Так же руль туго крутился вправо, особенно туго с КУНом под нагрузкой. И гайка на 41 на сошке постоянно откручивалась. Сменил но дозатор, и забыл про рулевую, с КУНом ходит прекрасно!
Молодец всё правильно что поставил прокладки , я себе так делал и три пяточка точил под бочёнки по три миллиметра это я на одном юмзике сделал а на втором тракторе сделал проще на самом корпусе проточил по полтора миллиметра с каждой стороны чтобы опорный подшипник проваливался и тем он будет давить на золотник.И тогда не нужно прокладки вырубать и пяточки точить люфты ловить . собирается по стандарту на резинки . И отлично работает . Удачи.
Я на токарном станке протачивал корпус распределителя чтобы ход золотника был больше, особо ничего и не поменялось, переделал на дозатор д125 и насос нш14 руль лёгкий как пушинка
Передние шлицы не зажимай ни в коем случае там должа быть скользящая посадка именно этим обеспечивается ход золотника.А люфт в колонке устраняется вращением стакана червяка в правую сторону, болт ослабляешь и монтажкой гонишь его по сектору до упора, если он будет заедать в крайних положениях то чуть назад сдай и проверь на ходу , если это не помогло то найди червяк неизношенный ,ну а если не нашел то в магазин
Правый поворот в стоке всегда туже чем левый, меньше площадь давления масла. А если и резинка порвана то тем более. Посмотреть бы чистый вариант проточки подшибника -эффект
Причина была в порванных резинках цилиндра , а вообще для интереса скажу чтоб понимали как он работает усилие которое ощущается руками при повороте это постоянное сжимание трех боченков которые подпертые пружинами , если их выбросить то рулевое будет просто легкое до опизденения , но не управляемое , потому что золотник будет открываться не в такт движения руля а сам по себе . Клапан который на распределители играет большую роль особенно с куном , гур воет а руль на месте , нужно давление повысить
Тоже проточил корпус с двух сторон по 3 мм с каждой на токарном станке. Выбирал чуть больше диаметра подшипника. Сборка без всяких прокладок, только заодно новый ремкомплект поменял. В итоге легкая рулевая и ни каких люфтов.
Да, такое было в одну сторону не рудрл вообще, во внутрь колонки переливало масло, колечки задирало валом рейки. Дважды менял всеравно рвало. Потом рейку там порегулировать шайбу положил чтоб её на перекос не ставил и норм стало
У меня свой токарный, наверно уже все варианты испробовали с деревенскими мужыками, остановились на проточке корпуса на глубину 1,5мм. d60мм. штук тридцать уже переточил
Ну тоже как вариант. У меня ещё второй трактор на нем кун сейчас, тоже придётся переделывать, возможно сделаю проточу корпуса. Кстати подскажите как корпус центруется нет проблем? И я так понимаю если корпус проточить то ни прокладок ничего больше ненужно дополнительно делать?
@@NaUraleZhivem нужно сделать оправку (я делал с жигулевской полуоси. Нужно к торцу приварить кругляк сантиметра три и проточить в размер золотника ) к ней прикручиваеш корпус на две шпильки и протачиваеш.
@@NaUraleZhivem здравствуйте подскажите пожалуйста отремонтировали колонку полностью работала хорошо.работали с неделю и резко стало туго в право поворачивать и масло при повороте в право пенится.. Если не затруднит подскажите пожалуйста
Никаких этих сложностей не требуется. Вокруг золотника под боченками есть три кампенсирующие пружинки. Нужно всего навсего поменять их на более мягкие, или как я делаю, выкидываю две и оставляю одну, и создаётся тот-же эффект. При повороте руля для того чтоб сдвинуть золотник в ту или иную сторону, вы должны осилить эти самые пружины. И ненадо там ничего точить.
Такой информации на просторах интернета небыло. Да и к тому же что изменится от отсутствия двух пружин или, наличием более слабых пружин? С проточкой понятно что золотник дальше входит в корпус открывая больше и на дольше масляный канал.
