Tout à fait , j'habite à coté aussi

Je suis trop content tu ma répondue en plus j’adore la vidéo je me suis abonnée

@@lefousdu1397 Merci , cela fait un petit moment que je n'ai plus sorti de vidéo , au plaisir de se croiser dans la région ( si tu vois passer une norden 901 )

Salut thierry , Oui tout va bien , pour les essais c'est toujours compliqué de donner un avis sur 1 h de prise en main . On découvre les défauts après quelques semaines d'utilisation , en fait il faudrait plutôt faire une vidéo quand on change sa moto et expliqué pourquoi . Actuellement je roule en Norden 901 , elle me convient parfaitement . Et toi , comment vas tu ? Avec quelle moto ?

effectivement un essai de 30 minutes ou 1 heure c'est juste quelques sensations cela donne un aperçu d'ensemble mais je trouve les essais de motard lambda plus intéressants que les journalistes professionnels 901 Norden excellente moto je roule actuellement avec la Guzzi V85TT je pense changer d'ici quelques temps la nouvelle Suzuki Vstrom 800 2024 version route avec pneus tubless qui va arriver en concession cet hiver tient la corde j'irais l'essayer bonne route ✌️

Salut Thierry , Oui j'en suis toujours pleinement satisfait après 5000 kms à son guidon . Pour les qualités , c'est effectivement son confort que ce soit en solo ou duo pour une moto midsize , son poids en ordre de marche : 217 kg et positionné bas qui l'a rend facile en toute circonstance . Son moteur coupleux et vivant et qui reste docile si on le décide ainsi que son electronique de série , shifter, regulateur , anti brouillard ....... Pour ses défauts , chaleur ressentie au niveau des pieds , manque une bulle tourisme en option ainsi que son tarif elevé pour une midsize . Je fais une vidéo dés que possible , voila voila Bonne route V

Bonjour, la selle confort powerparts ktm n'améliore pas vraiment le confort , pour moi c'est la selle que j'ai refait faire chez un sellier ( nmb design à nice) façon deco powerparts avec de la mousse bultex assez souple et le confort était top .

@@wolfbab9327 ah super merci de l'info. Et niveau prix il faut compter combien ?

@@juliengwence5127 J'avais payé 320 euros pour une selle en deux parties , cela doit être un peu moins pour une monobloc .

D'accord merci beaucoup.

Salut thierry , effectivement pas d'essai depuis un moment , le covid ne facilite pas les choses . Moi aussi j'aime bien les essais d'un motard lambda sans sponsor pub comme malheureusement on voit de plus en plus La R1200R est une très bonne moto , confortable et sportive à la fois , elle était sans doute trop parfaite pour moi et je ne suis pas fan du cardan , je l'ai revendue 7 mois après son achat , je n'ai pas réussi à tomber sous le charme de cette moto ???. J'ai ensuite acheté une 790 adventure que j'ai gardé 6 mois , excellente moto avec plein de défauts , j'ai bien aimé mais son manque de confort et sa bulle pas très efficace sur les longs trajets on fait que je l'ai revendue pour m'acheter la Norden 901 qui gomme les défauts de la ktm à part la chaleur du moteur qui est propre à la norme euro 5 . Je me régale aujoud'hui avec cette Norden qui est super confortable et vivante , j'adore . bonne route thierry , à bientôt ✌✌✌✌

@@wolfbab9327 Belle moto la Norden elle tranche complètement avec la production actuelle certainement très efficace dans les virolos avec le moteur de la 890 ktm bon rapport poids puissance ce serait sympa que tu fasses une vidéo sur cette moto on se croisera peut-être cet été sur les routes du Cantal point de chute l'auberge de Vezels Roussy amicalement ✌

@@thierryangelvy1291 oui super moto et de plus très confortable , je ferais une vidéo dessus . Pas de soucis pour l'auberge de Vezels Roussy ✌

@@wolfbab9327 Salut a tout hasard si tu ne connais pas cette chaîne ? un essai intéressant de la Norden ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-svwM387UuL0.html pour infos au niveau des remontées de chaleur c'est identique à la 790 ? l'autonomie ? l'éclairage de nuit ? merci 😉 je vais aller faire un essai la semaine prochaine ✌

