включилась. это чисто для проверки муфты. при заправке по мере повышения давления должна сама включится.
Требуется контроль не только низкого но и высокого давления. Заправочный шланг не продут перед подсоединением, в систему попал воздух. Это не очень хорошо. Ждём когда в продаже появятся наборы- Вылечи свой зуб сам, это дешевле чем ходить к стоматологу.
Капец как всё легко и просто, на соседнем канале, только что видел восстановили глубоко разряженый акб CA/CA, китайским автоматным зарядным устройством 😂😂😂
За 27 долларов можно кондей заправить у человека с опытом. Удовольствие такое себе, еще и работать надо самому, да и матчасть поучить не помешает. Как по мне, без опыта в эти вещи лучше не лезть.
20 баксов стоит заправка фреоном до 750гр , нахрена бегать и искать какие то балончики и повышать риск выхода из строя того же компрессора , про то что может бахнуть и попасть в глаза вообще промолчу.
