Привет, если поставить карбюратор с ваз-2108, то на нём уже установлен штуцер обратки, и можно кинуть шланг сразу в бак, без всяких обратных клапанов, у меня так сделано на четвёрке, посмотрел твоё видео думаю тоже поставить электронасос
Мужик, очень полезное видео. Объяснил все без воды. Если бы можно было поставить 1000 лайков, я бы поставил😆 Смотрю это видео тк мой заводской бензонасос уже все мозги мне сделал, я так понимаю основная сложность это кинуть обратку в бак и на этом все по сути😄
Сейчас такие моторчиковые насосы не актуальны. Расход напряжения нагрев и истирания щеток Сейчас новые клапанные вакуумные. Малое потребление. Нет маторчика щёток нет трения. Только магниты катушка и клапан. Просто новая технология.
Просадка напряжения , после прогрева -это особенность генератора Калины с таким регулятором напряжения это. Оно еще и возбуждение генератора отключает при запуске двигателя авто.
Пожалуйста ответьте , у меня шкив толнуий не подходит на 14 генератор , потому что на толстом шкиве отверстие больше и даже гайка больше , на на тонком швиве внутрее отверстие меньше и он не влазит , как быть что делать?
ну и насмешил же ты " родными" насосами - у тебя они по одному году работают , а у меня так и работает с 1999 года 🤣🤣 может вовсе не насосы ты ставил , а тоже некую хрень ?
Скажите пожалуйста я купил светодиодные ленты 4шт по они по 30см каждая хочу поставить в панель приборов на ваз 2107 и новые шкалы из двух половинок буду наклеивать по периметру две ленты на одну половину и две на другую в чем причина если я наклею по периметру то шкалы у меня не сядут до конца лента будет мешать они садятся плотно по краям приборки как быть ленты у меня черные с проводами уже готовые посоветуйте пожалуйста как можно сделать жду ответа
Скажите пожалуйста посоветуйте где можно купить шкала приборов на ваз 2107без суточного пробега можете прислать ссылку пожалуйста прошу вас не где не могу найти все только с суточным пробегом
Этот генератор лучше родного но все равно шляпа полная, нужен от иномарки контрактный. Потому что у него по сути теже проблемы, подшипники говно щетки говно мосты вылетают обмотки горят
На киа сид 1.6д точно такой на подкачку с постоянным влючением поставил.Три года работает,проблем нет.Намного лучше чем вибро.Советую,на дизель самое то👍
Посмотрел Ваше видео, хочу себе поставить тоже. Можете сказать за столько времени как ведет себя этот насос, и стоит ли этим заморачиваться? Да, и еще, клемы на насосе подписаны, но есть нюанс. Если присмотреться то одна клема которая минусовая она толще, а из практики по электрике в автомобиле толстая шпилька это плюс. Вот и вопрос может это все же не минус а туда кидать плюс?
@@hpekolracing7219 из-за расположение по высоте штуцеров бензонасоса. Сначала я расположил бензонасос горизонтально, штуцер выходной был ниже входного. По началу было нормально, потом автомобиль задергался, отказывался заводиться,так же обратку глушил, помогло, но не надолго. Но потом поменял их расположение штуцеров, входной стал ниже, выходной выше, насос так же горизонтально на месте штатного бензонасоса. И все заработало на ура))) Проблему как рукой сняло, автомобиль стал плавнее и резвее ехать. Пока езжу неделю, но полет нормальный.
Соосность подгоняется путём смещения генератора в сторону моторного щита за счёт подтачивания левой проушины,а под получившееся место с правой стороны подкладывается шайба.
Генератор гавно,ставил я себе уже такой,что в Приоре мозг грел что в 2107 проблемы аналогичные,поменял щётки с реле регулятором стало лучше,отдал новый генератор электрику,тот сказал как вариант нужно кинуть доп массу на сам генератор,из за того что контакт может быть не очень.До этого ставил другой генерато на другую классику,там вообще проблем никаких небыло,он работал и под максимальной нагрузкой(печка, дальний,подогрев заднего стекла,аварийка)давал всегда не ниже 13,6V,без нагрузки было всегда 14,4-6V.
Столько городни в что в результате - 13,5 на фарах. У мня то же самое на родном копеечном гене 42А. Какой нужен гена чтобы всегда было 14,3 даже с пробитой печкой?
Добрый день, от 10 семейства не менее 90 ампер, у меня на генераторе был старый мост и при проверке выбило один диод так так печка замыкала на массу. После замены моста на этом генераторе без нагрузки 14.4-14.5, а с нагрузкой (фары, туманки, обогрев стекла, исправный вентилятор печки) 14.1-14.3. Так же допом стоят дублирующие провода от акб на генератор, минус и плюс провод 16 квадратов медь с клеммами обжатами прессом.