@@NaUraleZhivem вы попробуйте мою технологию, и будет вам счастье. Вы точите на золотник шайбы с потаем, удлиняя его и тем самым ослабляя усилие этих самых пружин, что значительно ослабляет усилие рулевого колеса. А хода золотника с завода рассчитано и достаточно для перекрытия каналов при условии что нш живой.
Приветствую ни какие прокладки ставить не надо их ставят когда вытачивают кольца под золотник, шаибы под бочонки там все делают по 1,5мм с обеих сторон тогда ставят прокладки по 1,5 мм в общем 3мм получается. Здесь все стандартно по 1,5 мм подшипник проточено за счёт этого увеличиваем подачу масла в цилиндр. Гайку центральную подтягиванием рукой до упора но болтая рулевой вал потом подтягиваем до первои стопорной дырки полумесяц ставим примерно на 1см от верхнего положения. Лучше конечно цилиндр ещё поставить на рулевку а родной выкинуть. Цилиндр с комбайн Нива подойдёт по длине. У меня с неё стоит.
Поставил я сначало без прокладок, крышку ставишь бочата в крышку упираются а до подшипника не достают, потом поставил прокладки. работает же и с прокладками.
@@NaUraleZhivem не знаю но все должно подойти у нас 2е поставили я и товарищ у Анатолия- 69 брал подшипники он прислал ни чего не ставили и кольца новые поставил нормалёк. Ну работает хорошо.
Усилие на руле, и центральное положение золотника регулируют гайкой на 27 на валу где подшипники ставили проточенные. поддтягиваешь эту гайку, руль становиться туже.
Эту гайку нельзя затягивать будет вращать золотник вместе с валом а там центра не совпадают иза системы регулирования люфта червячного вала так что будет боковая нагрузка на золотник и выроботка , плавали знаем 😉
@@NaUraleZhivem Не слушай его, это не правильно. Гайку эту закручивай ключём до момента когда подшипники упрутся в золотник. Как почуствуешь упор на ключе, отпусти назад примерно на 1/10 оборота. И шплинтуй
@@user-klaas946rz примерно так и сделал, потянул и чуток ослабил. И да трактор уже в раьоте и находу все хорошо работает, я думал будет ловить дорогу или колеса болтать но нет, с первого разо все хорошо работает. А к лёгкому рулю быстро привыкаешь)
Делал себе- Гур стандартный.Насос нш16.Поворотные рычаги на цапфах-от нового образца ,под большие пальцы.Слева-штатный гидроцилиндр от нового образца.Суть переделки-дополнительный гидроцилиндр при нш16,ну и шланги М16 чтобы соединить полости гидроцилиндров паралельно от паука гидрораспределителя.Еще пару наконечников штатных пересверлить под большие пальцы от 1221.Жизнь увидел.Экскаватор 2626
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, куда подсоединяли шланги от дополнительного цилиндра. Как его установили (дополнительный цилиндр)? Трактор МТЗ 82 или 80?
Под гуром-паук трубок.Две на распределитель,две на штатный цилиндр.Паук режется ближе к распределителю и гидроцилиндру.На трубки от цилиндра штатного привариваются штуцеры 16х1,5.та часть что у распределителя-трубки увеличенные ввариваются,чуть большего диаметра,потому что поток масла увеличился.на концы этих увеличенных трубок тоже штуцеры 16 х1,5 .Получается ещё надо шесть шлангов 16х1,5 и два тройника 16х1,5.На передней балке есть отлив под отверстия для гидроцилиндра.Отверстия сверлишь,резьбу нарезаешь, ,плиту под цилиндр покупаешь.Я так шесть лет отработал.Супер.Где то на фермер ру мои переделки с фотками выложены.
