vamos a ver, que es coche ya de serie va como un tiro, si encima le metes 400-500cv, frenos de 3 talegos, y le quitas 200kg y le sumas downforce.... pues ahi lo tienes. Hay gente con m3 e92 , que tienen peor relacion peso-potencia en 44`s
@@luisgarciaconde7027 vale luis no te pongas nervioso, de las matematicas teoricas desde casa a hacerlo de verdad hay una buena diferencia, pero tranquilo que ya caera el 42
Hell no! I was super scared it was my first time at the ring, not pushing at all. I don't know the Porsche driver but based on the car it would be more like 50% 🤣😅
Esta flipao el del porsche dice el flipao, ese man se nota que era inesperto, si pillas con uno que maneja un poco bien no lo ves mas al porsche papa!!
mira que soy muy objetivo , pero estas comparando un coche de competicion hecho por seat casi de 0 , con slicks nuevos y pilotos profesionales, con un coche de calle modificado por un aficionado
Te estuve viendo correr el Sábado en Jarama, ibas como una bala, me sorprendió, una pena el susto del final, espero que haya sido muy leve y estes de vuelta en las pistas pronto.
Buenas! Qué llantas llevas? Son las del cup racer? Las del catalogo seat son de 7.5 en 18, pero creo que tu llevas las del cupracer de verdad. Donde puedo conseguirlas? Gracias
1. Discúlpeme buen hombre, me picaba la nariz y le jodí un poco😅 2. Dirias que así, tan juguetón de atrás, irias a Nurburgring donde un susto de esos te envia a 5.000€ de factura? Gracias muchas, nos vemos en instagram😅
Que sea la última vez, se viene sonado de casa. Aqui el problema era más estar super desalineado, pero si ahi no iria tan radical, aunque que gire bien siempre es bueno, mejor controlar sobreviaje que morirte de asco esperando que gire
JAJAJAJAJAJAJ es el peor leon cupra que he visto el la vida, de hecho, como dueño del ibiza que soy, iba frenando claramente para esperar a tremenda castaña automovilistica😮
