Hermano, muchísimas gracias por este TIP, si tengo la oportunidad lo invitaría a almorzar… ud hizo con este vídeo lo que 2 mecánicos “expertos” no pudieron… gracias por compartir conocimiento!!
Buenos días, es con mucho gusto, subimos los videos para utilidad de ustedes por eso mientras nos vemos para que me invite a almorzar no olvide suscribirse a nuestro canal jajajaja
BUENA NOCHE TENGO ESE MISMO PROBLEMA CUANDO VOY EN MARCHA MI VEHÍCULO PIERDE POTENCIA A LOS CUANDO ACELERO A 3000 MIL RPM..... QUE HAY QUE HACER CAMBIAR ESE SENSOR O CUAL ES LA SOLUCIÓN.... SOLO QUE MI VEHICULO NO TIENE LA LUZ DE CHECK ENCENDIDA
Excelente, muchas gracias por la información. En mi caso era que se le había quebrado el tubito qué va pegado a ese sensor donde entra la manguerita. Lo saqué, lo pegué con acero plástico, y listo, problema resuelto. Muchas gracias amigo por su video
@alfonsopadron3875 Buenas noches, debe usar un escanner automotriz o por lo menos un lector de códigos para borrar la falla, algunos también lo hacen desconectando el negativo de la batería por unos minutos (pero no debería ser así)
Amigo le doy las gracias desde COSTA RICA, les cuento.... Nos chocaron el carro y se quebró el tubito donde entra la manguera. Se pego con epoxico! Bien reforzado la pega y se escaneo.... Se mando a borrar el error y santo remedio
Buenas noches Alex, me alegra mucho que halla resuelto el problema, no olvide suscribirte al canal para que recibas información práctica relacionada con automóviles.
Yo tengo el mismo problema 😢salió el tubito quebrado así que le puse todo el sensor nuevo pero aún así cuando la salgo a correr se le vuelve ah marcar el mismo código que hago ?
Buenas amigo tengo ese problema en mi carro...le he cambiado ese sensor como 4 veces y sigue dando problemas,la última vez le desconecté el sensor y vi q en esa manguera estaba enbarrada de aceite....pero sinya estoy cansado de ese problema
Buenas tardes caballero, pero según lo que cuenta tiene un problema de fondo, por esa manguera solo va un vacío, si hay aceite es porque hay presencia de aceite en la admisión del motor
Le hice cambio de aceite , filtro de aire, cambio de filtro de aceite. Y cuando me lleve mi camioneta np 300 2021 empezo a perder porencia y a cascabelear. Sera que no conectaron el mismo sensor ?
Buenos días ¿cuando dice ‘sudan’ es que se humedecen de aceite? Si así es y estamos hablando de una Nissan el problema puede estar en el turbo, o el motor que por desgaste en los cilindros se está presurisando
Buenas tardes compañero Tengo una frontier diesel motor YD25, tengo el mismo problema, me prende el check , se protege y arroja el codigo P012B, ya le limpiaron el sensor, le cambie una manguera del intercooler al turbo y sin embargo sigue prendiendo. Ya revisaron el MAP, MAF, el actuador del turbo y todos los parametros estan bien, ya no se que hacer, alguna recomendación? Saludos!!
@@jonathanzunigaquezada5597 todos están dentro de rango , los limpiaron de nuevo , jalo media hora y volvió a fallar, le cambie el sensor y la vendí , ya la verdad estaba fastidiado , no vuelvo a comprar frontier diesel.
Buenas tardes sr oscar, nosotros no vendemos repuestos y tal vez le resulte mas costoso enviarlo desde colombia pero si no tiene mas opción podemos averiguarle.
BUENA NOCHE AMIGOS DE SERVICIOS AUTOMOTRICES.... TENGO UNA NISSAN NP300 2019. NO TIENE ENCENDIDA LA LUZ DE CHECK EL PROBLEMA ES QUE CUANDO VOY EN MARCHA AL LLEGAR A LA 3 MIL RPM PIERDE POTENCIA YA NO PASA DE LAS 3 MIL RPM. CUAL SERIA LA SOLUCION...
Nissan Frontier 2.5 Diesel 4x2 (2008)diesel motor yd25 Tengo problema código 0087 - ecm14: se enciende luz del check pero al apagar motor se borra y después de un largo rato se activa otra vez. Además, cuando se le pide acelerar en 1ra. Ó 2da. (por ejemplo en una cuesta) el motor no acelera, como sin fuerza, cómo que le falta combustible, y una vez alcanzada las 2000 rpm nuevamente cobra fuerza. ¿Alguien sabe cuál es el problema y solucion? Gracias
Buenas noches, debe prestarle atención al código de falla que arroja el escanner que corresponde a baja presion de combustible en el sistema/en el riel por eso no responde al acelerar y falta potencia.
Caballero el código aplica a lo uno o a lo otro (sistema/riel) aunque los inyectores sean comandados electronicamente tienen que tener una presión de suministro y de acuerdo al código que usted apunta corresponde a baja presion.
@@serviciosautomotricescuart8418codi P1275.. Cambie la válvula de presion alta. Andubo dos días y volvió con el mismo problema que puede ser... Np300 2020