Привіт я вибачаюсь .можете підсказать чому у мене такий трактор теж але колеса бігають на 4-5 передачі Поміняв втулкі ,наконечникі І колонка з ремонту а те саме мож з таким ви зустрічались підскажіть будьласка.
Здравствуйте коллеги пишу я вам ход через столько времени но причина руля в том что в заднем крышки рулевого цилиндра ест кольцевой сальник которое держит давление цилиндра рулевого его поменять и все будет в норме я если не ошибаюсь уже 15 лет занимаюсь гидравликой
Если кольцо было порвано то шток елозил по крышке Там уже элипс 💯 и замена резинки проблему не решит Разве что на время По золотнику как бы так можно делать но ... Понятно что в таких условиях это оптимальный
Да, на штоке выработка была, я его тоже кстати заменил со второй колонки взял и рейку оставил которая и стояла потомучто на ней уже поднаварено было видимо для уменьшения зазора. А шток задрало потомучто кто-то ранее вставил шайбы вот где шток в вилке рейки крепится через палец там шабы вставлен были и шток совсем нешевелился влево вправо, (незнаю поончтноли объяснил))). Вобщем шток заменил, резиновое кольцо заменил, ну и проточенный подшипники, пока полет нормальный, дальше видно будет как себя поведёт))
Проточка конечно хорошо придумано... А регулировка червяка? Ведь червяк с подшипниками не совсем по центру золотника стоит и при регулировке червякаменяет положение от распределителя...
Я думаю Несоосность червяка компенсируется тем что посадочный диаметр золотника и подшипников больше чем впо червяка, поэтому регулировка эксцентриком никак не мешает золотнику работать. А вот проточка на подшипнике при в ходе в корпус золотника впринципе может и зацепиться за край корпуса наверное, если гайка будет сильно ослаблена и проточенная шайба сместится немного от оси,.. Были такие мысли что булет цепляться и сразу немного сняли фаску на шайбе для захода, впринципе проблем пока нет, полет нормальный. Думаю главное гайкой так регулировать чтобы зазор был минимальный, ещё и за счёт пружин пальцев которые в подшипник упираются шайба стоит по центру и непадает. Как-то так я думаю
Да правильно с одной стороны но если у трактора сошки имеют разный наклон то есть колеса уходят назад и наклон сошки получается не горизонтально вверх а с наклоном назад то где наклон больше противоположную сторону будет поварачивать тяжжоло сперва посмитри наклоны сошек с обеих сторон если есть наклон то никогда не добьешся нормальной работы гура
Прокладки вырезал из прокладочного картона он как раз толщиной 1,5 мм был у меня в гараже. А так думаю из паранита лучше будет но 1,5 под рукой не оказалось.
Но судя по комментариям оказывается и без прокладок должно работать. Но как оказалось и с прокладками очень хорошо работает, кстати на ходу в работе уже ездил все чётко работает, и на 9й по асфальту руль не кидает колесо неболтаются. Единственное люфты от руля до колонки большие в шлицах и крестовинах, надо устранять.
Да в основном только колечки. Но на крышке распределителя вроде прокладки с завода ставятся же? В полном ремкомплекте эти прокладки продаются вместе с колечками
Надо в первую очередь ремкоплекты поменять гидроцилиндр а ГУР!!!!!!!! А непорачивает? Причина-колечко протерло штоком цилиндра в крышке. У меня ЮМЗ-Кун, я уже 32г сам делаю ГУР.
Не, лучше дозатора все-равно ничего нет, на гуре все-равно где-то подшипник изношен где-то лювт по железу и это все потом в одну кучу вылазит, с дозатором деталей меньше поэтому надежнее
Золотник не причём,все дело в усилителе поршня,если не поворачивает в право то порвалась внутренняя резинка ,если в лево то наружная ,у меня была такая поломка,но я золотник не трогал
Зачем ерундай страдаете подшипник протачиваете всего лишь нужно было удленить залотник втулка всего на 2.5мм с каждой стороны рулевая будет лучше чем легковом авто