@@thierryangelvy1291 Salut , oui je connais cette chaine , un amoureux de ktm ( un peu comme moi) . Le gros plus de la Norden c'est le confort , l'autonomie est très bonne un réservoir de 20 l avec une consommation de 5 l - 5.5 l L'eclairage led est parfait , trés bonne luminosité Quand à la chaleur avec la norme euro 5 le catalyseur doit monter à 600 degrés pour éliminer plus de particules et c'est donc valable pour toutes les motos euro 5 . Donc oui de la chaleur se dégage au niveau du catalyseur soit au niveau des pieds , j'ai acheté la pièce suivante qui protege l'amortisseur de cette chaleur et reduit aussi un peu cette chaleur au niveau des pieds : ixtem-moto.com/Protection-d-amortisseur-arriere-Camel-ADV-Products-Adventure-790+890-Norden-901_p168560.html Aprés pour reduire définitivement cette chaleur la solution ultime c'est la décatalysation : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rvVJia41C8k.html J'attends avec impatience un retour de ta part sur ton essai de la norden A+ Thierry

Salut , je change assez souvent , actuellement j'ai une 790 adventure et une 690 duke R . La 1290 adventure c'est un moteur formidable , super bécane . C'est l'équivalent d'une 1200 Multistrada en plus fiable et moins couteux d'entretien , je pense . L'africatwin c'est un équilibre parfait , pas grand chose à lui reprocher , c'est du Honda . Honda sort la NT1100 en roue de 17 avec ce moteur , faut juste aimer le look XADV . Dernièrement j'ai essayé la Tracer 9 GT , j'ai pas trop aimé . C'est toujours difficile de trouver la moto parfaite Qu'est-ce que tu n'as pas aimé sur la tiger 900 ?

@@wolfbab9327 La roue en 21 je pense La chauffe moteur qui arrive sur les genoux et surtout les vibrations avec la fréquence de raisonnement à 6000 trs. Donc sur la autoroute à 130 140 tu en prends plein les oreilles et les mains. Moteur suffisant mais beaucoup moins fin que la 1090. Je pense que je vais en reprendre une.

@@lionelwilley7910 Je suis un peu comme toi , je regrettes ma 1050 , dans le panel actuel je n'ai pas trouvé réellement sa remplaçante , je me contente de la 790 adventure qui est plus légère et maniable mais le moteur de la 1050 me manque . J"attends avec impatience la sortie pour l"année prochaine de la SMT 890 , car ce moteur que j"ai essayé sur la duke 890 R est excellent . Pour satisfaire à euro 5 , les constructeurs sont obligés de mettre les catalyseurs en surchauffe pour réduire le taux de co

Penses tu vraiment qu'elle sortira ? Effectivement cela me paraît prometteur. Maintenant la question est de savoir à quel ordre de prix et surtout en début de printemps? Tu en penses quoi? As tu des infos. Je ne veux pas y mettre 15000€. Sinon je prends une 1290 à 13k€ tu as tout ce que tu peux faire de mieux sauf le récepteur de embrayage à changer mais c est un détail. Bonne continuation Je suis déçu que ils ne aït pas prévu aussi une norden avec des jantes 17 et 19.

@@lionelwilley7910 Elle est toujours en développement : ( voir le lien suivant ) www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/ktm-890-smt/ Je pense qu'elle ne sera présentée qu'en fin d'année prochaine , il pourrait même sortir une version husqvarna . Elle est chouette la norden 901 , j'ai hâte d'aller l'essayer .

Bonjour, c'est une pure routière , ce n'est pas du tout un trail , c'est un roadster en position droite et donc exit le off road avec cette moto .

Bonjour, merci pour ce retour d'expérience sur cette moto , très facile d'utilisation . Petit bémol le tarif augmente pour cette 950 . Tu pourrais nous indiquer le tarif que demande Ducati pour les revisions ?

