cuando subes de vueltas y sueltas el acelerador ( ya sea porque llega curva...) hace como el M2 en plan como si llevaras el antilag que mantiene el turbo cargado y hace el pedete del DSG, puede ser por eso ?
Creo que es todo lo contrario. Al ser automático puedes mantener el pie a fondo y cuando el DSG sube marcha, para sincronizar deja de encender las bujías un instante. Entonces pasa algo de gasolina sin quemar hacia el escape y se prende ahí, haciendo el "DSG fart". Lo leí hace tiempo, puede que me haya equivocado en algo XD, pero creo que era así.
