О канале: Канал создан для личной истории, общению, знакомству с новыми людьми и единомышленниками. Приветствуется и критика и советы в комментариях. О себе (кратко) : Живу и работаю в городе, совмещая разведение сельскохозяйственных животных в деревне. О видео роликах: Видео ролики будут разделены на несколько категорий, с/х животные личного подворья, техника личного подворья, и немного о работе). P.S. Если ты заглянул(а) на канал и тебе это интересно жми на кнопку подписаться 👇👇👇 и будь вкурсе всей истории 😉.
Одно не понятно, к чему всё это делать. У каждого действия должа быть цель. Какова цель этого действия?понимаете в чем дело, точил, пилил, подкладывал прокладки, а потом поменял резинки. Может с резинок нужно было начинать.
Я не так делал я на самом корпусе фаску прокачивал чтоб у подшипника обойма проваливалась на 2,5мм и отверстия где каналы для трубок просверливал на 12, трубки по больше потом ставил и масло быстрее гонять на, ало, соответственно и руль лёгкий стал, на месте крутить можно.
@@YuriBelaev даа, дела. Видимо точно надо все разбирать на новой. Сейчас ещё лисичка новая косим ниче не разбирали, если доживёт думаю надо в меж сезонье заняться этим
Всем здраствуйте подскажите пожалуйста как снять ети шестерни там где подшипник в корпусе стоит?А то они вообще не хотять вилазить от туда.И грели и что ми только не делали с ними.Буду рад за ответ
@@СашаЛевчук-ь5у съездил к ремонтникам кпп грузовиков, у них такие сьемники для подшипников из двух пластин с заостренными краями, вот таким съемником снялась, а на новом валу когда ещеращ снимал для регулировки просто выбивал
Всем здравствуйте купили кирпи 1.85 новый скосили где-то больше гектара из под ротора сверху начало капать масло заметил когда остановился вся тарелка была в масле из под тарелкой посмотрел снизу там тоже капает из под шесьигранных шпилек подскажите пожалуйста из-за чего может быть
@@Днс202 да больше на брак похоже. В том году новую купил лисицки 1,85 поленился протянуть собрал и отработал сезон, люфт на роторе появился то-ли сразу был то-ли в процессе появился я так и не понял. Нужно тоже протянуть проверить все.
Здравствуйте разобрали ротор косилки, вскрыли где все сидит в масляной ванней шестеренка на дне корпуса сидела и разьело (точно не могу сказать как это называется технически) от подшипника и сальника ничего не осталось похоже шпонки не было все внутри разворотило новый паз появился вал ротора тоже самое
Кто нибудь может сказать сколько у этого двигателя крутящий момент??? ЯМЗ-536... Перевернул интернет... Скачал разные "технические характеристики" везде одно и тоже... Написано мощность... Но нигде не слова о крутящем моменте... 🤷♂️
Гугл говорит так. У двигателя ЯМЗ‑536 размерность 105х128 мм, рабочий объем 6,65 л, предельная настройка мощности 330 л. с. при 2300 об/мин, а максимальный крутящий момент 1275 Н.м. Другие, более слабые настройки мощности: 240, 270, 285 и 312 л. с., момент от 900 Н.м при 1300-1600 об/мин.
Передние шлицы не зажимай ни в коем случае там должа быть скользящая посадка именно этим обеспечивается ход золотника.А люфт в колонке устраняется вращением стакана червяка в правую сторону, болт ослабляешь и монтажкой гонишь его по сектору до упора, если он будет заедать в крайних положениях то чуть назад сдай и проверь на ходу , если это не помогло то найди червяк неизношенный ,ну а если не нашел то в магазин
Да, такое было в одну сторону не рудрл вообще, во внутрь колонки переливало масло, колечки задирало валом рейки. Дважды менял всеравно рвало. Потом рейку там порегулировать шайбу положил чтоб её на перекос не ставил и норм стало
Зачем ерундай страдаете подшипник протачиваете всего лишь нужно было удленить залотник втулка всего на 2.5мм с каждой стороны рулевая будет лучше чем легковом авто
Да правильно с одной стороны но если у трактора сошки имеют разный наклон то есть колеса уходят назад и наклон сошки получается не горизонтально вверх а с наклоном назад то где наклон больше противоположную сторону будет поварачивать тяжжоло сперва посмитри наклоны сошек с обеих сторон если есть наклон то никогда не добьешся нормальной работы гура
Добрый вечер,без стенда ,двигатель установите на Урал с капотом и там покажите водителям,как правильно обслуживать его надо,на трассе,или в лесу,при минус 25градусов????
Может и хорош двс, но на нефтянке, через год вставали Уралы некст, через одного, гильзы блока тонкие, появились трещины, весь антифриз уходит, мочевину не достать.эксплуатация бережная, по сравнению ЯМЗ.
Пришли уралы с этими моторами. Моторы гонвище. Слабые. Пустой тапка в пол, 70кмч максимум. До 80 под горку. Может оно и не для гонок, но загрузив 5 тонн, он совсем не хочет ехать. Постоянно чеки горят. Зат₽@*@л он. Я на нем боюсь ехать дальше, чем смогу дойти назад пешком. 😅
Получили 20штук. К80 тысячам на17уже поменяли гильзы на 536 Работали они на севере Ямала. Уралы бескапотники. И еще какой долбодятел убрал шторку на радиаторе. Температуру на месте минус 15 в движке с работающим термостатом не держит. На 236 238 не было гидромуфт снимали лопасти и работали в минус. Я могу много дать советов но кто из заводских конструкторов нас хочет услышать. Понапихали электроники из Китая которая в минус 40ни хрена не работает. Короче очередное гав. О
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, 2 капиталки уже сделали, блок новый. 2 раза подряд 6 цилиндр сдувает. В сопку подымаемся, давление падает до 0,5. Месяц не проходил
