Обзор на Таврию в кузове универсал. Машина была найдена в одном из купленных гаражей, о котором скоро выйдет видео. По вопросам сотрудничества - TramblerTV@yandex.ru Поддержать канал - 2202 2061 6878 3988
Была похожая, только седан, точнее лифтбэк - Славута. Причем новая. Тогда их продавали у нас какое то время (2004-2005). Стоили чуть дороже Оки, примерно как классика или Ижода. Там двигун 1,2 литра, и сборка в целом лучше была, пластик так вообще очень хороший был не скрипел и не тарахтел. Так же частично решили проблему с тормозными дисками, они там были без ушей и с доп. креплением по фланцу. Биений не было. А вот балансировали мало где, причем даже если был переходник - лень было им прикручивать лишний раз. Теперь из минусов - за 4 года прогнили "сапоги" между задними арками и порогами. Конструктивный деффект. При этом в других местах все было норм.
Неплохой автомобиль, по сути, Ехал на таком в лужу в которой стояли уже хлебнув воды паркетники RX, CRV,...Реально воды было в салоне выше щиколотки, проехали лужу... К тому же вес 760 кг. Даже если застрянет вдвоем можно сдвинуть. Именно этот кузов и в Украине редкость
Довелось один лишь раз проехаться на Дане в качестве пассажира на заднем сидении, и помню как не хватало места ногам либо рогами упирался в потолок , то есть сидеть там было некомфортно с большим ростом .И это мне даже показалось странным,ведь на славуте как бы побольше места сзади(если передние сидения не сдвинуты назад) А так в принципе интересный автомобиль и внешне он симпатичней чем двухдверная таврия, мини восьмёрка скажем так и славута мини 99-ка тоже не особо впечатляет.Пикап ещё интересный аппарат. Здесь похоже ситуация как и с Калиной, когда седан не совсем удачный,хэтчбэк вообще извиняюсь полный капец , а универсал самый красивый и практичный . В плане коллекционных экспонатов возможно когда то и будут рассматривать Дану , а у меня пока что есть только одна идея это сделать из неё вариант кроссовера ,лифтонуть хорошенько и колёса побольше вкатить .
@@TramblerTV не знаю кому как,но мне допустим он категорически ненравится внешне этот обрубок и к тому же он не практичный из за отсутствия полноценного багажника ,туда разве что клюшку для гольфа можно бочком впихнуть
@@VovaBarmaleykin у меня были Калины всех кузовов. Если нужно ездить вчетвергм и багажник 350 литров, тогда универсал. У остальных случаях можно сложить сиденья
Блин, мужик) ты не ездил на этой машине на повседнев) У меня в Донецке было две Таврии и у брата тоже была. Это машина на голову ниже девятки. Кузов тут хуже, с возрастом вырывает передние стаканы (не отгнивают, хотя тоже может быть, а именно отнюрывает). Ступицы эти на три болта и суппорта тормозные из другой Вселенной, на них диски невозможно найти тормозные, чтобы они не били. Задняя балка- это вообще песня, задним колесом затираешь бордюр и она гнется… Короче, на безрыбье ездить можно. Но девятка и тем более десятка сильно лучше
Ездил 3-4 раза в неделю, проехал около 1000 км. Этого достаточно, чтобы понять, что за машина, тем более залезал почти в каждый ее узел. По девяткам у меня и вовсе была разборка несколько лет. Большой разницы нет
Спасибо за обзор! Меня прям удивил в Дане лючек бензобака. Он рельно открывается против движения ? Вау! Совет-подсказка - как снимать момент поездки: оператор садится на задний диван с правой стороны, откидывается спина переднего правого кресла и только так. А аой у вас город - регион ? На машинах разные номера - регионы.
Если спереди откинуть спинку, то оператор сархивируется так, что прежний размер примет только при добавлении воды. Можно попробовать подголовник снять, возможно выйдет лучше
@@TramblerTV не знаю,и хочется и колется,я не сварщик,по дому да,варю инвертором иногда,но тут метал тонкий,гнилой,ещё и лонжероны заразы тоже такие,может придумаю с профтрубы,да,поварю наверное,а там посмотрим,удачи!
