Китайская параша. Вот думай как там сесть. Притом во всех этих китайских поделках. Недавно ехал за рулём на джили монджаро, знакомого машина. Так это жесть, у неё периодически вибрируют колёса, дрожь идёт. Сиденье пи@ дец полный. И при 238 л.с. динамика не очень. И это монджаро, лидер продаж. Люди, вы чего, вообще потеряли фэн шуй? Лучше туссан купить без гарантии за 4500, чем этот монжаро. Там хоть сидишь и едешь как человек, а не как китаец, тока в 2 раза дороже.
Благодарю 🙏 по моему здорово и четко все рассказал, вопрос , а как спина себя чувствует ? Ездила на днях на тест драйв на омоде и почему то , проехал километр , моя спина заболела (есть две межпоясничные грыжи) сама езжу на Хенде Солярис
@@TramblerTV благодарю 🙏 возможно 🤔 у меня волнение сказалось, до этого брала авто с автосалона без теста, не могла тогда позволить выбирать ; а тут 1й раз тест скорее немного понервничала , и сразу на 2й тест на Джейку поехала и тут стало легче, но может просто отпустило
Аналогов особенно нет. Покупали за 2.4 Макс. Комплектацию, 1.6 полный привод. За свои деньги , из того что предлагают , просто супер. Расход за первую 1000 пробега 8.6 литра , динамика хорошая. Рулится прекрасно. Особенно на фоне лада Веста за 2 млн и хундай Солярис за 2.3
У меня три года назад была махда CX-7 2006 года(американец),люк,кожаный салон,бесключевой доступ,вобщем для тех годов в полном фарше.Купил за 450 тысяч три года назад. Вот то аппарат был. А эти новые,блестящие,китайские фантики сколько без глюков протянут,интересно?
@@ZeroSen07 ну если мазда была у меня 2006 года и капиталилась она всего один раз за всё это время,то можно сказать,что она надёжная. А какие проблемы,всё работало,кнопки,кондюк,люк,бесключевой доступ и вся другая электроника.Никаких глюков не было ни разу. Почему она проблемная.
Респект мужик за обзор ,вот так надо показывать 👍👍👍.Сам сейчас думаю брать или не брать её.Короче прикупи хорошую камеру и поработай с ракурсами некоторыми и потихоньку будет рост в Ютюбе
Это достаточно обширная тема для обсуждения, думаю,вам лучше будет найти отдельное видео или статью по этой теме. В двух словах, чем больше мощность при одном и том же объеме, тем выше должно быть октановое число. Даже в гранту на 82 л.с. рекомендуют лить 95, очевидно мотору в два раза мощнее не пойдет на пользу 92
@@TramblerTV Спасибо за ответ. А если заливаю 92-ой и хочу перейти на 95-й, можно просто залить при следующей запрвке 95-й или есть нюансы при переходе на другое топливо?
Езжу сейчас на F класс и Жигули 07. До этого Jaguar и Cadillac. Матиз отличный жоповоз, покупал в свое время за 50 тыс для поездки на отдых (что бы не поймать град на свою основную) Только положительное впечатление и даже шумоизоляция лучше чем в Жигулях! И место в гараже мало занимает. Едет вполне пригодно даже с 0.8 И если не убитый то ест по трассе 5,5 литра, мертвый матиз ест 8 по трассе.
Омода у нас уже полтора года. Поднадоела. Приелся внешний вид. Уже хочется поменять. Но ведь злыдня работает как часы и гарантии еще на 3.5 года. А на многие новые, если менять, только 3 года. Вот это проблема из проблем.
450 км наездил и обзор делает "какой а**енный автомобиль" xD На эту парашу очень много реальных отзывов от владельцев, которые наездили уже более 10к и эта телега начинает показывать себя с реальной стороны, а не "только выехав с салона неделю назад". Это дочерняя компани Chery, ровно как и Exeed, Jetour. Вся эта дикая срань имеет такой же запас прочности и надежности как и головная компания - нулевой. Chery в принципе одна из самых дешманских и паршивых Китайских компаний автопроизводителей. Не понимаю идиотов, которые в 21-ом веке не удосужились хотя бы почитать про автопроизводителя (в гугле не банят). Раз загорелся брать нового Китайца, ну так хоть почитай, те же Changan или Geely с халвой на голову выше по всем параметрам этих недомашин (и нет, я не владелец Китайца, но про авто люблю штудировать инфу).
Подпишись на канал, посмотришь, как через 10 или 20 тысяч машина рассыпется и испытаешь удовлетворение от своей правоты. А если не рассыпется, просто сделаешь вид, что ничего такого не писал. Беспроигрышная лотерея можно сказать
@@user-ct9qn8iv6f ага, поэтому самые частые поломки у бренда Черри и его дочерних компаний типо эксида, омоды и т.д Те же Джили, Хавал продаются на 100к+ пробегах, а Черри на 15к уже спихивают)
Отлично объясняешь китайцам. У меня такая же амода. Пробег 15000 лопнуло заднее левое стекло зимой, ни какие камни не попадали машин рядом не было. Камера задняя навернулась, заменили по гарантии . А так вроде все нормально. Подлокотник левый неудобный
Вы счастливый человек! Локоть в подстаканник попадает, а Вы, можно сказать, не беспокоитесь. На этом фоне, все другие просчёты в эргономике - фигня на постном масле)) Что-то не удобно сделано, что-то вообще не работает, а что-то работает плоховато… К чему-то надо привыкать… Это ж, наверное, так интересно! И скучать не приходится. Хороший у Вас обзор получился, информативный. Уверен, многих вдохновит…
Тут уж с чем сравнивать. Это сейчас в моде высокие панели и можно держать руль и класть локоть на консоль. На большинстве машин на дорогах или рука на руле или локоть на подлокотнике (если он вообще есть) и без вариантов
