Que tal, al momento de poner el cuerpo de aceleracion nuevo lo programa o calibra con el scanner o asi tal cual lo conecta y solo trabaja sin problema ?
Muy bien colega me e dedicado a esos carros y así se revisan claro cada quien con su protocolo 👍 bien echo y sigan adelante abran problemas raros que yeve tiempo pero hay que perseberar saluda desde Guatemala
Tengo un problema con .mi jetta 2.5 2017 me marca baja precion cuando acelero a 1400 y ya cambie vulvo de precion de aceite puse una manguera con indicador fisico y me marca 50 libras y aun asi me marca baja precion tendra algo q ver el cuerpo de aceleracion
El mismo problema tengo yo le acelero y cuando pasa los 40 o 50 kilómetros por hora se baja la velocidad no se apaga solo ya no acelérela tengo que ir bombeando el pedal De acelerador llegando a los 90 kilómetros por hora ya me Deja acelerar sin problema asta donde llegue igual es un Jetta 2012 Motor 2.5
Yo tengo un problema donde el carro está avanzando y las 50 millas de la nada se pone en neutro, como que se desconecta la transmisión entra en neutro y vuelve a drive cuando se desacelera a como 10 mph
Tengo mis dudas, para mi con lavar el cuerpo de aceleración, calibrarlo con escaner, lavar sensor map, se hubiera resuelto este problema y mas porque el auto tiene como 57mil km. Cambiar el cuerpo de aceleración es lo último.
El cuerpo de aceleración lo puedes desmontar para su limpieza completa sin mover la mariposa y una vez desmontado aprovechas para lavar el Sensor Map saludos
Excelente video, tengo un c280 y conseguí el tcm por Mercado libre con un vendedor particular y me lo vendieron defectuoso, en mi caso el módulo viene adentro de la caja, habría alguna solución para hacerlo por fuera sin tener que cámbiese el módulo de nuevo, ya que es algo costoso? Gracias!
Yo tengo un jetta 2011 sel 2.5 cuando manejo por ejemplo 45 y me estaciono mi carro se empieza acelerar solo. O estoy mucho tiempo parado con carro encendido se apaga?
Buenas tengo un fallo con el codigo P2113. Es un kia sportage 2007 automático, lo acelero en P y me llega hasta 3000rpm solamente y de ahi no pasa. Que podra ser?
La mia es 2008 2.2 turbo, y les digo un fallo de ella... el filtro del turbo que esta dentro de la toma de aire se llena de sucios y obstrulle cuando el turbo carga y pierde toda la potencia y aveces se quedaba pegada en 3mil rpm. Los mecanicos nos hacen cambiar la pieza pero ella simplemente se limpia y queda como nueva
La pieza dañada es un estrangulador no es cuerpo de aceleración el motor que mueva las mariposas de admisión se encuentra a un costado del múltiple de admisión y ese es el que da el problema que no desarrolla bien otro problema puede ser el sensor de presión del intercooler
Amigo tengo una hyundai santa fe 2010 diesel.y empezó dándome problemas en el encendido en la mañana tardaba pero hoy en calenté ya no me enciende y tira humo negro no es normal que podría ser
Hola amigos de Speed cars, despues del afinamiento de mi Nissan March Sport 1.6 año 2014 prendio el Check Engine de manera intermitente y despues queda fijo. Sospecho de que en el armado del panel de admision pudo haber olvidado el mecanico revisar todas las conexiones. El rendimiento de combustible bajó totalmente a la mitad .Me esta arrojando 7,5 km/ ltr ya 2 dias consecutivos. Será problema del sensor de oxígeno? Ayuda por favor
Tengo un Mercedes Benz C230 año 2000 el carro no prende pones la llave al moverla para encender prende el tablero normal cuando ya le das el ultimo movimiento el carro no ensiende no hace nada ni un solo ruidito no prende
Hola, tengo un micra 2005, se calienta pero no tira anticongelante, ya le cambié termostato, bomba de agua, depósito de anticongelante, sensor de temperatura , y sigue calentándose, le echo agua al escape que está bajo el motor y se enfría rápido... Que puede ser ??? 😢😢
Los felicito. Son unos sabuesos encontrando el problema. Yo compré uno de estos autos en el 2007.. de ese mismo año 99. Disfrute este auto por 9 años. Corrí con el 51,000 mil millas en mi isla 🏝️ de Puerto Rico. Era d color rojo y negro por dentro. Me dañó las 5 botellas hidráulicas . Y la tarjeta eléctrica que está en el cuerpo de válvulas d la transmisión. Mi única queja en este auto es que los interiores plásticos se rompen con facilidad. De lo demás me fascinaba el ruido del escape. Lo envié a pintar y a tapizar. Al poco tiempo lo vendí bien! Y su dueño actual lleva 7 años con él y solo gasolina. Ósea me tocó a mi las grandes reparaciones pero! Lo disfruté 😀