@@wolfbab9327 hello, je n'ai fait que le service 1000. J'ai payé 280€, mais c'est le tarif en Belgique, je suis à Bruxelles 🍻

Salut Thierry Effectivement les essais sont compliqués ( deja que j'en fais très peu ) Quelques nouveautés sympa effectivement , pour les ktm c'est simplement une augmentation de cylindrée par contre suite au partenariat que ktm à fait avec cfmoto , la 800 adventure cfmoto avec le moteur ktm risque de faire de l'ombre ( je ne pense pas qu'elle soit vendue en Europe ) Je suis curieux de voir la 850 tiger sport , elle devrait être sympa . Chez yamaha c'est plus des petites retouches qu'autre chose Quand à moi après 5 ans de bons et loyaux services , j'ai vendu mon adventure 1050 , à la place j'ai racheté 2 motos d'occasions récentes : une Duke 690 R de 2016 pour le plaisir et une BMW R1200R de 2016 avec top case et valises pour les voyages Cet été je ne suis pas passé dans l'aveyron , j'ai fait les cévennes , le vercors et le mercantour mais je gardes l'adresse de la bergerie En ces temps compliqués je te souhaite bonne route et bonne santé . V

Ps : toujours satisfait de ta 790

@@wolfbab9327 Salut j'ai vendu cet été la 790 Je suis passé sur une Africa twin de 2019 plus confortable sur des longs trajets "la r1200r excellente moto pour tailler la route " effectivement la nouvelle Tiger sport me semble aussi la plus intéressante comme nouveautés , j'irais certainement faire un essai. malgré cette situation surréaliste essayons de rester optimiste prends soin de toi aussi Printemps ou été je m'arrange toujours pour descendre voir la famille dans le Cantal L ' Auberge de Vezels Roussy étant mon point de chute Truffade et viande de Salers 😉✌ Courage pour la suite.

Salut , sur les 2 modèles ktm et ducati , il n'y a pas de problème de prise au vent pour ma part , cela dépend surtout de la taille et corpulence du pilote . moi je mesure 173 cm . J'ai eu la Ktm neuve et parcouru 30000 kms avec , revendu il y a seulement 2 mois , la boite de vitesse à toujours été d'une douceur extreme et zero soucis avec . La différence moteur est que je trouves la KTM plus coupleuse que la ducati , du coup en revanche la ducat est plus souple donc au ressenti la ktm renacle un peu au dessous de 3000 tours/mn et la ducat beaucoup moins . Je pense que l'accélération de la ktm est plus forte et l'allonge de la ducati plus importante . j'espère que tu arrives à me comprendre . On a aussi l'impression au niveau position de conduite d'être plus ¨dans¨ la moto sur la ducat , perso je me suis senti très bien sur les 2 motos ✌

@@wolfbab9327 merci pour ta réponse J ai actuellement la 1090L Mon avis est partagé, bon châssis, bon moteur, mais la boîte pas top. J ai changé le récepteur d embrayage mais j ai connu mieux. L’ été c est un four pas terrible pour moi qui roule à Lyon. Je pense la vendre pour un de ces motos suivantes: Africatwin Tracer 900 GT Ducati950 Ou arrivée aprilia 660 touareg Je vais essayer d’aller rouler avec en concession. Bonne continuation.

@@lionelwilley7910 Comme quoi selon les motos , la boite je l'ai toujours trouvé d'une douceur extreme , pour la chaleur j'avais pris le collecteur isolé . J'ai vraiment adoré cette moto , comme quoi rien ne vaut son propre avis . V

1M73 . tu vas vraiment être sur la pointe des pieds , apres il existe des solutions d'abaissement sur les suspensions qui permettent de gagner 2-3 cm

J'attends ton retour de cette excellente bécane . V

Salut , j'ai eu exactement la même vision que toi et je n'ai toujours pas craqué pour les raisons suivantes : - moteur de la 790 qui est + roadster que trail donc moins agréable à 2 sur la moto chargée - moins confortable que la 1050 ( ou 1290 qui a le même chassis) que ce soit position , bulle , selle .... - Look de cette 790 qui est très clivant et comme toi je préfère l'esthetique des "grosses" adventure - Le tarif ( me séparer de ma 1050 dans un état neuf toutes options et en plus devoir rajouter 5000 euros , c'est trop ) Pour ces raisons , je préfère attendre et espérer que ce moteur sera gonflé à 890 cm3 ( avec plus de couple) que le chassis sera plus orienté route ( roue avant de 19' ) poids et hauteur contenu avec un look moins clivant , bref une vraie nouvelle SMT pour ne pas avoir à réfléchir si je change ou pas .

