hola, en un taller me realizaron la reparación de un buje en el motor de la dirección asistida y esta quedo que ya no regresa a su posición después de tomar una curva, me dicen que puede ser un buje muy ajustado, podría indicarme por favor
Buenas tardes, varias cosas, ejemplo eso de que el buje puede estar muy ajustado es cierto, o puede ser el mismo ajuste del sistema excedido o algo en el montaje de la columna no está bien instalado
Buenos días en mi caso la falla es en clima frío a la altura de Bogotá el carro se limita no enciende testigos check engine, en clima cálido no falla. Que guía me puede dar gracias
Mi carro np300 se choco. Y ahora q reviso no lo tiene esa válvula y el conector se lo picaron cuando aceleró y suelto el pedal enseguida como q se ahoga y me tira humo negro cuando aceleró pero lo ciento con fuerza será porque le falta esa válvula ? Me ayuda xf
Buenas amigo tengo ese problema en mi carro...le he cambiado ese sensor como 4 veces y sigue dando problemas,la última vez le desconecté el sensor y vi q en esa manguera estaba enbarrada de aceite....pero sinya estoy cansado de ese problema
Buenas tardes caballero, pero según lo que cuenta tiene un problema de fondo, por esa manguera solo va un vacío, si hay aceite es porque hay presencia de aceite en la admisión del motor
Amigo tengo un mazda 3 motor 1.6 japonés, se le hizo cambio de válvulas la falla que presenta es perdida de potencia en subidas el carro arranca con revoluciones estables bien sereno el escaner arroja avance de encendido
Buenas noches sr, varias cosas pueden ser la causa de la falla, entre ellas una indebida puesta a punto motor, viscosidad de aceite de motor no adecuado, o falla en el sistema variable del tiempo
Buenos días, es difícil decirle que es sin hacerle pruebas puede ser la caja de dirección, pero también puede quitar el eje que une la caja de dirección con la columna y girar para ver si da el ruido, cuidado si tiene airbag en el timón debe desmontarlo para hacerle esa prueba
Hola! Acabo de hacer servicio a una pero caja manual, hago exactamente lo mismo pero este indicador no se apaga, y el después de parpapdear por 5 segundos los 10.000km este vuelve a cero, algo estoy haciendo mal?
Mi Renault se le prende el testigo del aceite y batería, el problema es que apago el motor en temperatura limite y después no prende, tengo q esperar a que se enfríe podria ser el sensor de aceite o el electro podría no estar funcionando? Gracias
Buenos días Sr. estamos bien gracias al Dios del cielo, pero no entiendo su preocupación porque en los 2 videos de manera real mostramos cómo cambiar las guías
@@serviciosautomotricescuart8418 Hola gracias por responder, execelente videos realmente, solo consultaba que al final del vídeo parte 1 no se ve como sacan las guías e insertan las nuevas, pero si ambos videos super bien explicados.