@@wolfbab9327 salut a priori d'après mon concessionnaire le moteur 890 concernera que la Duke qui devrait sortir en Avril 2020. juste pour infos j'ai fais cette été avec mon 790 Adventure un périple de presque 3.000 km " Auvergne et Bretagne " niveau agrément moteur , couple et puissance sont largement suffisant pour tailler la route sans difficultés. très bonne autonomie, éclairage de nuit top, tenue de route excellente ,confort moyen "selle confort conseillée pour les longues distances "😉 Tu devrais essayer de faire un essai longue durée pour un avis plus objectif sinon le salon moto de Novembre devrait proposer des nouveautés intéressantes bonne route ✌

@@thierryangelvy1291 Salut , Je vois que cette 790 adventure te files toujours la banane , c'est super . Merci pour l'info de la 890 duke . Quand je vois le tarif de la nouvelle Africa twin , je vais finir par penser que finalement cette 790 adventure n'est pas si chère que cela 😊

@@wolfbab9327 effectivement les Tarifs des nouvelles moto s'envolent avec leur débauche de technologie si tu veux simplement faire des périples avec confort, tenue de route top , autonomie importante , et avec le minimum de sécurité nécessaire " ABS contrôle de traction " la 650 Vstrom excellente Bécane chaîne intéressante 😉✌ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lxKlei0Aw00.html

@@thierryangelvy1291 salut , j'en ai eu une de 650 vstrom et effectivement c'est une excellente bécane . Pour l'instant étant très satisfait de ma 1050 adventure , il n'y a pas vraiment d'autres bécanes qui me pousse à m'en séparer ✌

Slt , le problème sur la tracer 900 c'est que yamaha dans ses préconisations interdit de mettre valises + top case , c'est soit l'un soit l'autre . A 12000 euros toutes équipées , le tarif reste correct

J'ai hésité , il me fallait revendre la mienne + ajouté un billet de 5000 euros pour repartir sur la 790 adventure neuve . Kiffant quand même bien mon bicylindre en V et ma bécane étant encore dans un état neuf , j'ai finalement opté pour l'achat d'une 2eme moto . Et comme je gardes un faible pour les KTM , je me suis donc offert une 690 duke de 2016 pour les petites sorties et m'amuser un peu et ma 1050 pour les voyages et grosses sorties . PS : J'ai vraiment bien aimé la 950 multistrada

@@wolfbab9327 dès l'année prochaine en occasion récente les tarifs seront plus attractifs. la 950 Multistrada est effectivement une bonne moto je viens de l'essayer par curiosité. bon ėtė , et bonne route ✌

@@thierryangelvy1291 ✌

Certes inutile mais la qualité du shifter ktm est bluffante , si j'avais acheté cette moto cela aurait été avec ( quand il s'agit de moto , je suis souvent déraisonnable )

Le choix reste personnel , n'hésites pas à les essayer plusieurs fois

@@wolfbab9327 oui j'ai prévu de les essayer mais j'adore le look de l'africa twin, mais les ktm ont de super moteur. Difficile de choisir faudrait le mettre le moteur de la katoch dans la honda 🤔. Bonne soirée et merci

Perso , si j'avais choisi l'africa , je l'aurai prise en boite manuelle en ajoutant 3 dents à la couronne arrière

Toujours le bonheur , même ma femme ne veut pas que je m'en sépare . L'africa twin est très sympa aussi mais pour moi le moteur de la katoche fait la différence malgré une puissance similaire

Salut, effectivement une augmentation de cylindrée de ce moteur serait à l'étude ??? et donc pourquoi pas une 890 smt qui serait une excellente nouvelle . Maintenant cette 790 adventure est fort sympathique et pour voyager ou faire de la route est bien sur beaucoup plus confort qu'un roadster tout en ayant un gabarit contenu . Tu nous raconteras ton petit essai . V à toi et merci

Elle m'intéresse fortement , mais pas dans l'immédiat , peut'être en fin d'année . Quelle maniabilité cette petite , tu as reçu la tienne ?

@@wolfbab9327 pas encore la semaine prochaine si pas de soucis de livraison. "je te ferai un retour 😉" apparemment elle commence a bien se vendre. Ktm travaille sur ce modèle Adventure depuis 2017 à mon avis il n y aura aucun problème de fiabilité. sur ce sujet le propriétaire d'un véhicule a sa part de responsabilité , si pas de rodage dans les règles , de temps de chauffe respecté , révisions constructeur négligé etc........ a bientôt ✌

@@thierryangelvy1291 J'attends ton retour avec impatience , pour la fiabilité pas de soucis , il y a juste eu quelques suintements d'huile sur les 790 duke

@@wolfbab9327 Salut réceptionner ma 790 Adventure ce matin 200 premiers kilomètres Vallée de Chevreuse et alentours dans les virolos c'est un régal super tenue de route un vrai rail confortable , gomme facilement les irrégularités de la route . "comme tu disais Moto Facile et super maniable 👍" pleinement satisfait de mon choix a bientôt amicalement ✌

@@thierryangelvy1291 Je suis très heureux pour toi , tu vas bien t'amusé avec cette bécane . Au fil des kms tiens moi au courant de ton ressenti . Merci à bientôt

oui c'est bien cela V

Merci , on pourra s'organiser cela

Je suis sérieux man Dit moi Dans la vidéo t’es en pneu off road ou route ?

Slt , sur la video je suis en pneu route , on peut se trouver une date pour faire une petite sortie dans la colline

Oup ça à merder RENCUNE

Voilà , écrit sous cette forme c'est déjà plus constructif et j'en prends note. Sans rancunes V

Voila une critique constructive , pour te répondre , je ne m'emmerde ( écrit avec la bonne orthographe ) pas du tout . C'est plutôt toi il me semble qui à l'air de s'emmerder grave à poster des commentaires sans intérêts .

Pas cool vie commentaire, toutefois, il n'est pas à l'aise. Mais l'exercice n'est pas facile. Je dois acheter cette moto et heureusement que je l'ai essayé pendant 200 kilomètres pour me faire un avis 😉

Félicitation pour ton achat , j'aime bien cette moto , neuve ou occase ?

j'ai eu 50 ans cette année, j'ai donc décidé de la prendre neuve avec un bon rabais fin d'année. Ma compagne a pris le ducati scrambler icon 800 avec 700 km. après de nombreuses années de deux roues, je l'ai trouvé vraiment bien pour moi même avec mes 1m70. En tous cas, encore bravo pour tes essais que je ne me lasse pas de regarder car j'apprécie ton état d'esprit et ta franchise. D'autres essais quand tu veux et peut-être à bientôt sur la route. @@wolfbab9327

Merci pour ton commentaire , on est de la même génération ( j'aurai 50 ans dans 5 mois) et de taille identique ( 1m73) . Bon achat de fin d'année , moto très facile ( la scrambler aussi ) . V à tous les deux et bonne route .

Pour moi , vu son 4 cylindres , ses roues en 17 , son poids , je trouves que c'est plus une GT qu'un trail et avec sa bagagerie bien assortie et son rapport qualité prix c'est une excellente GT et quel confort royal .Très bonne moto

@@wolfbab9327 Oui c'est 1 trail routier comme on dit, pas de Dakar possible avec, lol

Le Versys de 2019 va déchirer !, écran LCD etc.. mais je crois que ça sera ma 2éme et dernière Kawasaki.

Pourquoi la dernière Kawasaki ?

Tu as raison dans ce cas il ne faut pas hésiter à changer , je fais toujours faire un devis ( même pour une révision simple ) ce qui me permets de ne pas avoir une mauvaise surprise

Merci , effectivement la GT a un très bon rapport qualité prix et du coup nettement plus intéressante que la tracer de base. Eh oui j'attendais la 790 adventure , j'irai l'essayer dés le mois de mars , elle a beaucoup d'atouts : jantes à rayons tubeless , roue de 21 ', poids contenu , puissance et couple impec et le tarif qui devrait se situer entre 10000 et 11000 . Impatient de la voir de près et si le look me convient surement ma prochaine

@@wolfbab9327 Salut Pour infos Connais pas vraiment Ktm mais leurs nouvelles machines me semble vraiment intéressantes . Tu préfères a priori attendre le 790 Ktm plutôt que basculer vers le 1090 qui est L' amélioration de la 1050 Sur quels critères ? Merci de ton retour ✌

La 1090 est strictement identique à la 1050 , il y a juste une version 125 ch en plus sur la 1090 . La 790 est plus petite et fine , une hauteur de selle plus basse ainsi qu'un poids inférieur et placé plus bas grâce à la forme de son réservoir ( dont le look peut se discuter ) . Elle a une roue de 21' et 18' à l'arrière donc une vraie aptitude aux chemins , un vrai trail . J'attends quand même de la voir en mars pour voir si son look me convient et que mon essai soit concluant . Sinon je gardes la mienne que j'adore .

@@wolfbab9327 Ok 😊 Je pensais que la 1090 avait reçu plusieurs améliorations autre que la puissance. Comme toi le poids de la moto est un de mes critères principaux. Les moyennes cylindrées ont maintenant suffisamment d agrément moteur Pour se faire plaisir , avec une consommation moindre pour une meilleure autonomie . Le réservoir me choque pas il est plutôt bien intégré et puis il abaisse le centre de gravité , a priori cette bécane devrait Avoir une grosse agilité sur les routes qui tournicotent . Effectivement L' essai sera déterminant RDV en Mars 😉 Bonne route ✌

Non juste le nom commercial sinon strictement identique même la cylindrée de 1050 cm3 . RDV en Mars V

Oui j'ai bien kiffé cette bécane , c'est vrai elle pompe un peu . Le confort est privilégié sur ce modèle au détriment de la sportivité . Si j'avais pas toujours un petit doute sur la fiabilité Ducat et le tarif de l'entretien ( peut-être à tord)j'en aurai bien acheté une V

@@wolfbab9327 Super bien finie et super tableau de bord mais pas assez sportive oui, au niveau entretien c'est tout les 30000km si j'ai bien compris avec 1 tarif pas donné mais si on ramène ça au tarif des autres marques tout les 10000km ça revient pareil. Après j'ai eu peur de regretter de ne pas prendre la 1200 quitte à attendre un peu niveau finances bref du coup j'ai pris autre chose.

Oui c'est revision tout les 15000 kms et grosse revision tout les 30000 kms . Quelle bécane à tu prises finalement ?

@@wolfbab9327 J'ai pris un Kawasaki Versys 1000 début d'année, avant j'avais une Z1000sx de 2015 et j'adorais son 4 cylindres, sur le trail c'est le même adouci à 125cv. J'ai essayé pas mal de trail avant de trouver mon bonheur.

Sympa la versys , les propriétaires ne sont pas déçus . J'en avais fait un essai .

Non pas vraiment

Merci beaucoup pour les compliments , cela fait toujours plaisir . V

Merci beaucoup

Salut francis , c'est une bécane vraiment sympa , une belle réussite . Malheureusement Triumph n'a pas une capacité de production énorme et de ce fait le tarif est élevé pour cette cylindrée mais la qualité est au rendez-vous.

Félicitation pour ton achat , moto d'exception cette Multistrada . J'ai toujours un peu peur du coût d'entretien chez Ducat , tu pourras me dire ce qu'il en est . Merci

Wolfbab révision des 12000km environ 300€ celles des 24000 600€ si cela peut te décider je ne trouve pas ça excessif celles des 24000 sont obligatoires chez ducati à cause de clés spéciales pour celles de 12000 vidange filtres chez n'importe quel doc je suis sur avignon je crois que tu n'est pas loin on peut se faire une virée 😉